Независим преглед на автомобила след авария: прегледи. Оценка на щетите на автомобила след произшествие

Сред другите видове оценката независимо проучване на автомобила след злополука (ревютата потвърждават това) е една от най-популярните услуги от този род. Той стана популярен още от въвеждането на OSAGO.

Оценката на автомобила след злополука се интересува главно от онези шофьори, които вече са се сблъскали със застрахователни компании. Той оценява вредата в парично изражение и с негова помощ можете да поискате обезщетение от застрахователна компания или виновник на пътнотранспортно произшествие.

Ще разгледаме как се провежда независим преглед на автомобила след пътнотранспортно произшествие и какво ще научим, че са оставени на форумите и на сайтовете на компаниите от онези, които вече са използвали тази услуга.

Оценяване и синхронизиране на превозните средства

Времето на проверката по правило зависи от сложността на работата, мястото, където ще се извърши проверката, техническите щети, наличието на информация за резервните части на машината.

След подаване на заявление за застраховка "Гражданска отговорност", автомобилът трябва да бъде инспектиран в продължение на пет дни. Ако срокът е пропуснат, може да се проведе независима техническа проверка на автомобила след произшествие във всяка институция от съответния профил.

Такава оценка на колата трябва да се извърши, ако е повредена и собственикът планира да получи плащания по OSAGO. За целта застрахователното дружество представя становище, въз основа на което се изплаща обезщетението. Когато кандидатства за плащане по CASCO, то се прави въз основа на резултатите от доклада за оценка.

Разходите за независима експертиза зависят от няколко фактора. Например, ако трябва да посетите експерт, това ще струва от 500 до 1000 рубли.

Направеният акт с снимка е още 1000 рубли.

Експертното заключение с точното изчисление на разходите за резервни части и ремонтни работи ще струва в размер от 3000 до 8000 рубли.

Освен това, срещу допълнително заплащане, пакет документи може да бъде доставен на клиента, застрахователно дружество и клиентът е подкрепен при преговори с Великобритания или в съда.

Етапи на изпитване

Обикновено, когато се прилагат към компания, която предоставя такива услуги, целият процес се състои от следните стъпки.

1. Консултации по телефона.
2. Изясняване на всички данни за мястото и часа на проверката.
3. Координация с поканата вместо всички заинтересовани страни.
4. Сключване на договора.
5. Плащане на услугата.
6. Повикване да видите хората чрез телеграма.
7. Изследване на превозното средство със снимане, фиксиране на щети и съставяне на акт.
8. Изчисляване на ремонта.
9. Изводите на експерта.
10. Отчитане на предаването.

Въпроси, които са разрешени при консултации

Основните въпроси, които се решават при разследването на щетите на автомобил след злополука, са както следва.

Трябва да има разбиране за това колко зле е повредена колата. Според тази информация се преценява дали в нея могат да има скрити дефекти. Например, ако бронята е разрушена до основата и капакът на багажника дори не се отваря, най-вероятно има скрити дефекти на задния панел, както и на пода в багажника. След това колата се инспектира в бензиностанция или в офиса.

Също така е необходимо да се разбере какъв вид застраховка е и инициаторът на аварията. Може би той има само OSAGO, или OSAGO и CASCO. И може би нямаше нито една застраховка за него по време на инцидента. В зависимост от тази информация се взема решение дали е необходимо да се поканят заинтересованите лица за проверка.

Следваща оценители обикновено се интересуват от това дали на експертно становище на клиентите, адресирано до застрахователната компания и преди, и ако е така, колко е платил за застраховка.

Ако първата проверка на скрити дефекти не може да бъде открита, но клиентът е наясно с тяхното съществуване, тогава експертът трябва да бъде информиран за това. Това ще помогне да се гарантира това акт на инспекция По-подходящата информация беше отразена и тези сайтове бяха фотографирани.

Адресът, който трябва да бъде проверен, също е посочен. В големите компании независима проверка на автомобила след авария може да се извърши в цяла Русия. Разходите за него включват разходите за отпътуване на експерта.

Според клиентите, те просто трябва да се свържат с компанията, която предоставя услуги, и всички тези действия вече са предприети от служителите.

Подготвителен етап

Специалистът може да направи проверка след няколко часа. Особено удобно, ако мястото, където се извършва независим преглед на колата след произшествие - Москва. Ако щетата е незначителна и машината остава в движение, тя може да бъде коригирана директно в офиса на експертната компания.

Обикновено за проверка на място или с одобрението на заинтересовани лица това отнема три до пет дни. Но в големите компании често има спешна инспекция с необходимите изчисления.

Заинтересованите лица се призовават за проверка обикновено, ако:

• след подаване на заявление до застрахователното дружество са открити дефекти, които не са определени от техния представител;
• Застрахователният лимит е по-малък от предстоящите разходи за ремонт;
• виновникът на инцидента изчезна от сцената;
• няма група за обсъждане на GAI.

