Безжичен парктроник: прегледи на ентусиасти на автомобили. Как да изберем сензори за безжичен паркинг

Условията на близкия метрополис карат много шофьори да се обърнат към електронните асистенти, улесняващи процеса на контролиране на автомобила. Една от най-сложните операции е маневриране при паркиране. Необходимостта от външна помощ в тази ситуация възниква не само за начинаещи - често опитни шофьори поради допълнителни фактори и смущения срещат някои трудности при контролирането на размерите на колата. Във всеки случай, ефективна поддръжка за този вид безжичен паркинг сензор. Припомнянето на средния автомобилист за такива системи има положителна конотация. Собствениците отбелязват предимствата на системата под формата на функционалност, ергономичност и точност при определяне на позицията на машината. Има обаче недостатъци за безжичните модели.

Характеристики на безжични паркинг сензори

Първо, трябва да се отбележи, че всички сензори за паркиране включват сензори, които поради ултразвуковия сигнал определят разстоянието до околните обекти. След като индикира смущението от трета страна, детекторът изпраща сигнал към главна единица, като информира за текущата позиция на бордовия компютър и водача. В традиционните системи този сигнал се предава чрез проводници. В този случай се предвижда да се използва радиочестотен канал, въз основа на който са свързани датчик и безжични паркинг сензори. Обратната връзка по този пакет често отбелязва удобството на използването му, тъй като няма нужда от полагане на кабели. Всъщност в този момент се различава основната разлика между безжичните модели на сензорите за паркиране.

Основни критерии за подбор

Първо, трябва да определите колко важна е покритието на автомобила от сензорната система. По-скоро колко широко от гледна точка на контрола трябва да са безжичните сензори за паркиране - например 8 сензора осигуряват максимална индикация за размерите на машината. Сензорите ще бъдат разположени зад и отпред, като напълно контролират положението на автомобила спрямо околните предмети. Въпреки това, дори ако има нужда от по-голяма подкрепа от електрониката, трябва да се вземе предвид липсата на голям брой сензори. Фактът е, че такова оборудване увеличава вероятността от чести задействания на системата, повечето от които ще бъдат неверни.

Просто отидете и отидете система за уведомяване. Като минимум трябва да има индикация за шума, която да предупреждава за приближаваща намеса дори в случаите, когато визуалното внимание е изцяло насочено към пътя. Също така си заслужава да се разгледат възможностите за допълнително оборудване. Например, безжичната телеграма с огледало, благодарение на интегрирането на монитора от камерата за обратно виждане, ви позволява да получавате информация не само от радиосигнала, но и чрез директно визуално проследяване.

Начинът на закрепване е това, което предпочитате

Собствениците на безжични устройства, както и в случая с други технологии от този тип, се отърват от проблемите с окабеляване. Трябва да кажа, че това е най-трудната част от инсталирането на система за паркиране в традиционните комплекси. Но, отново, от такива проблеми безжичната мрежа е пощадена сензори за паркиране. монтаж намалява само до механичната интеграция на датчиците. И тук има трудности при избора между двата варианта за монтаж. Най-често срещаният метод включва пробиване на отвора на желания диаметър на бронята и последващо въвеждане на сензора в образуваната ниша. Алтернативният метод изисква по-малко технически операции с инсталацията, но има своите недостатъци. Това е интегрирането на сензора в ключалките на регистрационния номер. Това решение изглежда по-привлекателно, тъй като премахва необходимостта от пробиване на бронята. Въпреки това на практика тази конфигурация е по-малко ефективна, тъй като ъглите на машината са оставени без подходящо покритие от сензорите.

Отпред или отзад

Можете да използвате различни набори, които са специално проектирани да оборудват предната или задната част на автомобила или да предлагат комбинирана конфигурация - най-популярната опция. Експертите препоръчват поне да се осигури система за оборудване на гърба, което е най-проблематично от гледна точка на наблюдението. Отстрани на качулката, безжичният сензор за паркиране също няма да бъде безполезен, тъй като не могат да бъдат открити всички препятствия от интериора на автомобила и използването на огледала. Освен това, най-отговорните шофьори използват за предната част видео наблюдение, допълнено с парктроник. Ако има въпрос за комплексното осигуряване на машината с електронен паркинг, то има смисъл да се замислим за възможността от 6 сензора - 3 елемента от двете страни. Минималният комплект осигурява само задната част с 2-3 сензора.

Положителна обратна връзка относно безжичните сензори за паркиране

Безжичните модели имат едно основно предимство, което се вижда от практически всички потребители на такива системи. То се изразява при липса на окабеляване - поради това не е необходимо да се извършват вътрешни кабелни операции. В допълнение, пълният преход към електронния принцип на работа предвижда нови опционални функции. Например има разширение на функционалното използване на сензори, с които работят безжичните сензори за паркиране. Изземването на обикновен потребител на такава система, по-специално, отбелязва предимството под формата на възможност за синхронизиране на сензора с други устройства. Това означава, че ако промените основното оборудване, не е нужно да актуализирате публикуването - просто променете настройките в безжичния канал.

Отрицателна обратна връзка

Експлоатацията на съвременните електронни асистенти доста често има не само привлекателни, но и отрицателни страни. В случая на паркерите недостатъците се изразяват под формата на намаляване на чувствителността на датчиците. Вътрешното зареждане на такива устройства не им позволява да работят стабилно на дълги разстояния - повече от 100 м. Обаче, много зависи от базовата станция, на която са изградени безжичните паркинг сензори. Обратната връзка с критиките относно работата на такива системи често се отнася до качеството на взаимодействието на датчиците с главата. Времето за предаване на сигнала от сензора към основното устройство е една от основните характеристики на сензорите за паркиране. В същото време за радиочестотните безжични модели, приемането на сигнал отнема повече време, отколкото технологията, която директно се свързва със своите сензори.

Производители на безжични сензори за паркиране

Безжичните модели се произвеждат от почти всички производители на електронен паркинг. Например, първоначалният сегмент е представен от Challenger с модел PL01-V4. Това оборудване е изгодно, защото сензорите в него са взаимозаменяеми и, ако е необходимо, няма да е проблем да се актуализира с минимални разходи. В средната категория има добър безжичен паркинг сензор Erisson в модификацията на CP-W47. Този модел осигурява в основния комплект 4 сензора, които дават сигнал на главното устройство, допълнени от екран с цифрова индикация. Също така има смисъл да се обърне внимание на офертата от Incar и ParkCity. Тези компании реализират достойни варианти по отношение на надеждността и функционалността.

заключение

От гледна точка на цената парктроникът не е най-скъпият аксесоар за автомобили, който допринесе за разпространението му. По средни мерки, паркинг сензори с безжични сензори се оценяват на 4-6000 рубли. Това е разумна цена, отчитайки предимствата на правилно инсталираното и конфигурирано оборудване. В допълнение, това са моделите, които предполагат радиочестотния метод за комуникация, изискват минимални усилия в процеса на инсталационната работа. За да се освободим от проблемната инсталация обаче, потребителят ще плати със загубата на чувствителност, затова предварително е необходимо да се изчисли диапазонът на сензорите и, ако е възможно, да не се спести качеството на тяхното изпълнение.