Къде събират "Datsun on-D"? Нов Datsun на-DO

С появата на нови автомобили "Datsun" на руския пазар, много купувачи имат въпроси. Как японската кола успя да заложи цената на по-малко от 400 000 рубли? Кой ще продаде колата и по принцип, където събират "Datsun on-DOP"? В тази статия ще намерите отговори на всички тези въпроси. Също така разгледайте предимствата на автомобилите на тези марки, основните недостатъци и опит на шофьорите, които имат или имат тези автомобили. По-долу в снимката е колата "Datsun". Тези машини са разгледани по-долу.

Къде събират "Datsun on-DOP"? Държава на произход

През 2012 г. Nissan обяви, че възнамерява да съживи марката Datsun. Японският автомобилен гигант реши да направи бюджетни коли за недоразвитите страни под тази марка. Основната характеристика на тези автомобили е адаптирането им за всеки отделен пазар. Например, за индийския пазар, където само цената на машината играе роля, японският Datsun е създаден за един пакет, за руския пазар друг. Като се има предвид фактът, че руснаците поставят по-високи изисквания към още по-евтини модели, Datsun трябваше да опита.

Освен това при разработването на автомобил трябва да вземем предвид преобладаващия климат в Русия и качеството на пътната настилка. Също така е важно двигателите и горивната система да възприемат битовия бензин. Японците решиха, че вече има подобни автомобили на руския пазар - те са Лада Калина и Лада Гранта. Така че решиха да не се притесняват и да сключат договор с компанията "AvtoVAZ".

Колите "Лада" и "Датсун" имат една платформа

След това стана ясно къде събират "Datsun on-DO". тези японски коли събират в Толиати в същото предприятие и на същата производствена линия като машините "Лада Калина" и "Лада Грант". Също така, новите "Datsun" са направени на същата платформа, която се използва в моделите на местната автомобилна индустрия. Според ръководителя на AvtoVAZ, Dutsun ще бъде тласък за развитието на загрижеността.

Това също означава, че всички подобрения в Dutsun ще се появят много бързо в "Kalinas" и "Grants". Например автомобилите Datsun on-DO имат променената форма на външни огледала, благодарение на които при високи скорости шума на вятъра значително намалява. Това също така намалява нивото на замърсяване на огледалата. Подобно решение скоро ще се появи на Ладас.

Защо японските производители са избрали платформата на автомобилите "AvtoVAZ"? Факт е, че те са евтини и прости, всички компоненти за тях се произвеждат в Русия. Следователно цената на резервните части е ниска. Така се оказа, че новият "Датсун" също има ниска цена поради ниската цена на платформата.

Разликите между Dutsun и "Lada"

Структурно "Датсун" и "Гранта" имат разлики. Основният е външният и интериорният дизайн. Но по отношение на техническите параметри моделите са идентични. И автомобилите "Лада" имат няколко конфигурации на двигателя - с 16 и 8 клапана. Също така тези автомобили могат да бъдат завършени с автоматична или ръчна трансмисия. Автомобилът Datsun има само 8-клапанов двигател с мощност 87 конски сили и е оборудван с механична или автоматична скоростна кутия. Имаше и изявления, че ще има бюджетна версия на "Датсун" с мотор с група с бутало-бутало, но няма да има такива. Снимки на автомобили "Датсун" и "Лада Гранта", които виждате в тази секция.

Подобрения в Datsun

Също така за Datsun беше важно да се създадат предимства пред автомобилите Lada. Ето защо, разработчиците подобриха шумоизолацията на кабината. В резултат на това в задните арки се появиха ударени калници, поради което в областта на задните колела шумът стана много по-малък. Постоянните машини получават амортисьори с подобрени параметри, други пружини и спирачки. Да оценим всички предимства на новите японски автомобили е възможно благодарение на тест диска "Datsun on-DO".

Уникалната характеристика на тези японски-руски автомобили е огромният багажник за 530 литра - това е с 10 литра повече, отколкото в автомобилите Granta. Може би в този клас автомобилът "Datsun on-do" има най-големият багажник.

цена от

Като се има предвид къде се събира "Datsun on-DO", каква платформа и използвани компоненти са там, това не е изненадващо на ниска цена. На официалния сайт е промоционалната цена за този автомобил - 342 000 рубли с участието на купувача в програмата за рециклиране Datsun и при закупуване на автомобил на кредит.