Не е необходимо да изпращате телеграма в следните случаи:

• когато плащанията по ДАБ или Зелената карта не се очакват;
• няма скрити повреди на машината;
• виновникът ще дойде за проверка.

Във всеки случай, ако извършителят не е бил уведомен за предстоящия преглед, това не би било основание за отказ за обезщетяване на жертвата.

Преди да бъде извършен независим преглед на автомобила след произшествие, разходите за щета се изчисляват, договорът се прави в два екземпляра, се извършва плащане, при което клиентът получава потвърждение за получаване.

Въз основа на първоначалния договор и разписката, разходите за тази услуга ще бъдат събрани от застрахователното дружество или от инициатора на произшествието в съда. Плащането в този случай може да бъде извършено по различни начини, както в брой, така и по банков път. Съдейки по мнението на хората, които са търсили справедливост в съда, с положителен резултат от случая, те често успяват да се възстановят от компанията и сумата, която са платили за услугите на оценителя.

Проверка и съставяне на акт

Преди проверката на повредената машина експертът разглежда подадените първични документи, съставени от служителите на КАТ и други лица. Числата и другите нюанси се проверяват. След това специалистът започва да инспектира и фотографира автомобила.

Това трябва да се прави от четири страни и ъгли. Разбира се, изтъква мястото на удара, всички повредени части са заснети поотделно, както и фиксиран номер на шасито и пробег до документирана за да се гарантира, че превозното средство е точно този, който е бил повреден при инцидент.

Независима проверка след катастрофа на този етап е придружено от пълно сътрудничество от страна на клиента, чийто интерес предоставяне на цялостна помощ да се доближава до колата от различни страни. По-добре е да се измие, тъй като някои мръсни щети могат да се видят в мръсна форма или със сняг.

След като всички части са фотографирани, специалистът изготвя акт, който показва списък на повредените части. Подмяна или ремонт се предписва и се описва друга работа, например подравняване на колелата, диагностика и дефекти.

По какъв начин ще бъде попълнен този документ, са необходими допълнителни изчисления. Ако сте получили предложение да направите независим преглед въз основа на документите на застрахователната компания, е по-добре да не се съгласите с нея и да я проверите с инспекция. Освен това е необходимо в случай, че има подозрения, че списъкът, изготвен от застрахователната компания, не отразява всички щети.

Изчисляване на CTP и CASCO

След това как е съставен акт, експертът се придвижва към следващия етап. На тази стъпка се оценява размерът на щетите от злополука. Изчислението се извършва в следните специални програми:

• "Моторно депо";
• Audatex;
• SilverDAT;
• EUROTAX;
• комплекс PS.

Програмата се задвижва до VIN номера, оборудването се определя и, ако има, допълнителни опции. След това програмата показва всички подробности за автомобила, както и техния брой и цена. След това се възлагат ремонтни работи и в крайна сметка се прави изчислението.

Крайната цена включва:

• цената на резервните части;
• цената на материалите за ремонт;
• разходи за труд.

При изчисляване на плащането от разходите на OSAGO се извлича от директорията SAR, която се инсталира в лицензирани програми.

При изчисляване за CASCO, ако автомобилът е в гаранция и ремонтите ще бъдат извършени от оторизирани дилъри, цената се изчислява въз основа на цените, налични от оторизираните дилъри.

Ако изчислението е направено по корпуса, но колата вече не е гаранция и ремонт задължително да харчите от оторизиран дилър е, не е взето средната пазарна цена на базата на достоверни източници, като например големи интернет портали или магазини, разположени в рамките на региона.

Изчислението взема предвид и амортизацията, която за OSAGO не може да бъде повече от 50%. И не се отнася за консумативи, както и за отделни части. Така че, ако автомобилът вече е на 15 години, не очаквайте, че OSAGO ще възстанови сумата за нови резервни части.

Но ако застраховката е платена за CASCO, обикновено амортизацията не се взема предвид. Следователно, дори ако застрахователната компания е платила застраховката в светлината на амортизацията, има всички шансове да спечели делото в съда.

Експертно мнение

Въз основа на резултатите от работата експертът прави следната оценка:

1. Задава присъствието и степента на технически щети.
2. Причините за повреда на превозното средство и възможността за приписването му на произшествие.
3. Изчислява технологията, обема и разходите за ремонт.
4. Определя се размерът на компенсацията за извършване на ремонта, като се отчита техническото му състояние.

Докладът, заедно с всички снимки, сертификат инспекция, изчисления и експертни доклади, зашити и подписани от тях, както и ръководителят на компанията и след това доставя на клиента.

Пакетът от документи включва:

• заключението на експерта с описанието на изследването и позоваванията на нормативните актове, приложени в неговия курс;
• снимка, където са фиксирани всички повредени части на колата;
• изчисляване на разходите за ремонт със и без износване;
• доклад за инспекцията на превозното средство;
• документи, потвърждаващи квалификацията на експерта, провел изследването;
• Договорът, сключен с организацията за предоставяне на услуги и разписката, потвърждаваща плащането, извършено за нея.

