Трактори на Русия: модели, технически характеристики. Трактори на руската продукция

Във времена на Трактор на СССР,

Волгоградски завод

Решението за построяването на този завод е направено още през 1926 г. Тя стана една от първите индустриални предприятия, изградена върху плановете за ускорена индустриализация на Съветския съюз. До 1961 г. растението е наречено Сталинградския ТОР. Е. Дзержински. Западните специалисти взеха участие в изграждането на своите съоръжения. Интересен е фактът, че фирмата е построена в САЩ, след това е демонтирана и частично транспортирана до СССР, където са необходими шест месеца, за да я събере. Заводът е в експлоатация от 1930 г. насам. Скоро той придоби статута на една от най-големите производствени съоръжения за производство на верижни трактори в Русия.

Фирмата е специализирана в гъсенични технологии. Причината за това е проста - за разлика от колесните модели, тя не уврежда плодородния слой почва по време на работа. В допълнение, гъсеничната технология, благодарение на широките си пътеки, има голяма мощност и проходимост. Независимо от това, заводът не възнамерява да се занимава с постигнатия успех. Плановете за управление включват и създаването на производството на колесни модификации. Най-популярният руски език верижни трактори Волгоградско предприятие - DT-75 и VT-100. Нека ги разгледаме по-подробно.

DT-75

Трактор DT-75 е гъсеница с обща селскостопанска цел. През 2013 г. 50-тата годишнина от пускането на този модел се празнува в завода в Волгоград. Продуктът е най-масовия трактор, произведен в СССР. Благодарение на комбинацията от добри характеристики (икономичност, простота, поддръжка) и ниска цена, звеното придоби отлична репутация на вътрешния пазар.

По време на производството на трактора, DT-75 се модернизира многократно. До 2009 г. са произведени и продадени над 2741 копия. В края на лятото на 2009 г. имаше и друга рестартиране на трактора. Актуализираният модел получи ново име - "AGROMASH 90TG" и подобрени характеристики. Тракторът е оборудван с нова кабина, пластмасова качулка и екологичен финландски двигател Sisu. Цветът се промени от традиционното червено в бяло и синьо с оранжеви акценти. Производителят няма да застреля модела от производството, тъй като е много популярен сред фермерите.

BT-100

Всъщност този модел е модернизирана версия на предишния. Тракторът VT-100 има 4-тия клас на задвижване и е оборудван с двигател D-422-24 с мощност 130 к.с., оборудван с турбина, въздушен охладител и пневмокомпресор. От "по-големия брат" моделът разполага и с обновена комфортна кабина, въздушен сепаратор от нов тип и сгъваема качулка. Моторът, който е много мощен и икономичен при работа с почвата, е два пъти по-продуктивен от електроцентралата DT-75. В същото време той има 20% по-скромен апетит.

Въз основа на VT-100, няколко версии са създадени, успешно използвани в отглеждането на ориз, цвекло, обработваеми култури, както и работа в овощни градини и лозя. В същата база се произвеждат булдозери, както и трактори за строителни и пътни работи. В зависимост от вида на двигателя моделът може да бъде произведен в две версии: VT-100D (двигател D-442-24) и VT-100N (SMD-20TA мотор).

Трансмисията осигурява минимална загуба на мощност при висока надеждност. Моделът използва система за принудително смазване, въртящ се механизъм с пневматично обслужване и предавателна кутия с постоянни зъбни колела. Благодарение на балансираната система за движение на гъсениците е осигурено гладко движение и минимално въздействие върху почвата.

Завод Челябинск

Продължаваме да разглеждаме тракторите на Русия и предприятията, които ги произвеждат. Chelyabinsk Tractor Plant също е специализирана в производството на гъсенично оборудване. В съоръженията на фирмата се извършват булдозери, които са спечелили популярност не само в Русия и в страните от постсъветското пространство, но и в Европа.

В завода в Челябинск беше направен булдозер, който беше включен в книгата на рекордите на Гинес като най-голямата машина на Земята. Рекордът е определен през 1990 г., моделът е T-800. Булдозерите B-10M, B-12 и B-13 се считат за най-известните и признати към днешна дата трактори на завода. За тях също ще говорим по-нататък.

B-10M

Булдозерът е продукт на модернизацията на трактора Т-10 на завода в Челябинск. За цялата история на модела тя получи 75 модификации. Остарелите версии бяха редовно актуализирани и обновени. Основните технически решения, които бяха приложени:

1. Приложение на хидравлични цилиндри с дълъг ход. Това намали налягането на хидравличната система с 40% и увеличи експлоатационния й живот.
2. Изместване на точката на закрепване на бутилката. Тази мярка позволи да се намали усилието за проникване и повдигане на острието, както и да се увеличи скоростта и точността на изместването му.
3. Актуализирайте оформлението на отделението за двигателя. Осигурява удобен достъп до двигателя за поддръжка.
4. Актуализиран дизайн на полусферичното острие. Тази мярка доведе до увеличаване на производителността на машината с 20%.

Моделът е проектиран да работи върху почви до трета категория без предварително разхлабване, почви от четвърта категория с разхлабване, замразени почви и фрактурирана скала. Булдозерът се справя еднакво добре със задачата си при различни температури на въздуха и влажността.

