Гуми Nokian Hakkapeliitta 8: ревюта, тестове и резултати

Стари гуми ли са изхабени? Време е да ги промените на Nokian Hakkapeliitta 8. Отзиви, Резултатите от тестовете и описанието на характеристиките на тази марка гуми, събрани в тази статия, ще ви помогнат да направите правилния избор.

Производител на гуми за колела

Известна за целия свят, финландската компания Nokian е водещ на пазара на автомобилни гуми. Разделянето на огромната корпорация, ангажирана в производството на гуми за гуми, беше първият в света производител на гуми, предназначен за работа в зимни условия.

Финландският производител пръв пусна продуктите си на пазара през 1932 г. От самото си основаване загрижеността е насочена към жителите на северните райони на планетата. Четири години след началото на производството се появиха първите зимни гуми. На планетата има уникална лаборатория за изпитване на зимни гуми и принадлежи на тази компания. Вероятно тази посока на производство се дължи на географското положение на Финландия. И двете опции - летни и зимни - гумени Nokian се оказаха от най-добрите партия (особено пазара новост - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), който се потвърждава и от думите на милиони собственици на автомобили, включително и тези в нашата страна.

Фабрики за гуми в Русия

Огромната популярност на продуктите на компанията на руския пазар доведе до факта, че финландските предприемачи откриха производството на автомобилен каучук на територията на страната ни.

Заводът, построен в град Всеволюшск (регион Ленинград), произвежда 11 милиона гуми годишно. Популярността на продуктите предопредели изграждането на второ руско предприятие с производствен капацитет от 6 милиона гуми годишно. Характерно е, че той е бил поставен в същия град.

Коя гума е по-добра

Производителят и международните експерти твърдят, че качеството на гумите, произвеждани в Русия, по никакъв начин не е по-ниско от продуктите от Финландия. Доколкото това съответства на реалността, можете да разберете от собствениците, които използват гуми, които идват от различни заводи. Оценката им обаче може да бъде субективна, тъй като операцията се провежда в различни пътни и климатични условия и всеки водач има свой собствен стил на шофиране. Този критерий за разлика е най-важният. Един шофьор комплект зимни гуми може да работи 4-5 сезона, а друга гума до края на втората зима ще изисква подмяна. И това въпреки факта, че пробегът им ще бъде същият.

Производственият капацитет на гумите Nokian в Русия надхвърля финландските. Основният показател за качеството е фактът, че продуктите от Vsevolozhsk могат да бъдат намерени за продажба в градовете Германия, Швеция, Норвегия и най-вече във Финландия.

Можем да ви уверим, че дизайнерските характеристики на един и същ модел гуми за колела са еднакви за всички опасения на растенията, независимо къде се намират. Освен това производствената технология е сходна във всички растения. Трябва също така да се има предвид, че централата в Русия е напълно автоматизирана продукция. Контролът на качеството се извършва от финландски специалисти.

Зимни гуми Nokian Hakkapeliitta 8

Всички собственици на автомобили са запознати с бръмчащия шум, който причиняват зимните гуми. Дизайнът на протектора, предназначен за Nokian Hakkapeliitta 8 (зимата), е постигнал акустичен комфорт. Шумна тази гума не може да бъде наречена. В същото време основните характеристики на този каучук не са намалени:

• положително влияние върху стабилността на автомобила и контролируемост;
• без увеличаване на разхода на гориво;
• отлично сцепление с пътя в зимни условия.

Дизайнът на протектора има посока на посоката на движение и поради по-големия брой пулове може да бъде разположена на цялата ширина на колелото. Това ви позволява да увеличите сцеплението, износоустойчивостта и да намалите шума на колелото. Отоплението на последните също намалява. В резултат на това зимните гуми Nokian Hakkapeliitta 8 имат по-голям пробег от предишните модели на тази марка.

Run Flat Technology

Новата вътрешна архитектура на гумите, използвана при проектирането на Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, отваря безпрецедентни възможности за любителите на автомобили. Run Flat в руски означава "плоска гума". Всеки знае, че при загуба на налягане в гумите колелото губи своята форма и не е възможно да се движи по-нататък на автомобила, без да се повреди напълно гумата.

