Парктроник с камера за задно виждане

Наличието на електронни помощници в колата днес, никой не е изненадан. Системи за сигурност, автоматични регулатори, сензори, и сензори - тези и други ползи от автомобилния свят за дълго време не са привилегия на луксозни модели и активно включени дори в базовата конфигурация на средната класа.

Една от най-често срещаните системи от този тип е камерата с камерата, която позволява на собственика на автомобила да забрави за проблема с паркирането. Разбира се, наличието на тази система не освобождава водача от задължението за внимателна оценка на ситуацията, но техниката за извършване на манипулации в близки условия е значително улеснена.

Обща информация за парктроника с камера

Концепцията за парктроника като радара за паркиране се основава на принципа за измерване на разстоянието до най-близкия обект в автоматичен режим. Инфраструктурата, която изпълнява тази възможност, се състои от няколко елемента. В стандартната версия камерата с камерата е набор от сензори, средство за визуален контрол и алармена система. Сензорите, които са разположени върху брони, са един вид генератор на ултразвукови сигнали, характеристиките на които вече са комплекс централно звено определя разстоянието до по-близо обекта.

По отношение на системи за предупреждение, те са предназначени да сигнализират водача при критични моменти на риск от сблъсък. Това може да бъде звуков сигнал и ярко осветление на видимо място. Средствата за визуален контрол включват сензор за паркиране с камера и монитор, който отразява образа на невидимата зона. Това означава, че компактната видеокамера, подобна на сензорите, е фиксирана на гърба на машината и излъчва изображението оттам. Това осигурява двоен контрол: шофьор чрез камерата и монитора, както и най-автоматична, която с помощта на ултразвукови сигнали за определяне на вероятността от опасна сблъсък по време на подход.

Видове парктроника

Обикновено въпросът за избора на паркинг сензор се свежда до определяне на броя на сензорите и вида на комуникацията, чрез който взаимодействат с централния модул. Обикновено комплектите са разделени на два типа: с 4 и 8 сензора. Първият вариант включва разпределението на детектори в най-опасните места по отношение на риска от сблъсък. По-специално, тя може да е за помощ при паркиране с камера, която напълно покрива задната област и предната част остава празно в известна степен се управлява от водача.

Комплектите за 8 сензора са по-ефективни, тъй като осигуряват по-голяма зона на покритие, което намалява риска от злополука. Класическата конфигурация в този случай осигурява подреждането на 4 сензора за двата бронята. Има обаче и други опции. Например, 6 устройства са монтирани отзад и само 2 - отпред. В по-редки схеми Парктроник отпред и отпред С камерата има и разширени комплекти, които осигуряват 5 и 6 сензора на брони от двете страни. Но е важно да се разбере, че честото инсталиране на сензори за близост може да доведе до вреди в зависимост от ситуацията.

Разнообразие от камери

Камерата като допълнение към паркиращия радар може да има различен дизайн. Традиционните модели са интегрирани в регистрационната табелка или в дръжката на багажното отделение. Това е просто и надеждно решение, което обаче изисква свързването на устройството към бордовото захранване. По-модерна версия е с парктроник безжична камера със задно виждане, който може да бъде инсталиран почти навсякъде в тялото. Такива модели са добри, тъй като премахват необходимостта от комуникационни линии за предаване на информация и захранване на камерата. Но безжичните камери и същите сензори са по-малко надеждни в процеса на работа.

Доста популярна е идеята за камера, интегрирана в огледало. Освен това във фабриката е вграден монитор в огледалото. Комплектите, които включват сензор за паркиране с камера за обратно виждане в огледалото, обикновено осигуряват безжична комуникация между компонентите, което също улеснява инсталацията.

Монтаж на оборудване

Има няколко начина сензорна инсталация. Най-често срещаната схема включва фиксиране с помощта на пълни скоби до дъното на бронята. В този случай се получава висящ дизайн, който се отличава с неговата простота, но и със слаба степен на надеждност. По-неприятната опция включва вмъкване на сензори. По този начин парктрониката може да бъде монтирана отпред и отпред с камерата, но това ще изисква демонтиране на броните. В тях се пробиват специални ниши, в които се интегрират компактните сензори.

Най-малко скъпото решение във всяко отношение може да бъде залепването на сензори. Този метод е добър, защото не изисква техническа намеса при проектирането на корпуса и неговите компоненти. Говорим за режийни, допълнени със специален материал за фиксиране на повърхности. Това е най-добрият вариант, ако планирате да използвате сензор за паркиране с безжична камера за обратно виждане, чието устройство не осигурява комуникационни линии с главното устройство.

производители

Почти всички производители на автомобилна електроника предлагат свои собствени комплекти парктроника, допълнени от камера. Лидерите на сегмента включват компании като ParkCity и ParkMaster. В първия ред, както е отбелязано от автомобилистите, устройства различно качество графични дисплеи, както и семейството на втория производителя могат да намерят добри възможности по отношение на ефективността на баланс. Достойният сензори за паркиране с камера за задно гледка в огледалото също е представена в редовете SHO-ME и MyDean. Тези производители имат тенденция да увеличат обработваемостта и да разширят опционалното запълване. По-специално, се препоръчва да закупите безжични модели в тези семейства.

Колко струва парктроникът с камера?

На първо място следва да се подчертае, че наличието на камери, включен радар паркинг до увеличаване на разходите система почти два пъти, особено когато става въпрос за висок клас масиви с повишена прехвърляне на изображения. Ако средната стойност от характеристиките на моделите, без възможност за визуален контрол могат да бъдат закупени 4-5 хиляди. Разтрийте., На снимачната площадка, която е представена от сензори за паркиране, огледало камера и допълнителни добавки, които се предвиждат при 10-15 хиляди души. Въпреки това, добри решения с камерата могат да бъдат намерете и в сегмента от 7-9 хиляди души.

Как да изберем най-добрия комплект?

Следващата стъпка е свързана преди всичко със задачите, които сензорът за паркиране трябва да реши. Не е правилно да мислиш, че присъствието му е необходимо само в машините на неопитни начинаещи. За шофьорите с дългогодишен опит това също е въпрос на безопасност и удобство при шофиране. И ако в случая на начинаещите е по-добре да си купите модел с широк набор от сензори за двете страни, опитните автомобилистите по-скоро предпочитат заден парктроник със сензори за камери 4-6. Що се отнася до монитора в огледалото, той ще бъде удобен за всички категории потребители. Друго нещо е, че цената на такива системи обикновено се увеличава с 2-3 хиляди души.

заключение

Чрез закупуването на паркинг радар, много ентусиасти на автомобили очакват този асистент да реши напълно проблема с шофирането в близки условия. От една страна, това оборудване предоставя съдействие, което информира за критичните подходи към външни обекти. Но трябва да се има предвид, че същите настройки, които включват сензор за паркиране, огледална камера или отделен монитор, също ще бъдат обръщани внимание при движението. И ако, например, един-единствен радарен сензор може да даде сигнал за предупреждаване на водача, в случай на камера, и е необходим визуален внимание. Но този аспект ще бъде труден само в първия етап на работа. Като правило, доколкото се свиква, шофьорите започват да се ориентират биологично към истинското наблюдение на пътя и чрез преведеното изображение на задния изглед.