Електромагнитни радари за паркиране: общ преглед, описание, типове и отзиви

Допълнителното оборудване на автомобилите постепенно се превръща в състояние на задължително оборудване. Това не се случва във всички устройства, главно в средни и по-високи модели, но през следващите години този процес най-вероятно ще увеличи интензивността. Parktronics може безопасно да се постави в серия от опции, които вече са се превърнали в необходимост. Търсенето е не само традиционни конфигурации, но и алтернативни версии. Например, радарът за паркиране с електромагнитна енергия, благодарение на неговите предимства, прави сериозна конкуренция за ултразвукови модели. Лесната инсталация и функционалността са основните фактори, които направиха тази система популярна.

Каква е характеристиката на електромагнитните модели?

По същество това е същият класически радари за паркиране, но вместо сензори се използват метализирани ленти. Всъщност тяхното електромагнитно влияние определя името на системите. Детекторът е инсталиран на брони без необходимост от специални отвори, какъвто е случаят с конвенционалните парктрони. За да разберем принципа на взаимодействие на системата с шофьора, трябва да помним какъв е радарът за паркиране в традиционните изпълнения. Това устройство, което чрез сензори улавя лъчението на приближаващи се обекти и въз основа на тази информация изпраща съответните сигнали към бордовия компютър. На последния етап водачът се уведомява чрез системата на високоговорителите, осветява или показва.

Подобен принцип на работа се поддържа от модели без датчици, но подходът към основната индикация за опасност е малко по-различен. В процеса на работа, електромагнитните радари за паркиране разпространяват вълновото излъчване и на базата на сигнали за съпротива също фиксират приближаващите се обекти.

Видове парктроника

Все пак основното разделение включва класифициране в ултразвукови и лентови устройства. Моделите от първия тип се считат за по-качествено и цялостно прилагане на принципа PDC. сензори работят ефективно независимо от външните влияния, осигуряват високо информационно съдържание. И това не са всички предимства, които имат традиционните сензори за паркиране. Предпочитат се ултразвукови или електромагнитни радари - това е двусмислен въпрос, но може да се отговори, ако първоначално определите изискванията за системата. Ако е необходима надеждността на сигнала и разстоянието от възприемането на препятствията, е необходимо да се изберат ултразвукови модели. Ако на първо място, интересите на икономиката и достъпността на инсталацията отидат, тогава е по-добре да се обърнете към електромагнитни устройства. Но това е общо сравнение, тъй като има много други нюанси на експлоатация. Що се отнася до сортовете в класа на електромагнитните модели, те по същество се различават по начина, по който сигналът се прехвърля от лентата към бордовия компютър и се приближава към уведомлението на водача.

Съдържание на опаковката

Съставът на кита е доста тесен, но функционален. Основата е електронно устройство, което извършва обработката на входящи сигнали, метализирана лента и средства за предупреждение. В бъдеще тези компоненти образуват система, която по-скоро прилича на радар, отколкото на радар сонар. Въпреки това, и тук не всички са недвусмислени. Фактът, че има пакети, които включват безжично предаване на сигнала от лентата. Такива модели могат да се наричат ​​радари, но най-често има електромагнитна радарна тел тип паркинг, в която електронният блок комуникира с активните елементи посредством кабел. Отделно, заслужава да се обмислят и средства за индикация. Основното оборудване рядко предлага богат избор на такова оборудване, но ако желаете, можете да придобиете допълнително системи за предупреждение. Така че ако в стандарта потребителят получава само зумер за индикация на шума, за да се разшири функционалността, възможно е да се осигури възможност за информиране чрез екран с течни кристали или светодиодно осветление.

Нюанси на инсталацията

Инсталацията е едно от основните предимства на електромагнитните системи. Потребителят трябва само да извърши няколко действия. На първо място, бронята е подготвена - необходимо е да се осигури възможност за залепване на лентата отдолу или отзад. Когато всички работни повърхности се почистват, можете да пристъпите към директно лепене на метализираната лента. На следващия етап електромагнитните радари за паркиране са свързани към електронната система. Най-често срещаният е кабелен метод, така че трябва предварително да очаквате възможността да пренасяте кабел през багажника в кабината. Разбира се, за удобство можете да използвате по-модерни безжични системи, които се свързват чрез натискане на няколко клавиша на контролния панел, но такива системи са много по-скъпи.

Плюсове на електромагнитна петроника

Към заслугите електромагнитна петроника, на първо място, да включи възможността за пълно покриване на задната част на автомобила. Ако сензорът функционира дори при дълъг обхват, но в ограничен периметър, тогава лентата, която формира елиптичната електромагнитно поле, практически не оставя "мъртви" зони. В допълнение, електромагнитните радари за паркиране са много чувствителни. Но стойността на този фактор може да достигне както плюс, така и минус. От една страна, чувствителността на сонара не пропусна обектът се приближава критичното разстояние, без да предупреди по-близо, но от друга - тя ще реагира и най-малкия шум, който по същество не са опасни.

Против на паркинга

Недостатъците на системите за паркиране от този тип включват малко разстояние за откриване и ниска информативност. Фактът, че ултразвук устройство чрез сензори точка за местоположение не може само да предупреждава водача за приближаване не само обект, но и за да покаже посоката, от която възниква заплахата. На свой ред, радарът за електромагнитно паркиране предупреждава потребителя, без да посочва областта на колата, към която се приближава предмета на трета страна. Също така много водачи отбелязват нестабилната работа на устройствата по време на дъжд и сняг, но при такива условия може да възникнат фалшиви аларми.

Доскоро радарът за паркиране беше наличен само като опция и беше разработен директно от автомобилните производители. Специални успехи в тази посока бяха германските компании "Audi" и "Mercedes". Но постепенно пазарът на автомобилни продукти започна да попълва и отделя устройства. Една от най-успешните днешни версии на сонара е радарната електромагнитна апаратура APS-ML-03, която е пример за балансирано представяне. Този модел покрива диапазон от приближения от 10 до 70 см и в случай на откриване на чужд обект уведомява водача чрез дисплея и системата на високоговорителите.

Моделът U-301 също е от интерес, който има максимален обхват от 90 см. Потребителите отбелязват високата чувствителност на устройството и лесната инсталация. Недостатъците на същата система са скромното оборудване. Електронният модул, лентата и зумерът - това е целият комплект, в който се доставя електромагнитните радари за паркиране. Обратната връзка също така подчертава стабилността на сигнала при предаване от лентата към главното устройство.

заключение

Производителите на автомобилни принадлежности се опитват да предложат функционални, продуктивни, но същевременно прости системи. Както показва практиката, сложните конфигурации не се свикват и често губят още по-малко технологично, но достъпни устройства в експлоатация. Това се потвърждава от радара за паркиране. парктроник лента тип, по-специално, значително губи до ултразвукови аналози за редица работни параметри. Въпреки това, лекота на инсталиране, без да е необходимо да се пробива броня много подкупи. Освен това разпределението на електромагнитните сонари се улеснява от тяхната ниска цена - във всеки случай, в сравнение с моделите, които работят със сензорите.