Представяне на документи заедно с експертно становище

Когато всички документи са получени и застраховката за OSAGO се изплаща в малка сума, можете да подадете иск за досъдебно производство и да изпратите всички документи на застрахователната компания. Жертвата може също така да възложи тази процедура на организацията, в която е извършен независим преглед на автомобила след произшествие. Обратната връзка от тези, които преминаха тази фаза със специалисти, показва, че много хора успяват да получат допълнителна такса.

Необходимо е строго да се придържаме към предсъдебния ред, който е предвиден в закона. Ако няма претенция в правилната форма, тогава съдът не може да заведе делото в производството.

Ако застраховката не покрива напълно разходите за ремонт, можете да се обадите на виновния на инцидента и да го помолите да плати останалата сума. С отказ, въоръжен с предварителен иск, вие можете безопасно да подадете иск. В същото време, трябва да знаете, че ако съдът намери партньорска проверка непълен или в случай на две изпити, те могат да получат друг съдебен преглед на автомобила след произшествие.

Опитът от пътнотранспортни произшествия показва, че ако застраховката е платена по CASCO, застрахователните компании могат лесно да възстановят разумно количество морални щети. По преценка на съдията той може да варира в размер от 3000 рубли до 50 000 рубли.

Избор на експертиза

Оценката на автомобила след злополука трябва да се извърши в компания, която се ползва с неповторима репутация и доверие в клиентите. Много хора, изправени пред този проблем, се обръщат към препоръките на своите приятели. Но какво, ако няма никой, който да съветва организацията? Какви са критериите, на които да разчитате за качествен независим преглед на автомобила след произшествие? Рецензии, разбира се, важни. Но има и обективни факти, на които е необходимо да се обърне внимание. Те са следните.

1. Организацията трябва да има поне един специалист, който да е включен в списъка на техническите експерти на Министерството на правосъдието на Руската федерация.
2. Ако експертът печелят допълнителни пари от тази дейност, по-добре е да не му се доверявате при извършването на изследването.
3. Можете да поискате от експерта примери за неговия опит, както и съдебни решения, взети за резултатите от неговата дейност.
4. Съществена роля играе достатъчният опит в тази област, особено в големите правни кантори, тъй като в тях работят само висококвалифицирани специалисти.

Ако всички посочени по-горе условия са изпълнени, можете да сте сигурни, че експертната проверка на автомобила след авария ще бъде извършена от експерт по качествен и пълен начин.

При избора на компания трябва да се следва принципът, че най-евтиният преглед може да се окаже несъответстващ. Същото може да се очаква от независими експерти. Въпреки, че това, разбира се, не е изявление, но има прегледи на хора, които са се сблъскали с такива проблеми.

Независимият опит трябва да се извършва от специалист от висок клас. Това изисква както висше образование, така и богат трудов опит. Експертите също така са курсове за обучение, преминават на работа, за да получите диплома, мине комисия от Министерството на транспорта, да работи за известно време експертните сътрудници и едва след това са квалифицирани специалисти, с които те придобиват право да подписват експертното становище самостоятелно.

Ясно е, че работата на професионалист на това ниво не може да бъде евтина. Някои компании обаче първоначално подценяват цената на услугите, а на финалната фаза те могат да плащат повече от други, първоначално нескъпи организации.

Свободният преглед или така нареченият държавен преглед на автомобила след авария просто не се извършва. Може да има някои рекламни движения, които да привличат клиенти, но не повече. Следователно не трябва да се доверявате на тези, които предлагат услуги безплатно или много евтино. Най-вероятно има улов в края на краищата.

При сериозни компании първоначално са определени всички цени за всяка от услугите и вече на ниво консултации е възможно да се получи съответната информация. Организацията обаче може да предлага определени видове свързани услуги, които се предоставят безплатно.

Отзиви

Бих искал да добавя няколко думи за мнението на заинтересованите лица за независимия опит. Ръководителите на застрахователни дружества прозвучават алармата поради факта, че автористите са "размирни", поради това, че Великобритания дори може да се отрази отрицателно.

Разбира се, компаниите могат да бъдат разбрани: те трябва да извлекат печалба от дейността си. Но ако погледнете ситуацията от страна на собствениците на автомобили, става очевидно, че когато се свържете с avtoryuristam, те имат много по-голям шанс да получат прилично изплащане. И за всеки правен съвет относно инцидента ще ви бъде указано, че първо трябва да се проведе независим преглед.

заключение

Поради това е необходимо оценката да се извърши с участието на независими специалисти. Както може да се види от горното, за да може всичко да се направи правилно, трябва да знаете много нюанси. Но ако обслужващото дружество е избрано внимателно и отговаря на всички изисквания, потвърждаващи неговия висок статут, може да му бъде поверено не само оценката на ТС, но и, ако е необходимо, по-нататъшно производство в съда.