`Suprotec`: отговорите на собствениците на автомобили

Двигателите на модерните автомобили трябва да отговарят на все по-строги изисквания, включващи не само масови показатели, но и ефективния им капацитет. В същото време мнозина добре съзнават, че такива показатели имат обратна връзка и това има много отрицателно въздействие върху надеждността на компонентите. По-специално това се отнася до живота на самия двигател. На един етап от развитието намаляването на ресурса на инсталирания двигател съвпада с търговските интереси, тъй като намалява текущия цикъл на оборота на купувача на превозното средство.

Но постоянното конкуренцията на най-големите производители на автомобили, както и различни екологични изисквания са довели до факта, че производителите трябва да осигури по-голяма надеждност и най-вече на стабилността на нейната ефективност най-малко в продължение на три до пет години работа, и всичко е в условията, когато се използва високотехнологично оборудване.

Основната посока на модернизация на съвременните двигатели е използването на нови материали, триене, монтирани на основните възли и развитието на по-ефективни смазки, един от които е специален състав tribotechnical "Suprotec". Прегледите на собствениците на автомобили, които вече са преживели този инструмент на практика, често са положителни и публикуваните резултати от научните изследвания са доста интересни. Но мнозина не разбират, поради това, което се предоставя.

Защо се нуждаем от "химията"?

Въпреки факта, че производителите на автомобили предприемат различни мерки за намаляване на този интерес, има много причини, поради които много хора използват "химия" за двигатели, включително "Suprotec". Коментарите на собствениците показват, че те купуват такива средства главно поради следните причини:

• Желанието да се възстановят първоначалните характеристики на автомобила след продължително движение или увеличение живот на двигателя до следващата ремонт.
• Получете по-високи индивидуални характеристики. По-специално това се отнася до увеличаване на ускорението и мощността на двигателя, както и възможността за използване на автомобила в интензивен режим без сериозно увреждане на неговия ресурс.
• Грижата на собствениците на коли, които искат да запазят първоначалните характеристики на колата си за най-дълъг период от време, включително и желанието за последваща продажба на по-изгодна цена.
• Желанието да се намалят разходите, необходими за закупуване на гориво и смазочно масло, или ремонт на двигателя.

Има ситуации, в които автомобилната "химия" се използва като последна надежда. Например, човек може да не е време или пари за ремонт, но той се нуждае от кола, за да решим някои важни въпроси, и се радва на специални средства за добавки, като например "Suprotec". Прегледите на собствениците на автомобили казват, че такива инструменти в някои ситуации са единственото истинско решение.

Така през последните няколко години се развива значително сферата на автомобилната "химия" на двигателите, включваща не само обеми, но и посоки.

Как изглежда?

Автомобилните химични вещества включват следните видове добавки:

• полимерно;
• ламинати;
• metalplacking;
• геомоделификатори на триене;
• кондиционери за метали.

В зависимост от начина на приложение, както и от наличните функции, тези продукти се използват като допълнителна добавка към стандартното смазочно масло и в същото време имат предимства и недостатъци. Въпреки това, хората все още предпочитат да използват "Suprotec". Обратната връзка от собствениците често казва, че ползите от тези средства все още покриват всички неудобства при използването им.

metalplacking

Принципът на действие на тези добавки е, че ултрафини частици меки метали проникват в зоната на триене, където частите са разделени малка филм от повърхностно активно вещество и прахове. Сред предимствата на такива инструменти е увеличаването на контактната площ, намаляването на общите загуби на триене и относително ниската цена.

В този случай има и някои недостатъци: ограничен период на действие, ниска адхезия слой се отлага, отлагане на метал в каналите и по стените, както и твърде висока концентрация метал в маслото.

съдържаща полимер

Тези добавки работят с това, че по време на тяхната употреба са оформени като структура Langmuir разположени перпендикулярно на повърхностите на спиралите на триене, което гарантира надеждно задържане на смазочния материал. Освен това, при достатъчно големи натоварвания, те започват да реагират с различни млади повърхности, образувайки железен флуорид, който също осигурява някои екстремни налягания. Тези средства са перфлуорополиетер карбоксилна киселина, политетрафлуороетилен, флуоропласт-4 и перфлуоропропилен оксид.

Сред техните предимства заслужава да се отбележи фактът, че те се различават една малка цена и отлични характеристики на ЕП, но техните недостатъци включват абсолютно непредвидим образуването на конгломерати от отпадъчни продукти, което води до запушване и увеличено износване на каналите. Също така тяхното използване е изпълнено с образуването на смолисти отлагания, а продуктите от изгарянето могат да съдържат различни отровни вещества.

пластове

С тези инструменти е осигурена минимална сила на срязване между слоевете съединения и елементи. Предимствата на такива средства са, че те позволяват да се постигне увеличена контактна площ, да се намалят загубите от триене и също така да се осигурят отлични характеристики против износване на ниска цена.

В същото време те работят за ограничен период от време, концентрират се прекалено много в маслото и предизвикват абразивно и корозивно износване по време на унищожаване.

климатици

Металните климатизатори осигуряват образуването на хлориди в различни контактни зони на фрикционната повърхност при повишени натоварвания. Филмът, чиято дебелина е от 300 до 400 nm, е непрекъснато одраскан и възстановяван.

Предимства на такива средства са в отлично против износване и крайни характеристики налягане и приемлив достатъчно ниска, но сред недостатък е ограничен период, опасността от корозия и износване твърде висока концентрация на лекарството в маслото.

