Промяна на маслото в варианта "Mitsubishi Outlender XL": подготовка и обработка

Автомобилите на марката "Mitsubisi" са успешно произведени и продадени в нашата страна за дълго време. През това време въведеният модел "Outlander" стана популярен. Предаването на този автомобил принадлежи на вида вариатор. Доскоро руските шофьори не бяха запознати със съществуването на такива контролни пунктове. Това обаче е съвсем общ тип предаване.

Промяна на маслото в Mitsubishi Mitsubishi Outlander се прави според определена схема. Това е доста прост процес. Ако искате, можете да го направите сами. За да направите това, трябва да имате предвид съветите на опитни механици. В този случай процедурата най-вероятно ще се извърши правилно.

Характеристики на автомобилния модел

Японската кола Mitsubishi Outlender се появи през 2001 година. Той се продава в тази държава под различно име. От 2003 г. той започва да се продава навсякъде по света. От това време първото поколение автомобили получи името, което знаем.

Първото поколение не беше много успешно. Поради това беше разработен нов модел. Тъй като тялото й беше по-голямо, буквите започнаха да се добавят към името XL. В нашата страна представената кола се появи през 2007 година.

През 2012 г. японският производител реши да пусне третото поколение на Mitsubishi Outlander. От 2013 г. моделът се произвежда на територията на Руската федерация. Колата може да има три вида двигатели (6B31, 4J11, 4J12). Процес на смяна на маслото в Mitsubishi Mitsubishi Outboard XL е почти еднакъв за всеки тип модел.

Характеристики на скоростната кутия

Както беше казано по-горе, представеният автомобилен модел може да бъде оборудван с три вида двигатели. Те консумират много масло. Двигателите 4J11, 4J12 са с обем 2.0 и 2.4 литра. 6B31 е най-мощният. Обемът на този двигател е 3 литра. Промяна на маслото в варианта "Mitsubishi Outlander XL" 2.0-3 литра се произвеждат по идентична схема. Това се дължи на особеностите на скоростната кутия.

Предаването във всички представени модели включва автоматична кутия с 6 степени на предаване, както и CVT вариатор. Основата на това устройство е специален принцип на работа. Въртящият момент се предава чрез сила на триене през ролка, топка или колан. Това междинно възела осигурява непрекъснато предаване в процеса на системата.

Особеността на скоростната кутия с вариатора е способността да се превръща във всяка точка на променливия радиус на колелата въртеливо движение. В този случай е възможно да се създаде трансфер на предавките.

Вариации на вариатора

Предавателните кутии за вариатори се считат за ново поколение устройства. Знакът за CVT показва, че те са произведени от японската компания Jatco. В "Outlander" модел JF011FE се прилага. Други марки автомобили също използват представеното предаване.

Конструкцията на представения тип скоростна кутия е толкова проста, че нейната поддръжка просто не се изисква. В него почти няма нищо за ремонт. При правилна работа, вариантът е изключително рядък.

Смяната на маслото се извършва веднъж за 90 000 км. За тази цел приложете различни видове смазване. Промяна на маслото в варианта Mitsubishi Outlender XL в Ufa, Екатеринбург, Санкт Петербург и други градове на Руската федерация се оценяват в зависимост от вида на консумирания материал в системата. Цената на тези услуги в автосервиз може да варира от 1000 до 4000 рубли. Промяна на смазването може да се извърши сами. Това е доста прост процес.

Признаци за необходимостта от смяна на маслото

Има известни признаци подмяна на маслото в варианта "Mitsubishi Outlender XL". когато Следните характеристики на системната работа са дефинирани, е необходимо да се мисли за изпълнението на този процес.

На първо място, необходимостта от смяна на смазочното вещество е показана чрез периодично изплъзване на твърда, равна повърхност. В зоната на скоростната кутия се появяват периодични или постоянни вибрации. В същото време, машината доста забележимо "троица".

Намаляването на мощността и динамиката на работа може също да покаже необходимостта от смяна на смазката. От контролния пункт могат да се чуват неприятни звуци, скърцане. Предаванията в този случай започват да се превключват с определени трудности. За да се изключи възможността за срив на този скъп автомобилен монтаж, е необходимо да се смени маслото своевременно. Ремонтът не се подменя. Поради това е по-добре да смените смазката своевременно, отколкото да отделите значителни средства за подмяната на това устройство.

Функции за промяна на маслото

Трябва веднага да се отбележи един важен нюанс. Факт е, че японският производител не предвижда производство на вариатор при подмяната на нефт в него. Смята се, че консумираният от него материал се поддържа през целия живот на автомобила.

Въпреки това, условията на вътрешните пътища оставят много да бъдат желани. Системата работи в заредени условия. За да се избегне скъпата подмяна на цялата трансмисия, подмяна на маслото в варианта "Mitsubishi Outlander XL". Фоторепортаж и препоръките на опитни механици и водачи ще помогнат сами да извършите тази процедура.

Дори ако посочените по-горе отклонения не са определени по време на работа на системата, смазването трябва да се смени след 90 000 км. Ако автомобилът работи постоянно в изключително натоварени условия, може да се наложи тази процедура да се извърши още по-рано. Но това е така, ако има отклонения в работата на контролния пункт.

