Хладилниците са ... Хладилникът на "газела" (снимка)

При доставката на стоки се обръща специално внимание, особено когато става въпрос за храна и нетрайни продукти. В този случай е необходимо да се запази не само видимото виждане възможно най-дълго, но и да се гарантира, че товарът не губи своите свойства. Много често хладилниците се използват за това. Това е най-оптималното решение за днешна дата, ако става въпрос за някои специални условия на транспорт.

Хладилник, какво е това

Хладилните коли са транспортни средства, които са оборудвани със специален хладилен агрегат и са в състояние да регулират температурния режим вътре в тялото. Модерните машини могат да създадат условия с температура от +12 до -20 градуса. Основната задача при използването на този тип продукт е да се създадат необходимите условия за поддържане на стоките в подходящо състояние, по време на транспортиране или при временно съхранение. По правило в камиони се инсталира хладилник. Всички, защото имат повече мощност от двигателя, което позволява да се осигури нормална и продължителна работа на хладилното оборудване.

дизайн

Общата структура на всички машини е подобна. Като правило това е кола с термоизолирано тяло. За постигането на този ефект се използват дюлюминни листове, като кожата. Хладилникът, чиято снимка е представена по-долу, е направена от галванично желязо. Между листовете се монтира изолатор, който може да се използва като пяна или специално фолио от алуминий с малки въздушни слоеве.

полуремаркета

Полуремаркето е направено, както повечето термооборудване. Това е товар хладилник с изотермично тяло. В това изпълнение, сандвич панели, изработени от листов метал с помощта на изолатори от пенопласт или стъклена вата, или комбинирани варианти, които осигуряват инсталирането както на първия, така и на втория. Такива машини се използват за транспортиране на нетрайни, както и замразени продукти, размразяването на които е силно нежелателно. Такива автомобили се характеризират с максимална надеждна изолация, която може да гарантира спазването на всички температурни условия.

Дизайнът е разделен на три компонента:

- шаси (базова машина);

- тяло, изработено от изотермични панели или топлоизолационен материал;

- самия хладилен уред или компресорът изпълнява своята роля.

В страните от ОНД има отделяне на такива полуремаркета в изотермични, които са на базата на черни метали и изолация, както и термопланти от панели. В Европа такова фундаментално разделение не съществува, но хранителните продукти се транспортират само в автомобили, чието тяло се сглобява от панели.

Класификация по температура

Има няколко вида оборудване, всичко зависи от нивото на температурата, поддържана в празната кола. Има 6 класа:

- "А" е клас, който осигурява температурата да се поддържа в хладилника от +12 до нула.

- "B" - от +12 до -10.

- "C" - от +12 и включително до -20.

- "D" - температурата е по-малка или равна на +2.

- "E" - режимът на работа е -10 или по-малко.

- "F" е същият, само при -20.

Работа подобна машина трябва да осигури всички необходими условия, по отношение на работната температура за най-малко 12 часа, без прилагането на допълнителни услуги, както и за други работи, които не са обхванати от експлоатационните параметри. Хладилникът за "Газела" е инсталиран, защото този камион се е утвърдил като бърза и маневрена кола. В резултат на това доставката отнема по-малко от 12 часа, което отговаря на всички температурни изисквания.

Подобни условия и класификация са разработени от европейските предприятия, които се занимават с регулирането на превоза на бързо развалящи се стоки.

Класификация на изпълнението

Има два основни опции за работата на хладилниците. Това е опция на шасито на полуремарке или трактор, заедно с вградени подови панели, направени под формата на сандвичи. Вторият вид изпълнение - на специализирано шаси, предназначено само за използване с готов панел за подови панели. Последният е прикрепен директно към рамката на шасито. Втората версия се отличава с леко намалено общо тегло и увеличен капацитет на натоварване. В някои случаи, за да се улесни колата, конструкцията е направена полу-рамка. Този метод често се използва, когато е необходимо да се инсталира хладилник на "Газела".

Съществуват и недостатъци на този вариант, които не бива да се забравят. Най-важното - съществува риск от появата на различни видове пукнатини и деформации в кръстовището на рамката и зоната на закрепване на автомобила.

Много производители започнаха да произвеждат така наречените модулни структури. Тази опция ви позволява да разглобите устройството, ако е необходимо, оставяйки рамката и да я използвате за други произведения. След това - може да се монтира и да се използва отново като хладилник.

При работа трябва да се обърне специално внимание на състоянието на металната обвивка. Ако има корозия или други механични повреди, ще бъде много трудно да се възстанови херметичността. Това изискване се поставя на въпроса за инсталирането на допълнителни врати за хладилници. Това е удобно, но само при зареждане. Ако машината ще работи с хладилен уред, добре е да не се прекъсне херметичността, както и топлоизолацията на корпуса. Всички елементи трябва да съответстват една на друга, както и на вече обявения температурен клас.

При избора на дебелината на стените, производителят се ръководи основно от изискванията за поддържане на даден климат.

Спецификация по принципа на действие

Има само две възможности, към които са разделени хладилниците. Това е система за натрупване, както и охлаждане на машината.

При първия вариант се използват специални табели за поддържане на необходимата температура, които са предварително напълнени със специален разтвор и след това са замразени. За такива събития се използва отделен външен източник. Подобни дизайни са широко разпространени за движението на вътрешноградските стоки.

За дълги разстояния, както и за междуградски транспорт се инсталира охлаждане на машината. Като работен флуид се използва така нареченият хладилен агент. Той циркулира в затворена верига, която включва компресор, специален приемник, както и кондензатор и управляващо устройство. По време на работа, топлина се дава на външната среда. Струва си да се отбележи, че тези опции могат да работят в обратен ред - за отопление. Това е полезно при превоз на определени видове стоки.