Лодка `Kazanka-5M2`: технически характеристики. `Kazanka-5M2`: описание, устройство и мнения

В списъка на най-добрите малки лодки

Исторически факти

Преди повече от половин век, през 1955 г. първата лодка, наречена "Казанка", излезе от монтажната линия. Производителят е асоциацията за авиационна продукция SP Gorbunov. Намира се в Казан. Следователно най-вероятно името на лодката е отишло.

Първите модели на лодките са направени с помощта на иновативни материали - дюралуминий. Използва се и за изграждането на самолети и космически кораби. Спомнете си, че дуралуминът е сплав от мед, алуминий и манган. Следователно неговите заслуги: лекота, сила, дълъг експлоатационен живот. В допълнение, конструкциите от дуралумини не гният и не се подлагат на корозия.

Техническите характеристики на моторна лодка "Казанка" от първите години на производство не са най-добри. Независимо от това, външният вид на събранието на лодката беше прекрасно. Това събитие не премина от феновете на почивката на реката.

Появата на нов модел

Във връзка с проявения интерес към техните продукти, производителите на компанията скоро разработиха нов модел - "Kazanka-5M2". Техните технически характеристики са по-добри от тези на предишната версия. Той също така е направен от дуралуминий, но размерите му са леко увеличени. Дължината беше пет метра. Дори се наричаше най-дългата лодка за рибари в целия Съветски съюз. Размерите му позволяват да се настанят до шест пътника. Този факт беше особено ценен сред потребителите.

Следващият етап на развитие

След известно време производителите представиха на обществеността преглед на други модели на кораби. Лодката "Казанка-5М2", чието описание и характеристики бяха по-ниски от новите модели, престана да се произвежда. Тя бе заменена от "Казанка-5" с подобрено представяне. Но дори този модел имаше редица недостатъци. Поради контурите на вдлъбнатия кил лодката бързо се разпръсна, можеше да премине малки вълни, маневрираше добре. Но същите елементи на рамката доведоха до факта, че лодката беше погребана в кърмата с неправилно използване.

Друг недостатък е слабото дъно. След пет или десет години започна да изтича. Много потребители казват това.

Отстраняването на недостатъците на модела доведе до разработването на нови версии. Производството им продължава и до днес.

Преглед на моделната линия на моторни лодки "Казанка"

През цялата си история компанията произвежда около дузина модификации:

• Казанката.
• "Казанка-М».
• "Казанка-MD».
• "Казанка-2М".
• "Казанка-5."
• "Kazanka-5M", включително версията му "5M2", "5M3", "5M4".
• "Казанка-6".
• "Казанка-6M."

До момента са произведени само два модела: Kazanka-5M4 и Kazanka-5m6.

Преглед на вида "5М2"

Моторна лодка "Казанка-5М2" замени модел "5М", който има недостатъци. Те са свързани с външен трансформатор - най-слабата част на кораба. Имаше дори случаи, когато напълно падна. Тези проблеми бяха решени от разработчиците. Резултатът от тяхното усъвършенстване доведе до създаването на нов модел. Освобождаването му започва през 1978 г. Не само промененият дизайн, но и техническите характеристики.

"Казанка-5М2" имаше традиционен начин за поставяне на траверса. Промените засягат оформлението на предното стъкло и пилотската кабина. Но тази версия на лодките не е лишена от недостатъци. Покриха отново в страничните страни. Поради тях по време на вятъра, носът на лодката удари вълната, създавайки голям брой пръски. Лодката започна да спира и спринцовката лети на пътниците.

При спокойно време поради голямата овлажнена повърхност лодката едва преодоля съпротивлението на водата. Това създава трудности в движението.

Производството на модификацията "5M2" е завършено до края на 80-те години на миналия век. Тя бе заменена от модел "5M3".

Моторните лодки "Kazanka-5M2" и "Kazanka-5M3" се различават леко. Последният модел имаше подсилена рамка. В същото време неговият двигател беше по-мощен - шестдесет конски сили.

Корпусът на лодката и нейните размери

Техническите характеристики на "Kazanka-5M2" зависят от неговите размери. И размерите на този модел са, както следва:

• Дължината на кораба е четири и половина метра.
• Широчината е сто и шестдесет сантиметра.
• Височина - седемдесет и два сантиметра.

Самият орган беше направен от дуралуминий. Основните елементи се закрепват заедно с нитове. Между частите, които ще бъдат под вода, има печат. Цялото тяло е грундирано и боядисано с водоустойчива боя.

Товароносимостта от четиристотин килограма позволява да се настанят екипажи от четири (или пет) души. Собственото тегло на лодката беше сто и деветдесет килограма.

Технически спецификации

Казанка-5М2 е оборудвана с извънбордови двигатели, чиято мощност не надвишава шестдесет конски сили (или 44.12 киловата). На лодката могат да се монтират два борда. Но общата им мощност не трябва да надвишава шестдесет конски сили.

Двигателите с тази мощност са успели да дадат на лодката добра скорост. Например, с инсталиран двигател с тридесет конски сили, корабът успя да ускори до скорост от тридесет и четири километра в час.