Избор на масло

Промяна на маслото в Mitsubishi Mitsubishi Outlander XL 2.4- 2.0 - 3 L изисква правилен избор на консумативи преди започване на работа. В системата се излива грес със специални характеристики. Оригиналната композиция не може да бъде заменена с аналогов инструмент. Следователно ще трябва да купите един от доверени доставчици.

Маслото, което може да се излива в вариатора, е разработено специално за модела Mitsubishi Outlander. Обозначава се с DIA QUEEN CVTF-J1. По този начин се обозначава варианта на представения модел автомобили.

Изключително важно е да не се спестява качеството на смазочните материали. Необходимо е да го закупите от доверен надежден доставчик. Фалшифицираните стоки, които са незаконно доставени на територията на Руската федерация, могат да навредят на системата на контролно-пропускателните пунктове. Смазването има значително влияние върху работата на трансмисията и шофирането на автомобила, трайността на неговите системи.

Препоръки на експерти

Промяна на маслото в Mitsubishi Mitsubishi Outlander изисква от собственика на автомобила известни познания в областта на инсталирането на системи за превозни средства. Ако водачът няма представа за устройството на контролно-пропускателния пункт и основните системи на машината като цяло, специалистите не препоръчват извършването на такъв процес сами.

Подмяната на смазочното вещество в вариатора е отговорно занятие. Ако всички действия се извършват правилно, устройството ще работи дълго време правилно и напълно. В противен случай можем да очакваме провал на вариатора за кратко време. В този случай замяната на тази възлова точка не може да бъде избегната.

Ако водачът все пак реши да изпълни сами всички действия, той трябва да вземе под внимание съветите на опитни авто-механици. Ако вземете правилното масло, трябва да купите кутия с капацитет от 12 литра.

инструменти

За да изпълните подмяна на маслото в варианта Mitsubishi Outlender XL с неговия сили, ще бъде необходимо също да се подготвят необходимите инструменти. Всички тези елементи в процеса на изливане на грес трябва да са на разположение.

Ще ви трябва клавиши (или глави) с размери 10 и 19. За палет трябва да подготвите гумено уплътнение. Той трябва да се смени по време на смяната на маслото. Броят на този продукт в каталозите е 2705A015.

Също така е необходимо да получите шайба за корк от вариант на картера. Може би няма да е необходимо да го промените. Тези подробности обаче трябва да са налице при извършване на такъв процес.

За да почистите картера, трябва да закупите ацетон. Вие също ще имате нужда от дрипи. Можете да си купите специален инструмент LIQUI MOLI вместо ацетон. Това ще помогне за качествено почистване на контейнера с мръсотия и признаци на износване.

За да напълните картера с масло, ще ви е нужно поливане. Също така на ръка трябва да бъде плоска отвертка и нож. Работите се изсипват в контейнер. Обемът му не трябва да бъде по-малък от 6,5 литра. За тези цели е подходящ басейн или кофа с подходящ обем.

Подготовка на

Преди да бягате подмяна на маслото в варианта "Mitsubisi Outlander XL" е необходимо да се определи неговият обем в картера. За да направите това, трябва да загреете системата до 90 градуса. Той ще трябва да кара нормално 10-15 км. След това можете да започнете да измервате.

С помощта на сонда е необходимо да се изчисли количеството течност в системата. След като го получите можете да видите две марки. Те са студени и горещи. След загряване на системата, индикаторът за нивото на маслото трябва да е близо до Горещата марка.

След смяната на смазката, този индикатор трябва да е подобен на тествания. Маслото не трябва да бъде повече или по-малко от тази стойност.

Промяна на маслото

Промяна на маслото в Mitsubishi Mitsubishi Outlander започва с изпълнението на работата. Системата трябва да се затопли. На дъното на автомобила трябва да премахнете защитата на картера (двата предни болта са разхлабени, а останалите са просто разхлабени). Тя се придвижва напред и се отстранява.

Закрепете помпата за напояване, развийте щепсела в таблата на модификатора. Под контейнера за напояване трябва да има контейнер за работа. Маслото се източва за 40 минути. Изхвърлянето трябва да бъде около 6 литра. Щепселът е завинтен. По-нататък в картера е необходимо да се запълни точно същото количество смазочен материал, който изтече от системата. Това е много важно.

Моторът е включен и скоростите се включват последователно. Във всяка позиция е необходимо да останеш 30 секунди. Процедурата се провежда 6-7 пъти. Тогава двигателят е заглушен и маслото отново се източва. В контейнера отново ще излее около 6 литра смазка. След това трябва внимателно да махнете палета (все още има масло). Остатъчната мазнина трябва да бъде източена. За втори път общото количество смазочно масло, извлечено от картера, ще бъде 6,1-6,3 литра. Масленият резервоар трябва да се почиства добре с ацетон или със специално изплакване.

Последният етап

Промяна на маслото в Mitsubishi Mitsubishi Outlander предполага, че филтърът се почиства по време на работа. Старото уплътнение се нарязва с нож. След това системата е сглобена. Коркът на палета е усукан.

Вътре излива толкова масло, колкото изтече втори път. След това двигателят се рестартира и скоростите се превключват (както е описано по-горе). Смазочният материал се проверява с манометър. Ако нивото му е недостатъчно, добавете продукта на малки порции. След няколко пътувания се препоръчва нивото на маслото да се проверява няколко пъти.

След като се замисли как да замени сменяемия смазка, всеки шофьор ще може самостоятелно да извърши процедурата.