Без стандартни отстъпки комплект за кола с мощност 87 к.с. ще струва 442 000 рубли. Най-скъпият комплект Dream II на този автомобил с 4-степенна автоматична скоростна кутия ще струва 617 000 рубли. Извършване на тест шофиране "Datsun on-DO" може да бъде в шоурумите за автомобили на компанията, които се намират в много градове на Русия.

Имайте предвид, че дори в основната версия на този модел има въздушна възглавница на водача, отопляеми седалки и огледала. В горната част на конфигурацията има мултимедия с USB интерфейс, навигационна система със софтуерната компания "Citigid", 4 въздушни възглавници, ESP система, отопляемо предно стъкло.

Проблеми на съвместното производство между Япония и Русия

Предвид факта, че японските коли са произведени в руските заводи, които произвеждат "Лада" някои проблеми, не се страхувайте, ако японските производители, че "АвтоВАЗ" ще развалят отношението на купувачите към японската марка? Проблемът с руските автомобили не е в дизайна. Качеството на монтаж работа и слаби компоненти - това са основните недостатъци на вътрешните автомобили.

Ето защо, при подготовката на съвместен работен проект с AvtoVAZ, Datsun се фокусира върху модернизацията на производството. През 2013 г. специалистите от Nissan тестваха конвейерната лента и дадоха около 40 препоръки за подобряване на производствената линия. Бележки бяха направени в различни области, от контрола на качеството до препоръките за производство на нови контейнери за транспортиране на части. Днес много от чужденците работят в завода на AvtoVAZ, който контролира и тренира.

Недостатъци на автомобилите и скандал с двигатели с отпадане

През последните месеци в интернет има много информация, че двигателите отпадат от автомобилите "Датсун". Тоест, фиксирането на двигателя се разпада, а двигателят буквално се носи под аспиратора, а понякога дори се прилепва към земята. Това важи не само за модели на On-Do, но и за други автомобили от линията. В този случай случаят не е уникален. Много собственици на тези машини се оплакват от подобен дизайн пропуск.

Подобни проблеми възникват и при автомобилите на "Лада Грант", но в последния случай собственикът успя да залови от компанията около 900 хиляди рубли. Следователно, имаше подобен прецедент. Въпреки това собствениците на автомобили "Датсун" се опитват неуспешно да спечелят съда. Факт е, че назначената от съда експертиза реши, че двигателят пада в резултат на повреда на окачването и унищожаване на скобите на лагерите на двигателя. Това, както е гарантирано в Datsun, се дължи на неспазването на правилата за експлоатация, а именно поради натоварването на инерционния удар върху скобите на двигателя. Такива натоварвания възникват в резултат на движение по колата по пътя на неравностите.

Съдебна проверка

Следва да се отбележи, че проверката в този случай не разкрива производствени дефекти, които биха засегнали характеристиките на здравината на скобите на двигателя. Това означава, че такива опори са осигурени от конструкцията на окачването и не са единични случаи, възникващи от дефект или производствен дефект. В същото Datsun не плаща компенсации на клиентите си и не прави ремонт в гаранция, тъй като книжка гаранция се посочва, че услугата не покрива дефекти и повреди, възникнали в резултат на неспазване на правилата за използване на автомобила.

Това показва, че автомобилите на тази марка са напълно неподходящи за експлоатация по руски пътища. И като цяло, има технически неправилно изчисляване на товарите, които се възприемат от скобите в резултат на работата на колата. И независимо от това как Датсун се опита да отпише такива недостатъци за злоупотребата с автомобили, проблемът се случва.

Също така на различни интернет портали и форуми, потребителите се оплакват, че официалната група Datsun социалната мрежа "VKontakte" ръководителите на групи сълзливо потребители блок, които се оплакват и да задава неудобни въпроси за покриване на недостига при двигатели.

заключение

И всичко започна с тези коли добре. Красивият японски концерн Nissan, който се радва на доверие в Япония и по целия свят, дойде на руския пазар за продажба на надеждни японски автомобили. Очакванията бяха много добри и автомобилите с техните добри характеристики се оказаха достойни, докато не се появи известен скандал с двигателите. Най-вероятно компанията Datsun няма нищо общо с това, тъй като автомобилите на тази марка използват платформата на автомобилите Лада и, както знаете, имаше подобни прецеденти с Грант.