Амортисьори "Tokiko": ревюта на автомобилистите

Историята на развитието на компанията Tokio е доста дълга и е повече от 80 години. Първото предприятие е открито в далечната 1937 г. и е ангажирано не толкова в производството на части за машини, както в хидравличното и пневматичното оборудване, така и в частите за бензиностанции.

компанията Tokico

В момента фирмата се занимава с производство на автомобилни амортисьори, производство на някои части за спирачната система на автомобила, както и компоненти на хидравлични и пневматични системи. Най-широко използваните амортисьори са "Tokiko" за пътнически автомобили, както и спирачни челюсти, използвани в спортните велосипеди, както и в леките автомобили. Амортисьорите на тази компания са широко използвани в заводи в Япония, Америка и Европа. Освен това производството на резервни части също се извършва за продажба на вторичния пазар. Също така си струва да се спомене, че някои от най-големите марки, които произвеждат автомобилите си, нямат възможността самостоятелно да произвеждат всички компоненти. Поради тази причина около 70% от автомобилите на Nissan са оборудвани с амортисьори от този производител. В допълнение, компанията доставя около 30% от всички необходими продукти на завода на Toyota. Амортисьорите "Tokiko" се използват и от Mazda, за да завършат своите автомобили.

Дву-тръбни амортисьори

Не всеки знае, но компанията Tokico в началото на 70-те години разработи дизайна на двутръбен газова амортисьор с ниско налягане. Ако говорим за разпространението на този амортисьор, за първи път той беше използван в САЩ в кола Lincoln Continental. След това, с течение на времето, двутръбни газови амортисьори се разпространяват в други страни. Tokico corp. Япония в допълнение към производството и разпространението на едно- и двойно-тръба амортисьор като участващи в производството на касети пружина подпора, различните пружини, както и различни комплекти, които са предназначени за настройване суспензия на превозното средство.

Характеристики на производството на части

Основната характеристика на това дружество е, че той няма различни фабрики за производството на части, които впоследствие се доставят на заводи или на частни дилъри. С други думи, амортисьорите, които са оборудвани с автомобили Нисан в завода по време на монтажа, както и амортисьорите, които могат да бъдат закупени от оторизиран представител на частния - това е подробности, произлезли от една и съща поточна линия. Това е значителна разлика и предимство, което отличава японските амортисьори "Tokiko" от другите. Работата е, че повечето големи производители споделят производството на компоненти, доставени в завода, и компоненти, които се доставят на вторичния пазар. Най-често оборудването, което се използва за производство на части за вторична употреба, е остаряло или вече е изхабило. По-евтини материали могат да се използват за монтаж на амортисьори и др. Фирмата "Tokiko" не прави разлика между пазарите и следователно техните стоки са еднакви по качество.

Серия амортисьори

Компанията произвежда едно- и двутръбни амортисьори за нефт и газ, които могат да бъдат разделени на три серии. Първата серия са най-простите амортизатори, втората серия е Илюмина, която вече е по-напреднала и има регулируема скованост. Струва си да се отбележи, че и двете серии от части са предназначени само за монтаж на пътнически автомобили. Третата серия е Trek Master, предназначена за леки и извънпътни автомобили. Заслужава да се отбележи, че дизайнът на всяка серия е индивидуален и зависи от конкретния модел на амортисьор.

Модели за абсорбери на удари

Първата линия - хидравлични амортисьори от 1000 до 6000. Резервните части от тази категория са мазни. Те се характеризират с повишена производителност, както и с повишен комфорт при шофиране в трудни пътни условия. Гладкото действие на амортисьорите и повишената издръжливост са добри предимства на тази серия. Те също така притежават необходимата стабилност, за да осигурят безопасност при каране.

Вторият ред е амортисьори с две тръби. Тази категория включва части от газов тип. Струва си да се отбележи, че това развитие е оригинално и принадлежи точно на компанията Tokico. Тези амортисьори се характеризират с подобрено управление, повишено качество на возене и по-тиха работа, което се постига чрез елиминиране на кавитацията.