Според тази технология, гумата има значително укрепване на страничната стена и целия труп на гумата. В резултат на загуба на налягане (пункция) такава гума не губи своята работна форма. В същото време бордовите системи за сигурност, с които са оборудвани съвременните автомобили, ще продължат да работят в нормален режим и да не блокират възможността за движение. Ресурсът на такава гума в изпуснато състояние е достатъчно, за да стигне до най-близкия магазин за монтаж на гуми. Тя варира от 80 до 150 км в зависимост от заетостта на автомобила.

Има една особеност на използването на гумата под внимание, особено нископрофилни Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / ​​R17: в случай на отсъствие на система за сигурност сензор колата на налягането в гумите, водачът може просто да не обръщат внимание на пункцията (не се вижда) и да продължи шофиране без ограничения на скоростта. Максималната скорост, позволена за движение по ходовата площадка Run Flat, е 80 km / h.

В противен случай тези гуми са доста често срещани - те са инсталирани на същите дискове, като се използва обичайното оборудване за монтаж на гуми. В случай на ремонт на пробиване е допустимо само повърхността на протектора. За странични повреди тази гума не подлежи на ремонт и трябва да се изхвърли.

Цената на този сорт е средно една трета по-скъпа от конвенционалните гуми. Използването им спестява място в багажника (няма нужда от резервно колело). Но дори и с резервни, в случай на повреда на второто колело, можете да продължите да шофирате. Това важи особено за автомобили с модерна система за сигурност. Директно потвърждение за това са изявленията на шофьорите, които са се появили от сложна и опасна ситуация благодарение на технологията Run Flat в гумите Nokian Hakkapeliitta.

Прегледите са пълни с благодарност на производителя и инженерите, които са разработили такъв продукт. В слана да остане неподвижен по пътя, далеч от населените места - опасна перспектива. Ако горивото свърши (и помощта може да не е навреме), тогава ще отнеме много време за замразяване. Има много такива трагични ситуации. И ако пътувате с деца? Като цяло, според собствениците на автомобилите, модерните зимни гуми Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat могат с основание да се считат за истински спасител, без да се допуска дори най-малката заплаха по пътя.

Функции на протектора

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV протектор е сложна двуслойна съседна структура. Поради това, при спиране, ръчката на гумите с повърхността на пътя се увеличава. Каучукова смес в защитното покритие е увеличена. Върхът, поставен върху протектора, седи като гласове и не излиза. Положителен аспект на тази характеристика е равномерното износване на гумата и стабилизирането на движението.

Основата на протектора е криосилан от второ поколение. Благодарение на този революционен материал температурата на околната среда (замръзване) не оказва влияние върху качеството на съединителя. Рапично масло (основен компонент) поддържа необходимата еластичност на протектора при всякакви замръзвания. Това свойство увеличава износоустойчивостта на Nokian Hakkapeliitta 8. Ревютата на собствениците на автомобили говорят, наред с други неща, за осезаемо намаляване на разхода на гориво по зимния път.

Освен това перфектното подреждане на блоковете на протектора го прави самопочистващо се от мръсотия и ледена каша. От мястото на контакт на гумата към пътя, тези ключови компоненти на есенно-зимния отток се отвеждат леко, което подобрява сцеплението. Оказва се, че дизайнът на протектора се държи като велкро, което не позволява на колелото да "плава" над водата или лед и да прочисти пътя ви на по-твърда повърхност.

Разположени в центъра на защитата, ламелите за обем го правят по-твърда, което прави гумата отговорна на движението на волана. Самозаключващата се архитектура на тези елементи гарантира висока управляемост на автомобила по зимния път.

Представете се в шарката на протектора и спирачните усилватели. Ефективността на предавката увеличава площта и подобрява сцеплението при спиране. Проведени с теста Nokian Hakkapeliitta-8 показаха невероятни резултати по снежната писта.

Производителят се грижи за потребителя, който може да бъде проследен дори и при такива малки неща като измерване на дълбочината на протектора. В центъра на гумата има маркер DSI - индикатор за износване на гумата, показващ оставащата височина на протектора.

Имам ли нужда от скок в града?

Nokian Hakkapeliitta 8 тип "шпионка тип SUV", направен с помощта на най-новата технология Nokian Eco Stud 8. Формата на фланеца осигурява минимално отклонение на гребена в гнездото за кацане. Намира се под него, подложката Eco Stud, изработена от специална възглавница и мека гума, позволява да се омекоти контактът на шаблона с пътната повърхност и значително подобрява неговата функционалност.

