Mitsubishi Legnum от последно поколение: описание, спецификации и характеристики на автомобила

През 1969 г. японската автомобилна компания Mitsubishi Motors Corporation издаде модела на Mitsubishi Legnum. Успоредно с нея пусна точното си копие, известно като Галант. Тези модели се различават само с един малък нюанс - устройството. Колите на Галант използват всичките четири колела. Legnum е с предно предаване. В противен случай нямаше разлика.

дизайн

Общо са произведени девет поколения Mitsubishi Legnum. Последният е издаден почти десет години - от 2003 до 2012 г. Автомобилът е построен на платформата "Project America" ​​(PS). И в това поколение на Mitsubishi предлага само в задната част на седана. Тъй като търсенето на универсални спали.

Тази кола е за любител. Ако погледнете отзивите, които оставяте за Mitsubishi Legnum, можете да видите, че съдиите предпочитат седемте и осмата генерация версии. Голям брой ентусиасти на автомобили ги използват като платформа за настройка. И, трябва да кажа, много от тях вършат отлична работа. От нисък, динамичен и агресивен седан с широка качулка получавате подобрена работа в областта на тунинг изкуството. Въпреки че заслужава да се отбележи, че дизайнерите, създаващи модел, разчитат на факта, че Mitsubishi Legnum ще стане популярен сред бизнесмените.

Но си струва да се върнете към деветото поколение. Много хора наричат ​​тези коли американски. Изчезнаха основните акценти, присъщи на повечето автомобили на Mitsubishi. А ние говорим за фарове. Експресивният примитивен "поглед" на тесните фарове беше заменен от голяма оптика от атипична форма за японски автомобили.

Интериорен дизайн

Някой може да не харесва появата на Mitsubishi Legnum, но салонът определено ще харесва всички. В края на краищата, това е невероятно просторно - удобно ще настанят не само шофьора, но и всичките му 4 пътници. В допълнение, всички контроли се намират там, където се предполага. Няма неудобство, свързано с опит за намиране на бутон или лост. И на висотата на ергономията - на таблото няма нищо излишно. Има изобилие от опции, но никой не смята, че е затрупан с информация.

От интериора могат да се видят голям волан, електрическа седалка на водача, регулируема в няколко посоки, удобен паркинг и подлакътник с голяма кутия.

Между другото, салонът със сигурност ще привлече вниманието на хората от бизнес сегмента, на който е проектирана колата. Интериорът е направен в строг класически стил, а в декорацията са използвани само висококачествени материали.

Технически спецификации

Mitsubishi Legnum от последното поколение не са лоши автомобили по отношение на технически показатели. Всички седани бяха оборудвани с 4-степенна "автоматична", но имаше два двигателя. По-силните произвеждат 172 литра. а. и имаше обем от 2.4 литра. Този, който беше по-слаб, беше 160-и 2-литров.

И двата варианта бяха добре оборудвани. Техните технически предимства бяха окачването на McPherson, дисковите вентилирани спирачки и много малък дебит от 8-9 литра на 100 километра в смесен цикъл. Между другото, резервоарът имаше добър обем от 67 литра.

Говорейки за това, което се отличава с техническите характеристики на Mitsubishi Legnum, не можем да не обърнем внимание на манипулациите. Той е на височина и това е едно от основните предимства на тази кола. Този модел Mitsubishi не губи сцеплението на пътя за секунда и се държи с достойнство както на завои, така и на права линия. Двигателят в тандем с предавателната кутия работи перфектно. Тази машина е проектирана за удобство. Въпреки че може да се постигне висока скорост. Максималната му граница е 200 км / ч. Знакът със скорост 100 км / ч стрелката на скоростомера достига 11,5 секунди.

За шасито

Струва си да се обърне към отзивите, оставени от собствениците на този модел. Повечето от тях са положителни. Хората обръщат внимание на отличното обслужване и отличния двигател на тиабовит, който не "яде" масло и има умерен "апетит" за гориво.

Но има и нюанси. Те докосват спирачките. Те са ефективни, но са склонни към биещи дискове и прегряване. И вторият нюанс влияе върху надеждността на окачването. Факт е, че за руските пътища не е съвсем подходящо. Но колата не беше доставена в нашата страна, толкова много хора затварят очите си към нея.

Спортна станция

Няколко думи заслужава да се спомене за такъв модел като Mitsubishi Legnum VR-4. Това е мощен, бърз и стилен комби, който е на разположение само за продажби на вътрешния пазар на Япония.

Под капака му беше инсталиран турбокомпресор 2.5 литров V6 двигател. Той произвел мощност от 280 конски сили. Максималната скорост, която може да достигне, е около 250 км / ч. Оборудването е също твърдо. Тези модели са оборудвани с подвижен покрив, спойлер, кожени седалки (бежово и черно), червени етажа, уникални прагове, крила от двете страни на предната броня, лигавицата и много други "Аксесоари".

И нека тази кола се продава само на вътрешния пазар на Япония, а в Русия все още има собственици на този модел. Колата бързо стана известна и особено изобретателни хора се погрижиха и за това, за да я завладеят. Можете дори да намерите сега реклами за продажба - в нормално състояние и на възраст от 15 модел ще струва от 400 до 500 000 рубли.

Интересни факти

Трябва да се отбележи, че специални модели са специално създадени за автомобилистите в Тайван. Имаха жар във формата на уникален предходен край. Тези автомобили дори се продават под различно име. Те бяха известни като Mitsubishi Grunder. Колата бързо стана популярна, така че започна да се транспортира до Филипините и Китай. Само там тези коли бяха продадени като Galant 240M. На купувачите беше предложена само една версия на двигателя - 2.4-литров MIVEC.

Но въпреки това деветото поколение в началото на 2010 г. престава да бъде популярно поради факта, че тези модели просто загубиха модерността си. Тъй като производството им е завършено, експертите започнаха да работят усилено върху такива коли като Outlander и Lancer.

Обаче не толкова отдавна този модел отново се появи на слуха. Под името Mitsubishi Galant / Legnum в Бруней продават спортни автомобили, познати на много хора като Lancer Sportback.