Третата линия е телескопични амортисьори. Тя е разделена на две категории U-газ тип и Q-масло тип. Strut Описание U 3768 "Tokiko", който принадлежи към линията, както и други, имат следните характеристики: по-добро управление на превозното средство, с високо качество пътуване, тиха работа.

Амортисьори "Tokiko" на "Niva"

Първоначално, амортисьорите на фирмата не са били предназначени за тази марка автомобили, но някои хора след сравняване на всички едно и също са решили да се опита и да инсталирате на продуктите от "Tokiko" на "Нива". Първото нещо, което можем да кажем за това, е, че предните амортисьори на фабриката за производство и амортисьорите от фирма "Tokiko" са идентични. Също така беше забелязано, че можете да монтирате и амортисьори от друг японски производител - "Kayaba". Разходите за частите на Tokico обаче се оказаха по-ниски и тяхната надеждност е по-висока. Естествено, след сравняването на тези копия - фабриката "Токико" и "Кайаб", вторите бяха избрани, тъй като струваха много по-голяма и надеждност от другите две възможности.

Ако говорим за задните амортисьори, всичко е малко по-лошо. Размерите на амортисьорите "Tokiko" за задните колела са малко по-големи от размерите на фабриката за "Chevrolet Niva". Тази разлика е около 2-3 см. Въпреки това, някои шофьори казаха, че за колата на асансьора, напротив, е добре.

Амортисьори "Tokiko" на "Патриот"

Инсталирането на амортисьори, направени от японски автомобили на домашна кола, е преди всичко експеримент, тъй като не е известно как се държат и дали изобщо се вписват. Има малко опит от някои шофьори, които слагат своите UAZ амортисьори отпред Tokio 3709, чиято цена е 664 рубли. Тук обаче е необходимо да се има предвид, че има разлика в размера, както и върху "Niva". Ако обаче проблемът "Chevrolet Niva" беше в задните амортисьори "Tokiko", тогава проблемът "Патриот" с фронта. Фабричните компоненти в състояние на компресия-декомпресия имат размери 320-495 мм, докато Tokico са с размери 345-570 мм. Както можете да видите, размерите дори в компресираното състояние на амортисьорите "Tokiko" са с 2.5 см по-големи от размерите на фабричните части в UAZ "Patriot".

Амортисьори от Токико или Кайаба

Ако говорим за тези две марки, те заемат грубо една и съща позиция на пазара, въпреки че Kayaba е все още малко напред. Работата е, че продуктите от тези два производителя не са особено различни и е невъзможно да се каже точно кои са някои амортизатори по-добри от другите. Някои казват, че "Кайаба" има най-добрата комбинация от цена / качество и е единствената компания, която дава гаранция на територията на Руската федерация за своите стоки. От друга страна, шофьорите също твърдят, че обезценяването от Kayaba е много по-трудно, отколкото от Tokico. Ако дадете отговор на ясен въпрос: кои амортизатори са по-добри - "Кайаба" или "Токико", тогава си струва да кажете, че е по-добре всеки да избере самостоятелно. Това може да се твърди, както следва: продуктите на тези производители са почти еднакви, което означава, че е необходимо да се надграждат и други параметри като марката на автомобила и други компоненти. И тъй като тези неща са чисто индивидуални, изборът на амортисьори трябва да се извършва самостоятелно.

Предимства на амортисьорите Tokio

Ако говорим за непосредствените предимства на тези продукти, те се отнасят по-специално до дизайна. Амортисьорите "Tokiko" включват в своите конструктивни байпасни вентили, които са предназначени да адаптират амортисьора към амплитудата на колебанията. Звучи доста неразбираемо, но в действителност работата на байпасните клапани е проста, като всички гениални такива.