Колелото има 190 такива елемента, които доведоха до явно нарушение на разпоредбите на Европейския съюз, ограничавайки броя им на едно колело до стотици парчета. Технолози на компанията успяха да докажат на бюрократите, че благодарение на съвременните конструкции и материали гумата Nokian Hakkapeliitta 8 причинява минимални щети на околната среда и разваля пътната повърхност не повече от обикновена гума.

Силата на скобата е такава, че при товар от 48 Н той излита от гнездото за кацане. На сгънатото колело Континентален континент контакт много по-голяма издръжливост - може да издържи натоварвания до 232 Н. Следователно, в условията на градската зима гумата Nokian Hakkapeliitta 8 spike бързо ще се провали (просто ще излети). Дори голям брой тръни не могат да помогнат в тази ситуация. В това отношение изглежда нецелесъобразно да се използват гумите на града Nokian Hakkapeliitta 8.

Прегледите на жителите на града, които решават да закупят този каучук за пътуване главно в града, потвърждават неадекватността му в градските условия. Поведението на тръни по гол асфалт води до увеличаване на спирачния път. Мократа пътна повърхност също не е много подходяща за този модел каучук - страда от кола. Ето защо, ако не напускате градските граници през зимата, в действителност не е нужно да купувате гуми с гуми. В този случай можете да си купите прости зимни гуми Nokian Hakkapeliitta 8, които нямат шапка.

Но за шофьорите, които обикновено пътуват по пътя, горепосоченият каучук се е превърнал в истинска находка. Сняг и лед на магистралата ви позволява напълно да осъществите всички възможности на гумите на финландския производител.

Шофиране на гуми Nokian

Един от важните критерии за избор е контролируемостта на автомобила при условия зимен път. Изпитанията на Nokian Hakkapeliitta 8 XL, извършени от обикновени купувачи, показаха силните страни на тази гума:

• по снежния път отлична реакция на ускорение и промяна в траекторията на движение;
• управляемостта на пистата е една от най-добрите сред зимните гуми, добра динамика на ускорението;
• минимално спирачно разстояние на суха пътна настилка.

Разбира се, има и други впечатления от Nokian Hakkapeliitta 8. проверки, които споделят някои собственици кросоувъри или ванове, и да съдържа информация за тези гуми недостатъци.

Това отново потвърждава, че гумата е проектирана да работи в екстремни условия на заснежена зима, а не за пътувания на сух асфалт или камшик. Ето типични причини за недоволство:

• хватката с мокър път оставя много да се желае (всички същите шпайкове);
• шум;
• дълъг спирачен път на мокър асфалт.

Оказва се, че чрез закупуването на гуми Nokian Hakkapeliitta 8 SUV за SUV или кросоувър, вие избирате най-добрия продукт в света на автомобилните гуми. Не сте съгласни ли сте? След това, както казват експертите, вашето отрицателно мнение за този каучук се е развило в резултат на неговата злоупотреба. В тази ситуация, гумите не могат да се справят с грешките, които могат да направят човек, който е зад волана.

Това, което казват собствениците

От първото представяне на Nokian Hakkapeliitta 8 коментара за качеството на гумите, оставени от доволни собственици, бяха допълнени с нови коментари. Издаден през 2013 г., гумата се оказа положителна. Малък брой отрицателни характеристики потвърждават само високото качество и свойствата на автомобилните гуми, които обмисляме.

Характерно е, че в годината, когато тя е била освободена зимни гуми Nokian Hakkapeliitta 8, постави световен рекорд за скорост на лед гуми - знака на 335 km / h са в състояние да преодолеят машината, "обути" в гуми, издадени от финландския производител.

Основната причина за лошите прегледи

В основата на слаби резултати, като правило, е явно нарушение на условията на работа и липсата на подходяща взлом в гумите (спазването на ограниченията на скоростта, правила за стартиране и така правилата за поведение на пътя от производителя през първата хиляди план). Нарушаването на препоръките за прекъсване води до това, че по време на работа гумата не изявява напълно своите характеристики.

Освен това голямо въздействие върху качеството на гумата е причинено от неправилно съхранение на това в склада от продавача или в гаража от собственика. Каучукът не трябва да стои. Правилното средство за съхранение е в хоризонтално положение без никакво налягане отгоре. Разположен върху останалите гуми поврежда долната част на стека, както и вертикално съхранение. Най-доброто за сигурността в извън сезона е използването на багажник или висящ рафт под тавана на гаража. Същата гума трябва да бъде почистена от мръсотия, изсушена и опакована в пластмасова торба за гуми.