Геомодификатори на триенето

Към този тип средства принадлежи добавката "Suprotec". Обратната връзка от експерти за тези продукти често е само положителна, което се дължи на специална технологична работа. Този тип средство първо извършва пълно почистване на повърхността на триене и едва тогава създава условия за по-нататъшно образуване на нов слой чрез възстановяване на кристалния метална решетка.

Твърде високият капацитет за съхранение на този слой позволява да се осигури ефективна защита срещу износване и оптимизиране на параметрите на устройството. Сред предимствата на такива инструменти е да се подчертае възможността за безпрепятствено възстановяване на триещите единици, създаването на защитен слой, значително намаляване на степента на износване и намаляване на загубите от триене.

Недостатъците са минимални - опасността от предозиране, необходимостта от стриктно изпълнение на инструкциите, относително висока цена, както и пряката зависимост на изпълнението от състоянието на възлите. Поради тази причина много собственици на автомобили избират Suprotec добавки. Ревютата също така казват, че цената често напълно оправдава покупката на този продукт, тъй като ако спазвате всички правила, той практически е лишен от отрицателни качества.

Какви са техните различия?

Основната разлика geomodifiers триене от други видове добавки е, че работата им не се извършва с маслото върху повърхността на триене и е да се създадат такива условия на контакт на микро ниво, с което ще бъде възможно да се изгради изцяло нова кристална решетка. По този начин, триещата система независимо създава ново качество, като някои живи организми, а добавката "Suprotec" я помага. качество двигателно масло се разрежда с този материал, след което системата реагира и създава вторична структура, която е най-подходяща за този фрикционен контакт. Поради това се постига универсалност и ефективност при използването на такива средства.

Най-убедителната разлика между геометраторите на триене и другите допълнителни инструменти е запазването на ефектите дори след като маслото "Suprotec" е заменено. Качественото масло, разредено с други продукти, не получава последващия ефект, т.е. продуктът не се съдържа в него и няма специални ефекти. С помощта на геомодуитори се формира слой, абсолютно нова структура, която ще продължи да изпълнява функциите си без изходния материал.

Друг ключов фактор за тях е химически неутрално и по този начин "Suprotec" масло за автомобили може да се използва безопасно при всички лубриканти, в която конвенционални добавки пакети и така едва балансиран и използването на допълнителни активни химикали могат да предизвикат най-негативните промени в смазочни свойства ,

Говорейки за ефект, който се постига чрез такова образуване на нов слой повърхност триенето по време на работа на стандартни техники, е да се осигури значително намаляване в нивото на триене, и създаване на условия в някои от такава структура, която има почти не износване. Също така не забравяйте, че ако се излее "Suprotec" (масло) в двигателя, е възможно да се възстанови и отстраняване на различни проблеми на износената повърхност, което значително увеличава цялостната му живот.

Процесите на геомодификация на повърхностите могат да бъдат реализирани на атомно ниво и поради естеството им са достатъчно тънки и изискват по-сериозни изследвания. Но си струва да се каже, че само заради липсата на сериозни изследвания обща представа за процесите, значително да намали възможността за използване на тази технология, както и за предотвратяване, че тя може да бъде подобрена, благодарение на това, което се превърна в популярна добавка "Suprotec" , Масленото масло от тази фирма е произведено с акцент върху най-високото качество на материала и самата тя е ангажирана с постоянното провеждане на различни изследвания в лабораторията. Това се дължи на факта, че производството на "Suprotec" се различава значително от производството на други организации.

Какви са неговите предимства?

Към днешна дата петролът "Suprotec" в Саратов и в други големи градове на Русия е изключително популярен и основно се предоставя благодарение на следните предимства:

• Наличието на ефекта от възстановяването на фрикционните повърхности (защитен слой с дебелина около 15 μm се формира), както и осигуряването на ефекта от оптимизиране на геометрията върху всички триещи повърхности.
• Повишеният капацитет за задържане на маслото на защитните слоеве - маслото на повърхността се запазва много повече, отколкото в конвенционалната, което прави възможно преместването на фрикционния режим в областта на хидродинамичното или полутечното триене.
• Ефект на ефекта - параметрите на триене са напълно запазени дори след промяната на маслото до пълното износване на защитния слой.
• Химическа неутралност към всички вещества, които са включени в стандартната опаковка на смазочни добавки, така че съединенията да могат да се използват безопасно във всички единици и механизми - следвайте инструкциите.

Всъщност, това са само основните разлики, които добавката "Suprotec" има. Нефтът за всички марки автомобили днес може да се види в каталога на компанията и с течение на времето се допълва с нарастващ брой нови продукти. Заслужава да се отбележи, че има масла за всички видове двигатели. Например Активно масло "Suprotec" (статия: 121137), която се използва за бензинови двигатели с пробег, по-малък от 50 000 км.

Отзиви

Отзивите за работата на "Suprotec" са положителни и отрицателни:

• Положителен. Мнозина казват, че въпреки високата цена на този инструмент той напълно се оправдава. Някой забелязва, че е понижен консумацията на масло, някой спря да се оплаква от проблемите с двигателя, но резултатът е едно - значителни икономии при всякакви процедури по поправка или възстановяване. Някои казват, че въпреки всички тези предимства, повишеното потребление на бензин, макар и не критично.

• Отрицателен. Отрицателните отзиви главно казват, че хората просто не виждат никакъв ефект, т.е. след запълването на тази добавка работата на двигателя не се е променила, консумацията на каквито и да било материали или нещо друго не се е променила. Вероятно ефектът не е очевиден веднага, тъй като "Suprotec" основно осигурява трайност и работата му се проявява в присъствието или отсъствието на проблеми с двигателя, но много от тях не са доволни, че не са видими.