В-12

Дизайнът на този булдозер използва решения, които бяха тествани на предишния модел, както и редица иновативни разработки. Моделът е оборудван с дизелов V-образен двигател YMZ-234 B4, който е снабден с турбокомпресор. Мощността на електроцентралата е 250 конски сили. Тракторът е снабден с хидромеханична трансмисия, включваща 3 задни и предни режима.

Трасето е увеличено до 2080 мм, което позволява монтирането на коловоз с обувки от 560 или 690 мм. Дължината на опорната повърхност е 3182 мм. Техническите характеристики на устройството позволяват това да бъде приписано на 15-ия клас на сцепление.

В-13

Отчитайки тракторите на Русия, достигнахме най-модерния булдозер, произведен от завода в Челябинск. Инженерите обръщат внимание не само на техническата част, но и на дизайна на модела. Тя отговаря на всички съвременни европейски стандарти. Булдозерът е оборудван с най-новото оборудване. Той е оборудван с мотор YaMZ 236-B4, който има капацитет от 230 конски сили. Основната характеристика на модела е възможността за безпроблемна работа при екстремни климатични условия. Уредът е предназначен за строителни, мелиорационни, минни, нефтени и други отрасли, където се използва тежко оборудване. Често фразата "Нови трактори на Русия" предполага точно този модел.

Киров завод

Това е последното растение, с което ще се запознаем, имайки предвид темата "руски трактор". Фирмата се намира в Санкт Петербург. Тя е основана през далечната 1801 година. Днес заводът е най-големият агро-промишлен комплекс. И веднъж стоеше в началото на съветската конструкция на сериен трактор. През 1924 г. тракторите Fordzon излизат от монтажната линия, които са първите в СССР. 1962 се счита за специално за компанията. 13 юли бе създаден модел "Kirovets-700", който бе началото на голяма серия тежки селскостопанска техника. Ще се запознаем с последната версия на тази гама модели.

Kirovets K 9000

Време е да обсъдим колесни трактори с руско производство. "Kirovets K 9000" е тежък трактор, който се произвежда в пет версии и принадлежи към 9-ия клас на сцепление. Машините от тази серия са оборудвани с пълно задвижване и имат шарнирна рамка. Благодарение на това, въпреки много впечатляващите си външни измерения, технологията има добри възможности за пътуване и маневреност. Тракторите "Kirovets", чиито рецензии се потвърждават от отличните им характеристики на задвижване и мощност, са оборудвани с дизелова електроцентрала на компанията Mersedes-Benz. Мощността на двигателя може да варира в диапазона от 354-516 конски сили. Тракторът използва хидромеханична трансмисия и усилена скоростна кутия. Кабината се характеризира с повишено ниво на комфорт. Машините от тази серия имат товароносимост от 8,5 до 10 тона.

Мини трактори

Обсъждането на руските трактори за селското стопанство не може да пренебрегне мини трактора. Това са машини, които в сравнение с "по-големите си братя" имат малки размери и приемлива цена. Обикновено мини-тракторите се използват там, където няма смисъл да се използват единици с голямо потребление на гориво - в малки частни стопанства. Те се използват за различни цели: оране на земята, засяване или събиране на реколтата и т.н. Например, помислете за руски мини трактор "Uralets".

Историята на този модел започва в Челябинск, където фирмата "Трактор" се слива с компаниите "Интерагро". Последното дълго време беше официален представител на китайската технология в Русия. Сътрудничеството на фирмите в крайна сметка доведе до факта, че през 2011 г. бе създадено производството на линия от мини трактори "Уралети". Владетелят се състои от три модела, всеки от които ще опишем по-долу.

Uralets 160

Това е най-слабото от моделите. Неговият вертикален дизелов двигател дава само 16 конски сили. Машината тежи по-малко от един тон, така че за дълбока оран тя е доста слаба. Както всички Урал, моделът има 4 предни предавки и 2 задни предавки. В скъпата версия, в допълнение към обикновената хидравлична система, има задно ремарке, батерия с набор от проводници и набор от тежести за колелата. Ако желаете, можете да си купите версия с нископрофилни двойни колела.

Uralets 180

Тази версия вече има двуцилиндров 18-к.с. дизелов двигател. Трактовата сила на устройството е малко по-висока, както и теглото. Въпреки това, до един тон той все още не се държи.

Uralets 220"

Това е най-новият и най-обещаващ модел. Той вече има двигател с мощност 22 конски сили и още повече маса. В допълнение към това е възможно да се поръча заключване на диференциала. Въпреки че тази версия се счита за водеща, младите модели в завода също не са забравени. Производителят изпълнява програмата за закупуване на стари "Урал" и предоставя отстъпки за нови.

заключение

Днес научихме какво представляват тракторите на Русия. Първото нещо, което се различават от чуждите аналози, е простотата и удобството при работа. Друго предимство на местната технология - липсата на проблеми при търсенето на резервни части. Лъвският дял от разбиванията се елиминира директно на терена, с основните познания на потребителя. Тракторите на Русия имат висок марж на безопасност и работят при тежки метеорологични условия.

Сред отрицателните страни можем да отбележим недостатъчното качество на сглобяването. Дори и новите модели имат проблеми с изтичане на масло, неправилна хидравлика и скоростни кутии. И на практика всички руски трактори не отговарят на европейските изисквания за опазване на природата. В допълнение към фабриките, които се считат днес, има и други, по-малко познати и значими. Срещнахме се с най-добрите компании, които наистина заслужават внимание.