Не намалявайте възможността за закупуване на неоригинални гуми. В това няма нищо изненадващо - в нашата капиталистическа епоха, много предприемчиви хора не са глупави да спечелят някой друг слава и репутация за качество.

Обективна оценка

Мнозина шофьори, които преди това са използвали гуми с гуми от други производители, отбелязват по-тиха работа на колелата, особено за гуми с по-голям радиус. Причината е, че гуми Nokian Hakkapeliitta-8 XL протектора данни елементи стърчат по-малко, имат остри ръбове, и при контакт с амортисьор въздушната възглавница пътната повърхност омекотява шип налягане. Изявленията на собствениците, сякаш гумата е много шумна, неразумна. Ако продължите разговора, по правило се оказва, че операцията не е предназначението. В този случай градските жители "обучават" автомобилите си въз основа на следните съображения:

• скъпата кола се нуждае от скъпи гуми;
• на моята кола трябва да бъде най-новият модел на гуми от най-добрите производители в света;
• Трябва да имам най-доброто и най-модерното.

Такива аргументи с подробна критика се разпадат, като къща от карти и не струват нищо.

Същите шофьори, които знаят за какво купуват, са много доволни от характеристиките за изпълнение на този модел. Има положителен контакт с пътя, маневреност и добри спирачни характеристики. Автомобилът уверено напредва дори и по покритата със сняг магистрала. Също така, собствениците забелязаха, че на този каучук колата се държи по-добре от валцуваната писта.

Ето само малък брой характеристики, дадени от шофьорите, които са изпитали този каучук в тежките условия на зимния път, или по-скоро извън пътя:

• Той носеше и забравил, че е зима навън;
• преставаш да разбираш как можеш да спреш някъде;
• при 20 градуса под нулата гумата е толкова мека, колкото е;
• пътували 17 хиляди км. (три сезона) - не излетя нито един трън;
• Най-доброто от цялата зимна линия на Nokian;
• в заснежената зима той загуби само 4-5 гръбнаци;
• добре се спускат през снега, на леда - като на чист асфалт;
• в провинцията гумата никога не е проваляла.

тест тест

Преди да започне производството на нова гума, много преди тестовете, инженерите на дизайнерското бюро проведоха редица технически тестове на Nokian Hakkapeliitta 8.

Тестът ви позволява да идентифицирате недостатъците на нови продукти, незабележими на пръв поглед. Благодарение на този подход и финландското внимание към детайлите, продуктите на Nokian Tyres са спечелили лидерски позиции на международния пазар на автомобилни гуми.

Само след внимателно и изчерпателно проучване на специални щандове, симулиращи най-суровите зимни реалности, новите гуми могат да бъдат тествани от потребителя. Както свидетелстват ревютата, финландският производител произвежда високоефективен продукт на пазара, който се представя перфектно на зимните пътища.

Цената на Nokian Hakkapeliitta 8

Цената на продуктите на финландския производител ни позволява да заключим, че този продукт принадлежи към скъпия сегмент. Цената може да изглежда преувеличена, но не и от тези, които година след година дават предимство на продуктите на Nokian Tyres. Хората обикновено не харчат пари за вятъра. В тази ситуация би било подходящо да си припомним една народна мъдрост: "Мъдри изплаща два пъти". Ако сте твърдо решили, че вие ​​сте на зимата пътят е по-важно от безопасността на превозното средство, неговата водача и пътниците, а след това, като милиони други собственици на автомобили, ще изберем продукти Nokian Hakkapeliitta 8.

Цената на гумата, според потребителите, зависи в голяма степен от нейния размер. При закупуване на колело с R 13, плащате за една гума (средната цена в Русия) 3,3 хил. Рубли. Nokian Hakkapeliitta 8 r16 вече си струва значително по-скъпо - 7,500 рубли. Гумата за 255/45 R 18 ще струва на новия собственик 16 000 рубли. Цитираните цени варират в зависимост от сезона и района на продажбите, но незначително. Вариантите на гумите с технология Run Flat ще струват съответно:

• R 16 - 10,5 хил. Рубли;
• R 17 - 15 000 рубли;
• R 18 - 20,5 хил. Рубли.

Най-скъпият е гума Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Днес за една такава гума ще трябва да се поставят 26 000 рубли.

Както е обичайно в нашия свят, всичко трябва да бъде платено. Включително за качествен каучук. Вие избирате колко важна е безопасността за вас на зимния път.