Кои дискове са най-подходящи за кола

Не е толкова лесна задача - да избирате дисковете за любимата си кола, тъй като това може да изглежда за всички нас с един поглед. Кои дискове са по-добри? Ако трябва да си спомня, буквално преди 10 години нямаше специални въпроси, кои да се установят, защото предложението беше доста рядко. Днес обаче много се е променило. Магазините на автомобилни субекти просто се спускат с разнообразие, а не ни позволяват понякога да решаваме кои дискове са по-добри. Много от нас може да са забелязали, че понякога цените за едни и същи модели са много различни, понякога доста значими. И не става дума за опаковане, а за качеството на стоките.

Така че все пак, кои дискове са по-добри? Изборът трябва да бъде направен, като се започне от предпочитаните места и време на вашето пътуване. Трябва да се има предвид, че дисковете са от три типа: леене, стомана, ковани. За да разберете кои дискове са по-добри - подправени или хвърлени, трябва да разберете каква е тяхната разлика. Най-евтините са стоманата. Те са идеални за любителите да карат в заливната низина, да скочат от трамплин или на хълмове и да правят редовни екскурзии до природата. В допълнение, те са много издръжливи. За мнозина това е определящ фактор по въпроса кои дискове са по-добри - подправени или хвърлени. Друго предимство е фактът, че те лесно се коригират в случаите, когато ямата пада твърде дълбоко. Обикновено за такива цели е достатъчен конвенционален малей. Недостатъците са зрителни възприятия. Дисковете не са много красиви, защото външният им вид е абсолютно обикновен. Това минус е лесно да се скрие благодарение на капачките, които могат да бъдат закупени и инсталирани по всяко време. Тежестта също е недостатък, защото те са много тежки.

Как да решим кои дискове са по-добри? Джантите от лека сплав са много по-леки от стоманата, но имат по-приятен външен вид. Особено харесват момичетата. Красотата, разбира се, е важен фактор, но си струва да си припомним кои дискове са по-добри за зимата и по-издръжливи. Поради факта, че структурата на диска е гранулирана, такова придобиване ще се окаже ненадеждно. При постоянната им употреба могат да се появят пукнатини и в резултат на това може да възникне дори дефрагментиране. Това от своя страна може да повлияе отрицателно на плъзгането на колелата, което е несигурно за зимния период от време. Разбира се, днес е възможно лесно да възстановите диск, но не трябва да забравяме, че по един или друг начин вътрешната структура няма да бъде възстановена.

Що се отнася до Европа, те вярват, че е от съществено значение кои дискове са по-добри за зимата. Ковашките модели са инсталирани на спортни автомобили. Това се обяснява с факта, че високата цена на настройката не ви позволява да поставяте колела от този тип. Цената за един чифт е около 500 долара. Що се отнася до Русия, тогава ситуацията е различна. Производството на такива дискове се извършва от отбранителни и промишлени предприятия. Тяхната цена започва от 2 000 рубли. Въпреки, че подправени колела и по-нисък кастинг на външен вид, те са повече от компенсирани от силата, трайността и лекотата. Кованите стоманени колела са много популярни в Русия. От която е направена сплавта, трябва също да се вземе под внимание. Използвайте, като правило, алуминий или магнезиеви сплави.

Ако сте фен на офроуд, препоръчваме ви да поставите джанти от лек метал. Те са евтини и достатъчно силни. Ако пътувате само около града, е по-добре да изберете удобни колелца. Когато правите покупката си, не забравяйте, че главният диск е крехък, но същевременно красив. Ако искате точно такива, тогава най-добре е да купувате само продуктите на световно известни производители. Това е вид гаранция, че ако влезете в голяма яма, можете да оставите себе си, а не с помощта на евакуатор. Коваченият диск обаче е по-скъп от другите, но надминава другите в параметрите му. Чрез закупуването на такива колела можете спокойно да очаквате, че те ще ви обслужват най-малко една година. Да се ​​купуват скъпи фалшиви внесени дискове не е необходимо, защото качеството им е почти същото.