Datsun mi-DO: отзиви, снимки и техническа информация

"Datsun mi-do" е японски-руски хечбек, който се произвежда серийно през 2014 г. За първи път тази кола бе представена на обществеността на Международното автомобилно изложение в Москва. Колата се произвежда в Русия. Производителят не крие, че платформата от второ поколение "Калина" е взета като основа. В днешната статия ще разгледаме всички функции на колата Датсун

дизайн

Външно, колата силно прилича на Калина на VAZ. Тук има същите "зли" светлини, агресивен външен вид и качулка. Единственото нещо, което се промени, е бронята. Той получи широка решетка с подчертан хромиран кант. В средата на решетката има огромна емблема Datsun. И формата на бронята се е променила малко. Що се отнася до страничната линия, има същите форми и пропорции. Дори архитектурата на огледалата останала същата. Въпреки плагиатството, външността на колата заслужава внимание. Ревютата казват, че колата ще задоволи не само женската, но и мъжката половина. Тук няма подробности, които ясно показват, че принадлежат към някакъв пол. Тази кола е универсална. Особено грандиозно е "Датсун" в ярък оранжев цвят. Хечбекът може да се откроява от потока без никаква настройка. И това е голям плюс за Datsun mi-DO. Отзивите означават специален формуляр и дизайн задни светлини. Те се разширяват нагоре и нямат жълти завои. Повечето фенери са направени в бяло. Капакът на багажника има хубави линии. На задното стъкло има допълнителна стоп-светлина и компактна чистачка. Горната част на покрива има малък ръб в края. Изглежда като малък спойлер. В дъното на бронята има две изрези. Едната - под тръбата на шумозаглушителя и втората - под теглителната кука. Бих искал повече стърнища в Datsun mi-DO. Коментарите на собствениците казват, че тази кука може успешно да бъде скрита под пластмасово покритие. Но уви, това дори не е в максималната конфигурация. Същото важи и за шумозаглушителя в хечбека Datsun mi-DO. Коментарите на собствениците по този въпрос са отрицателни. Хромираните дюзи трябва да се купуват отделно. Една обикновена тръба, която освен това бързо стане ръждясала, не изглежда много представа. Версиите с парктроник също не са лишени от недостатъци. Така че производителят не рисува сензорите в цвета на тялото. В бронята остават тези обсебващи черни точки.

Размери и разстояние

Що се отнася до размерите на Datsun mi-DO, ревютата отбелязват, че колата е доста компактна. Дължината на хечбека с пет врати е 3,95 метра, ширина - 1,7 метра, височина - точно 1,5 метра. В същото време машината не е свободна. При стандартно оборудване, пътният просвет е до 17,5 сантиметра. Този показател е сравним с "Лада Ларгус Крос". Колата лесно преодолява ямите и уверено се чувства на всички нередности. Много добре върви и на грунд Datsun mi-DO. Мненията на много собственици казват, че тази кола може спокойно да отиде в гората за почивка, като удари багажника до провал. Разстоянието е достатъчно голямо.

салон

Интериорният дизайн не се различава от седана "на правене". Също така има елементи от "Калина" (например, кръгли въздуховоди отстрани). Дръжките са с три спици, със сребърни вложки и корпоративно лого. На централната конзола - климатикът и радиокасетофона. Между другото, последният в пакети от висок клас е мултимедиен център за докосване. На дъното има две държачи за чаши. От страната на пътниците - огромна жабка. По-горе има откъсване на въздушната възглавница. Огледалата имат електрическо задвижване (както и стъкло). Дали Datsun mi-DO 1.6 AT е монтиран вътре в Datsun? Ревютата казват, че обшивката и пластмасовите материали са много евтини. В комплектите е невъзможно да се избере цветовата гама на интериора. И черният интериор изглежда много оскъден и депресиращ. Седалката на водача има плоска странична опора. В кабината няма много свободно пространство. Както казват рецензии за Datsun mi-DO 1.6 AT, това е чисто градска машина. За дълги разстояния е много трудно да се кара. Водачът е много уморен от пътуването. Вторият ред седалки има сгъваеми облегалки. За възрастен пътник ще бъде трудно да се побере тук. Задните места са крайно недостатъчни. Що се отнася до обема на багажника, той е 260 литра. Ревютата казват, че за транспортирането на големи предмети, няма да работи, дори въпреки сгъването на гърба. Факт е, че Datsun Mi-Do има висока линия на зареждане. Освен това изпъкналите арки на колелата са силно скрити. Да, а самият гръб е в съотношение 60:40. Следователно, няма да можете да получите равен пол. Единственото, което му харесва, е наличието на резервно колело в пълен размер под пода, а не "патерица" под формата на док.

Технически спецификации

Прегледите ни позволяват да заключим, че собствениците на коли се оплакват от липсата на избор на електроцентрали. За японско-руския хечбек има само един бензинов агрегат. Този двигател с осем вентила, който преди е бил инсталиран на "Калина". С обем от 1,6 литра, той произвежда 87 конски сили. Въртящият момент при четири хиляди е 140 Nm. Въпреки използването на старата система за тайминг (два клапана на цилиндър вместо четири, както сега), двигателят отговаря на стандартите Евро-4.

трансмисия

В зависимост от конфигурацията, автомобилът е снабден с ръчна трансмисия в 5 стъпки или 4-режим автоматичен. Последният е разработен от Jatco.

Динамика, консумация

Най-бързият е Datsun mi-DO 1.6 MT. Ревютата казват, че с механиката на разпръскване до сто отнема 12,2 секунди. При машината със същия двигател ускорението е две секунди по-късно. Що се отнася до максималната скорост, тя е почти същата. Според паспортните данни, това е съответно 161 и 168 километра в час за автоматични и механични кутии. Що се отнася до потреблението на гориво, отново печели механика. За сто от градския цикъл (това е основният начин на работа на такава кола), машината харчи 8 литра бензин. На машината тази цифра е 8,7 литра.

Пакети и цени

"Datsun mi-do" през 2017 г. могат да бъдат закупени на цена от 508 000 рубли. Основният набор от "Trust" включва следния набор от опции:

• Електрическо управление на силата.
• Пътнически компютър.
• Отопляеми предни седалки.
• Две ел. Прозорци.
• ABS и EBD.
• Подредени 14-инчови джанти.
• Две въздушни възглавници.

Версия с автоматична кутия ще струва 50 хил. Рубли повече. Максималната конфигурация на Dream е налична на цена от 563 хил. Рубли. В цената са включени климатик, фарове за мъгла, алуминиеви джанти от 15 инча, пълен аудио система, отоплението на предното, сензори за паркиране, навигация, система за стабилизация и екран седалка медии регулируема по височина шофьорска книжка (в базата данни обхваща само). Ревютата казват, че когато купувате, не трябва да плащате прекалено много за навигационната система. Качеството на работата й е много съмнително. Но за машината си струва да платите. Тъй като това е градска кола, задръстванията ще бъдат много по-лесни.