Маркиране на дискове - какво е необходимо да знаете за частния шофьор

Първото колело е измислено дълго преди появата на автомобили. Кога и от кого е направено това най-голямо откритие, все още е неизвестно. Смята се, че е била използвана за първи път в Месопотамия преди повече от пет хилядолетия, а първите колела с спици се появиха Мала Азия (на територията на съвременната Турция) след още 1500 години, след което бързо се разпространяват в целия свят. Както и да е, всякакви, дори и ултрамодерни дискове с колела са по-нататъшно подобрение на една от най-древните изобретения на човечеството.

Дисковете на колелата са изработени от стомана и леки сплави. Стомана се щампова от един лист, след което частите се заваряват заедно. В резултат на това се получават доста висококачествени и дълготрайни продукти. Те лесно се възстановяват в случай на повреда. Основните им недостатъци са следните: те имат твърде много тегло и не са много точни в производството.

Леката сплав не е по-ниска от силата на стоманата, но в същото време те дават големи възможности в областта на дизайна на колелата. Освен това те имат по-висока точност на производство и отлично отклоняват топлината от спирачния агрегат.

Независимо от материала и метода на производство, всички тези продукти имат стандартни маркировки. Етикетирането на диска съдържа цялата необходима информация за продукта. Той е на вътрешната му повърхност и трябва да се съхранява на опаковката (кутия, стикер, брошура и др.).

И така, каква е маркировката на дисковете? Как да разберем конвенциите? Нека разгледаме как се извършва маркирането на дисковете на колелата за конкретен пример: 8.5Jx16H2 5 * 120 ET 45 d 74.1, където

• 8.5 - ширината на диска (в инчове).
• J - формата на ръба. Съдържа информация за т.нар. Hampa (издатини по ръба на диска гуми без тръби), предназначени за сигурно фиксиране на ръба на гумата.
• х - тип на джанта (разделя се символизирано със символа ";", интеграл - "x").
• 16 - диаметър на джантата (в инчове).
• H2 - информация за наличието на гърбица.
• 5 * 120 - броят на болтовете или гайките, както и диаметърът на монтажните отвори.
• ET 45 - излитане (изваждане) на диска (в милиметри). Разстоянието се нарича разстоянието между частта за кацане (част от колелото, към която контактува с главината) и условната равнина, разделяща колелото наполовина. Тя може да бъде положителна или отрицателна или нула.
• d 74.1 - диаметър на главината (в милиметри).

Освен това дисковото етикетиране предоставя допълнителна информация. Посочено е следното:

• производителят на диска;
• дата на производство (като правило тази година и седмица: 1209 означава, че дискът е произведен през 12-та седмица на 2009 г.);
• стигмата на надзорния орган;
• максимално допустимо натоварване на колелото (в килограми или килограми);
• допустимото налягане в гумите;
• стигма на рентгенов контрол;
• стигмата на държавния стандарт (в Русия е Rostest).

Сега знаете как да обозначите дисковете. Всички подробности бяха дадени по-горе. Такава привидно сложна процедура като декодиране на маркирането на дискове, няма да стане "китайско писмо" за вас. Вие ще можете да избирате коя е вашата кола.