Как да избера правилните колела

Правилно и компетентно съчетани задвижвания на автомобила - не само вашите безопасност и грижа за пътниците, но и нисък разход на гориво, заедно с удължен живот на трансмисията и очарователен външен вид на стилна кола.

Нека се опитаме да разберем как да изберем подходящите алуминиеви джанти и да ги използваме компетентно. При изчисляването ще бъдат взети мненията на интелигентните експерти в тази област и препоръките на популярните производители на леки сплави.

Видове дискове

Всички дискове на колелата могат да бъдат разделени на две групи - стомана и лека сплав (леене). Дизайнът на щампованите колела е прост и ясен. Лист стомана са щамповани и отделните части са свързани помежду си чрез точково заваряване. След това дискът е боядисан и изпратен до магазина или към конвейера.

Този метод за оборудване на автомобила с дискове е лесен и евтин. Значителна маса коли, идващи от конвейера, имат точно тези колела. Инсталирането на леене е вече допълнителна опция, за която трябва да платите прилична сума.

Преди да изберем леяните дискове вместо стоманени колела, в полза на последния може да се каже, че те имат повече сила на удара, и следователно, след силен удар не се рушат и не се пукат, а само деформирани. Тази функция ви позволява да възстановите диска, дори ако ръбовете са силно смачкани.

Значителен недостатък на щампованите продукти, който е от решаващо значение за много ентусиасти на автомобили, е масата. И това не може да бъде намалено, тъй като недостатъчната дебелина на стените значително намалява здравината на цялото колело. В допълнение стоманените модели са податливи на корозия, ако се наруши целостта на защитното покритие. Това може да включва и монотонен и отегчен външен вид, трудности с балансиране на колелата и отрицателен ефект върху динамиката на ускорението.

Алуминиеви джанти

Преди да изберете алуминиевите джанти, не е на място да научите някои предимства. Моделите от леки сплави имат обширни дизайнерски възможности и висока прецизност при производството. Те са в състояние да отклонят по-голямата част от топлината от основните възли, но най-важното е лекотата на строителството. За да преценим специфичните предимства на тези или други модели, възможно е, ако е известно как се изхвърлят и как се използва сплавта. Така че в този случай колелото е различно.

Обикновените модели се изработват чрез леене или коване от стабилни сплави, като основата е алуминий, титан или магнезий. Магнезиевите и титанови модели са много по-силни и по-леки алуминиеви колела. Преди да изберете алуминиеви джанти на магнезиева основа, имайте предвид, че те са по-малко устойчиви на корозия, което означава, че трябва непрекъснато да се грижите за многопластовото защитно покритие. Що се отнася до титана, той вече е елитна група, която е завършена на много скъпи, спортни и просто престижни автомобили. За ежедневно шофиране по нашите пътища титанови модели са жалко да се използват. Въпреки цялата сила на тези продукти, те са склонни към драскотини.

Трудности при избора

Преди да изберете алуминиеви джанти за автомобил, не забравяйте, че покупката трябва да се определи според вашите нужди и, разбира се, сумата в чантата. Ако вашият път е мегаполис и големи градове, тогава идеалният вариант ще бъде магнезиево или алуминиево леене. Има ли свободни пари? Моля, титановите модели са красиви, изключително надеждни и ще бъдат перфектно допълнение към елитния антураж.

Ако оценявате надеждността си, често пътувате из града по лоши пътища и не посещавате социални партита в колата си, тогава е по-добре да спрете на стоманени, подправени или подправени продукти. В този случай те не само ще бъдат по-практични, но те ще ви спестят лъвския дял от семейния бюджет.

Как да изберем правилните алуминиеви джанти на автомобила

За да изберете правилно един или друг модел на диска за вашия автомобил, трябва да посочите ясно някои критични параметри. Първото нещо, което научаваме, е широчината и диаметърът на диска. След това посочваме мястото на закрепващите отвори и техния брой. После обръщайте внимание на диаметъра на главината на автомобила и скоростта на заминаване. Всички основни размери за монтаж могат да бъдат намерени в каталозите на производителите на гуми и дискове или можете да ги измерите със специален инструмент. Преди да изберете алуминиеви джанти в автомобила, и ако има съмнения, е по-добре да се качите в подходящото приспособление за гуми и там можете да разберете всичко, като начертаете върху листа хартия всички размери и параметри, които ни интересуват.

Диаметър на диска

Този параметър е избран в съответствие с препоръките на производителя на вашия автомобил. Тя трябва точно да съответства на диаметъра на кацане на колелото. През последните години все по-често има екстремисти, които се стремят да увеличат диаметъра на монтажа. Например, 15-инчово прилягане се търкаля под 16, 17 или дори 18-инчови джанти.

Всичко това се прави за инсталиране нискокачествен каучук, който, от една страна, повишава ефективността на шофиране към по-добро, а от друга, увеличава натоварването на основните компоненти на окачването. И комфортът при шофиране не е най-добрият. Преди да изберете алуминиевите джанти от този или този диаметър, трябва да решите сами кое е по-важно - спортни характеристики или удобство при шофиране?

Ширина на ръба

Ако препоръките на производителя за вашите дискове по отношение на диаметъра на монтажа не надвишават 14 инча, широчината на джантата ще варира между 0,5-1,0 инча. При монтажен диаметър, по-голям от 15 инча, размерът на ширината ще бъде малко по-висок - 1,1-1,5 "за джантата.

Какъв тип колелце да избереш, решаваш, но най-добрият и по-практичен вариант ще бъде продукт с широчина на фабриката. Работата на нестандартни модели колела за вашия автомобил е изпълнена с промени в дизайнерския профил на гумата, което може значително да влоши основните характеристики на движение (съпротивление на плъзгане, реакция на волана и странична коравина).

Колело за заминаване

Отпътуване е разстоянието между равнината на закрепване на колелото и надлъжната равнина на джантата (симетрия). Колелото може да има само три стойности: нула, положителна и отрицателна. Индикаторът се обозначава с цифрова или азбучна стойност. Например, ET40 (мм) е положителен полет, а ET-40 вече е отрицателен, така че не се обърквайте и отбележете знак "минус" за "тире" или "тире". Писмената стойност обикновено се обозначава с думите OFFSET и DEPORT.

Отделно, заслужава да се отбележи, че колкото по-висока е стойността на заминаване, толкова по-дълбоко колата седи в каналите на колелата. И колкото по-малък е този индикатор, толкова по-силно колелото излиза извън нишата навън. Повечето собственици на автомобили са склонни да намалят тази цифра. Като цяло, не е редно да се отклоняват от стандартните стойности, които са били определени на фабрика поточната линия, но понякога, поради определени обстоятелства (честото шофиране по неравен или, напротив, напълно плоски пътища) можете да регулирате, радиусът в правилната посока за по-комфортно пътуване.