Ако превозното средство се движи на добра пътна настилка с бавна скорост, тогава влязат в действие клапани с голямо напречно сечение, които осигуряват свободно снабдяване с масло. Това означава, че колата ще върви много гладко по пътя. Ако машината се движи по лоша пътна повърхност и при висока скорост, влязат в действие клапани с малко напречно сечение, които захващат амортисьорите. Това прави поведението на автомобила по-ясно и предсказуемо.

Популярността на амортисьорите "Tokiko"

Популярността на тази марка е просто огромна и заслужена. Тази компания доставя своите резервни части за растенията на Nissan, Mitsubishi. Ако говорим за другите пазари, то е силно укрепен японски амортисьори и на пазара в САЩ, тъй като по-голямата част на тежки пикапи, които принадлежат към "великия американски трио", тъй като тя е снабдена с амортисьори Tokico. Широкото използване на тези части е станало възможно благодарение на факта, че те са много гъвкави поради наличието на байпасни вентили при тяхното проектиране. На територията на Руската федерация продуктите на този производител са само на вторичния пазар, доставките за фабрики не се произвеждат за първоначалното оборудване.

Токико и Хитачи

Както бе споменато по-горе, един от факторите, довели това дружество до водещите позиции при продажбата на неговите продукти, бе отказът да се раздели производството на стоки за първичния и вторичния пазар. Това обаче не е всичко. Следва да се отбележи, че в края на 2004 г., в резултат на активното развитие, Tokiko се слива с такава гигантска корпорация като Hitachi. Положителната страна на сливането беше, че от началото на 21-ви век компанията Tokio Corp. Япония сериозно се ангажира да разшири своя пазар на продажбите. За жителите на страните от ОНД това беше много радостна новина, тъй като на този пазар компанията започна да обръща най-голямо внимание. В момента можете лесно да купите амортисьори "Tokiko" на доста достъпни цени. Освен това продуктите на този производител ще бъдат доставени на частни дилъри, което допълнително ще увеличи процента на японските продукти на територията на всички страни от ОНД.

За да се определи дали продуктът е търсен сред хората или не, достатъчно е да се намерят отзиви за него. Отзивите за амортисьорите "Tokiko" са много различни. Има хора, които са казали, че след няколко дни работа с тези амортисьори, един от тях е блокирал. Други шофьори пишат, че домашните амортисьори "Tokiko" на автомобили обслужват повече от 150 хиляди километра. Също така водачите казват, че тези подробности са малко шумни и трудни, но това не е критично. Имаше и разговори, че след няколко хиляди писти имаше шум в амортисьорите. Въпреки че собствениците на превозното средство са посетили много бензиностанции, никой от тях не е открил проблем, но след замяната на амортисьорите, изчезването е било отменено. Освен това някои твърдят, че през зимата веднага се появи неприятен шум, тъй като движението започна.

Други собственици на товарни модели Nissan обаче увериха, че през студения сезон не са имали никакви проблеми. Освен това, при шофиране по лоши пътища имаше силни ями, но амортисьорите не се провалиха и се показаха с по-добра ръка. От всички ревюта за амортисьорите "Tokiko" можем да заключим, че този продукт е добър детайл със средно качество. Ако имате късмет - това ще трае дълго време и без проблеми и ако не, ще трябва да промените и скоро.

Недоверие към японците

Струва си да се каже, че много шофьори все още не вярват на амортисьора от Япония. Логиката на техните преценки е следната: всички качествени марки резервни части в Русия вече са налични. Това обаче е в основата на грешната вяра. Подробности за японското производство са слабо познати на руския потребител само поради причината, че самата страна е доста затворена и нейните продукти в Руската федерация са слабо популярни. Ако говорим за качество, тогава няма причина да се съмняваме с една проста причина. Тъй като Токико доставя частите си на конвейери, продуктите му преминават двойна проверка и наблюдение на параметрите. Първият път - при излизане от фабриката на производителя, а вторият път - при влизането в заводите за монтаж на автомобили.