Програма за рециклиране

Програмата за рециклиране на стари автомобили, която в правителствени кръгове беше наречена експеримент насърчаване на продажбите нови превозни средства. От началото на това извънредно събитие през март 2010 г. до края на 2011 г., когато приключи, контролните органи издадоха 600 000 удостоверения на тези, които желаят да подобрят условията си на транспорт. Държавата струва това събитие подредена сума - 30 милиарда рубли.

За тези, които не са чували каква е тази програма за рециклиране, нека накратко да я опишем. На собственика на колата, който, разполагайки с него по-стара кола 10 години, искаше да купи ново превозно средство, държавата издаде отстъпка от 50 000 рубли за закупуване на нова кола, при условие, че той ще депозира старата.

Когато медиите съобщиха, че е стартирана програмата за рециклиране на автомобили, шофьорите на употребявана и много употребявана "Zhiguli" се подреждат на опашката в дилъра на автомобили за ценния сертификат. Размерите на тези опашки бяха толкова големи, че всички песимисти, които предсказаха скандалната смърт, трябваше само да бъдат разпуснати, успехът беше твърде очевиден.

Но темата за успеха изисква още по-голямо внимание към себе си. Когато програмата за рециклиране беше представена за първи път на обществеността, нейните основни цели бяха посочени:

• помощ за руската автомобилна индустрия като цяло и AvtoVAZ в частност;
• подновяването на застаряването на автомобилния парк на Русия и отстраняването на опасен автомобил за задушаване.

Ако първата част се оказа много добре, тъй като повече от 80% от купувачите на сертификати разменят за нови превозни средства на предприятието АвтоВАЗ, а след това на втория не се получи толкова планирани чертожници. Тъй като нито на полицията, нито на Министерството на промишлеността контрола на използване не искаше да присъства, някои написани в "отпадната топлина" на компанията, получена от градския транспорт, веднага започна да го продават на безценица. През лятото на 2011 г. за една стара "Лада" без документи поиска не повече от 10 хиляди таксиметрови шофьори и да ги щракна като топъл хляб: все още повече от една година на работа на машината не издържа и хвърлят жалко. Имаше скандали, където без тях. Много шофьори в цялата страна, като са преминали своя "глътка" за обезвреждане на нечестни бизнесмени, вместо стандартен формуляр на сертификат, получени неясно съставен лист хартия, че никой шоурум да вземат в замяна на нова кола не му попречи да. Но когато възмутените граждани се върнаха в тези места (с обърнати запетаи), те бяха посрещнати от празен кабинет. След като взеха всички коли, предадени от хората, бизнесмените се изпариха.

Въпреки всички недостатъци, свързани с лошото управление, основната програма за рециклиране на стари автомобили продължава да работи. Благодарение на нея, много шофьори са били в състояние да замени безнадеждно остаряла и разпада модел "Zhigulenko" или "Москвич" на съвсем ново vazovskaya "Лада" или всеки друг модел на избор. И Минпромторг все още получава писма с искания за възобновяване на програмата.

В края на зимата представители на Министерството на промишлеността съобщиха, че и тази година може да спечелите размяна на стар транспорт за сертификати. Факт е, че министерството разглежда задачата за актуализиране на автомобилния парк и стимулиране на продукцията на продуктите от автомобилните заводи с техните приоритети.

Между другото, в допълнение към добре доказания метод за рециклиране, се подготвят и други варианти за стимулиране на замяната на остаряло оборудване. Променена е промяна в системата транспортна такса, в която екологичният клас на кола ще се превърне във важен елемент в изчисленията. По този начин те отиват в европейските страни и всичко е наред - собствениците на транспортни средства, които не спазват нормите, плащат много повече от тези, които имат всичко в ред с околната среда. Следователно те се опитват да се отърват от движимото имущество, което ги натоварва с всички налични средства.

Но докато всичко това е само в проекти, програмата за рециклиране вече работи. И ако премахнем всички "вратички" и недостатъци, разкрити в първите години от неговото прилагане, той напълно може да се превърне в локомотив на положителните промени в автомобилния живот на страната.