Инцидентът е ... Трафик

Аварията е събитие, което се случи по време на шофиране на превозното средство (превозно средство) и с участието му. В резултат на това хората бяха ранени, автомобили, структури, товари или други материални щети бяха повредени.

30 май 1896 г. се случи първият инцидент. Беше в Ню Йорк. След това се сблъскаха с електрическа кола и велосипед, заради които един човек беше ранен от долен крайник.

И какво се случва днес по пътя и как правилата регулират инцидентите, научаваме от статията.

Колата е средство за повишена опасност

Самата ТС носи опасност. Ето защо шофьорите трябва да са наясно с това и да бъдат особено внимателни. Но в действителност, за съжаление, има случаи, когато хората седят зад волана в състояние на пиянство. Освен това статистическите данни показват, че дори шофьорите, които слушат музика по време на движението, е по-вероятно да надвишат разрешената скорост и в резултат на това има по-голяма вероятност да се окажат в злополука. Това се дължи на намаленото внимание към пътната ситуация.

Други нарушения на правилата, които увеличават риска от злополука, са:

• говорене по телефона;
• пренебрегване на предпазните колани;
• експлоатация на дефектно превозно средство;
• прекомерна умора на водача;
• тютюнопушенето;
• храна;
• настройка на електронни устройства.

Получаването на инцидент не е основа за настъпване на правна отговорност. Но когато или в резултат на това, законът е нарушен. Съгласно нормите му съществува административна или наказателна отговорност.

Участници на пътното движение

Тази категория включва хора, участвали в движението. Това е шофьор, пътник, пешеходец.

Шофьорите са не само човекът, който управлява всяко превозно средство, но и шофьори на стадото, които яздят животни, които водят по пътя. Също този човек, който само се учи да шофира.

Пешеходците са хора, които не са в превозното средство и не работят по пътя. Освен хората, които се разхождат по улицата, те са велосипедисти, ползватели на инвалидни колички без мотор, превозващи хора шейна, количка. Хората, които работят по пътя, не принадлежат на пешеходците. За това трябва да бъдат взети мерки за сигурност.

За съжаление хората страдат, когато се случват злополуки. Възникват злополуки със или без жертви. Лицето, което почина в резултат на инцидента на място или в рамките на седем дни след смъртта, е мъртъв. Пострадалото лице е ранено лице, което изисква хоспитализация за период от най-малко 24 часа.

Нека изтъкнем основните отличителни черти, настъпили при участието в автомобилна катастрофа:

• това винаги се случва с участието на хора;
• се появява на пътя;
• има отрицателни последици.

класификация

Инцидентите могат да бъдат от различен тип. Помислете за основните.

1. При сблъсък превозните средства се сблъскват помежду си, с движещ се влак или с друг влак по железопътна линия. Сблъскванията са странични, преминават и настъпват.
2. Когато автомобилът се преобърне, говорете за преобръщане. Това може да се случи в резултат на лошо време, неизправност на автомобила, неправилно прикачване и поставяне на товари или поради нарушение на правилата.
3. Друг вид трафик, който се случва с участието на автомобилна катастрофа, е удрянето на препятствие. В този случай TS удря статичен обект или го удря.
4. Пешеходна екскурзия може да се случи както на пътя, така и на пътя.
5. Езда на велосипедист се извършва, когато последният се движи.
6. Атаката върху едно животно се смята за идеална, когато автомобилът го е ударил или когато самият звяр удари колата и в същото време хората са били ранени или са причинени имуществени щети.
7. Включете в превоз, Когато животните също се преместиха в колана или сами удариха автомобила.
8. Някои произшествия - аварии, при които пътникът падна от движещо се превозно средство - имат свои собствени особености. Те се квалифицират като падане на пътниците, в случай че други начини за разграничаване на произшествия от този случай не са подходящи.
9. В правилата има точка "други видове пътнотранспортни произшествия". Това са инциденти, които не могат да бъдат приписани на предишния вид, но в същото време имат всички признаци на пътнотранспортно произшествие.

Разрушителни фактори

Основните фактори, които причиняват злополуки, са следните:

1. Динамично въздействие, дължащо се на изключително рязко спиране на автомобила.
2. Увреждане от остатъци или части от машината.
3. Дълго притискане поради затягане на части от ТС.
4. Ефектите на температурата и газовете в пожар или определени групи от вещества с участието на превозни средства опасни товари.

Субективен и обективен характер на причините

Причините за пътнотранспортни произшествия са разделени на субективни и обективни.

Първата се случва поради нарушаване на правилата за движение, правилата за безопасност и използването на превозното средство.

Целта е:

• лошо планирани пътища;
• липса на осветление;
• незадоволително състояние на пътната повърхност.

Ако водачът разбере причините за пътнотранспортни произшествия, техните условия, прави анализ, той става по-законен. Най-ефективните механизми за превенция не са теоретични уроци, а анализът на реалните случаи на аварии.

Водачът може да бъде претоварен и да заспи при волана. От друга страна, неговата неопитност може да се отрази и така нататък. Сред най-често срещаните неизправности на превозното средство при инциденти се получават неработни спирачки, волани, светлини и др.

Пътен трафик

Нарушаването на правилата за движение - това е главната причина за аварии. Всеки водач трябва да знае какъв трафик е. Това е много сложна система от социално и техническо естество, в която участват и двата шофьора, управляващи превозните си средства, и пешеходците. В някои категории се прилагат допълнителни предпазни мерки, например, ако се транспортират опасни товари. Но никакви допълнителни документи не трябва да противоречат на правилата за движение.

В същото време е важно да се разбере, че пътното движение не се ограничава само до пътищата, на които се движи машината. Злополука ще бъде квалифицирана като такава, ако се е случило в двора, в затворена територия, на паркинг и дори на полето.

Поради това, което се случи

Статистиката показва следното:

• Най-често се случват злополуки поради контрола на превозното средство в състояние на интоксикация (25%).
• Поради превишаването на скоростта, позволена от закона, 17% от произшествията се случват.
• Поради неправилно възстановяване, както и маневриране, завъртания или завои, възникват до 9% от злополуките.
• В резултат на нарушение на правилата, установени от правилата, 15% от произшествията се случват.

В допълнение, има случаи, когато не се наблюдава оформяне между TS опашката на движение, внезапно спирачка не е сигнал за възстановяване или други маневри и така нататък.

Разрешаване на аварии

Ако аварията имаше сериозни последствия, оперативната група, следователът за водене на наказателни дела, експертите и лекарите излязоха на сцената. В случай на злополука без жертва, един служител на ДПС е достатъчен.

Така или иначе, инспекторът подготвя първоначалната документация, в която трябва да бъдат записани всички обстоятелства на инцидента. Следователно участниците, включително и виновникът на произшествието, както и очевидци, същевременно подпомагат.

Основните документи включват следното:

• схема за пътни инциденти;
• обяснения на участниците;
• помогне;
• доклад за инспекцията на място;
• техническо състояние на протокола за превозните средства;
• протокол за контрол на трезвостта;
• документ, който определя материални доказателства.

Ако инцидентът е извършен без ранените и мъртви, а щетите възлизат на не повече от 500 минимални заплати, възниква административна отговорност. В противен случай се образува наказателно дело, а извършителят ще бъде отговорен за престъплението. Въпреки че дори и делото да бъде изпратено в наказателното производство, страните могат да се споразумеят, а пострадалото лице има право да подаде молба за прекратяване на СМ. Независимо от факта, че само съдът назначава обезщетение на жертвите, виновникът може доброволно да възстанови причинените вреди.

За разследване, а също и ако автотехнологичен преглед (или независимо проучване на произшествие), се нуждаете от пълен пакет от следните документи:

• всички първични документи, споменати по-горе;
• протокол за контрол на трезвостта чрез използване на тръба или други технически средства;
• решението на следователя или решението на съда;
• обекти за изследване;
• когато провеждате - протокола на разследвания експеримент;
• позоваване на метеорологичната служба;
• сертификат за пътния профил;
• информация за светофари;
• протоколи разпит на свидетели.

Най-доброто от всичко, ако участниците в инцидента лично пишат обяснения след като се отдръпнат от шока. Макар че може да се направи от свидетели.

След злополука застрахователното дружество ще реши въпроса за плащанията и възстановяването.

заключение

Понякога се появяват аварии и независимо от конкретен участник в движението. Въпреки това повечето от тях могат да бъдат избегнати. В края на краищата, ако всички шофьори са наясно с повишената опасност на автомобила по пътя и ще спазват всички правила, много инциденти с човешки жертви няма да се случат.