За да се спести разход на гориво, се препоръчва да се монтира захранващо устройство с мощност от тридесет конски сили, а не по-висока.

Товароносимостта на лодката е четиристотин фунта. Това ви позволява да вземете на борда четири или пет души. В същото време не се взема предвид теглото на двигателя, както и теглото на резервното гориво.

Разстояние от три километра от брега и вълна седемдесет и пет сантиметра височина - границата, която може да преодолее "Kazanka-5M2". Моторни и лодкарски лодки от този тип се използват за навигация по реки, както и крайбрежни зони на морета, езера, язовири.

Подреждане на лодки

Моторна лодка "Казанка-5М2" се състои от следните основни части:

• Жилища.
• Двигателят.
• Предното стъкло.
• Система за управление.
• Сгъваема тента.
• Сигнална мачта.

Моторната лодка е условно разделена на две отделения: лък и работа (пилотска кабина).

На палубата, точно пред работното отделение, се монтира предното стъкло. Нейната цел - да предпази екипажа и пътниците от пръски вода и вятър. Самото стъкло се състои от две части (дясно и ляво). По рамката се прави рамка от профила. Тя служи за привързване към палубата. За тази цел се използват специални скоби. В местата за съединяване на отделните елементи се полага гумено уплътнение. Той предпазва от вибрации и повреждане на стъкло с механични средства.

Извънбордовият мотор се управлява от кабелна система. Системата за управление може да бъде разделена на два компонента: дистанционно управление и управление. Водачът управлява лодката посредством волана и конзолата. От волана до самия мотор има система от кабели, които въртят двигателя. В допълнение, те осигуряват регулиране на газа и спиране.

Панел за дистанционно управление се изисква, ако захранващите модули от тип Neptune или Vortex са прикрепени към плавателния съд.

Дъното на моторна лодка "Kazanka-5M2" е покрито с пързалки. Те са изработени от водоустойчив шперплат. Към рамката на съда, плъзгачите се фиксират с винтове.

Удобство на разположение

Две надлъжни профили са прикрепени към плъзгачите, фиксирани на дъното на лодката. В тях се правят и специални гнезда. Те са оборудвани с два фотьойла. Можете да ги застреляте. За удобство на разположение, столовете могат да бъдат сгънати. Самите рамки на седалките са изработени от метални тръби (както на основата, така и на гърба). За тях като панели са закрепени един и същ шперплат. На върха на шперплата поставени на меки възглавници, както и за всяка седалка своя.

Възглавниците са разделени на три части. Двете горни имат ремъци за закрепване към рамката. Те се облегнаха на облегалката на стола. Използваният материал е винилова кожа (отпред) и плашевка (за сърмени конци).

Поради наличието на възглавници можете да организирате пълно легло за трима души. За тази цел седалките се изваждат и скриват на сгънато място в багажника. В долната част на лодката легнали възглавнички.

Ако е необходимо, можете да инсталирате палатка, която е сгъваема. Състои се от дъги и плат. От дъгите по периметъра на лодката се изгражда рамка. От двете страни се получават две рафтове, свързани помежду си от елементите на дъгата. Страничните части имат скоби, фиксирани към лодката. Панелът има отворени странични стени и заден капак. Закрепването към стъклото и рамката се дължи на куки и амортисьор. Горните части на дъгата преминават през джобове, зашити върху горната част на материала.

За навигация на тъмно има сигнална мачта, която гори с бял огън. Той е прикрепен към скобата, монтирана в центъра на предното стъкло. В допълнение към мачтата има странични светлини и батерии.

Подготовка за работа и работа

Лодката "Казанка-5М2", чието описание и характеристики са дадени по-горе, ще служи дълго време. Но за това е необходимо да се спазват някои прости правила за нейното функциониране.

Първо, трябва да подготвите правилно моторната лодка за работа. Необходимо е да се запознаете с инструкциите, които задължително са включени в списъка с предоставените елементи. Освен това е необходимо да действате в съответствие с инструкциите, дадени в него.

От багажното отделение на лодката трябва да извадите всички компоненти и части. Те трябва да бъдат инсталирани на корпуса на кораба. За да научите как да направите това, ще ви помогне същото ръководство за употреба. Когато всички инсталирани части и оборудване са инсталирани, можете да започнете да работите с лодката.

Когато използвате "Kazanka", особено в активна среда (например в морска вода), е необходимо внимателно да се следи състоянието на корпуса на лодката. За да направите това, визуална проверка на повърхността му за наличие на драскотини и състоянието на боята като цяло. Това се извършва на сушата след почистване на повърхността на съда от замърсяване (пясък, отломки). При повреда на боята трябва да се възстанови безпроблемно. Работата на моторна лодка с увреждания на боята е забранена.

Предното стъкло винаги трябва да е чиста. Измийте го с чиста вода или вода и сапун. За тази цел е забранено използването на разтворители, киселини, алкали и други химикали.

Редовно проверявайте контролните кабели и тяхното смазване. Гледайте напрежението им. Ако видите счупването на влакната на кабела, внимателно ги натиснете с клещи.

Елементите от шперплат и тъкани трябва редовно да се изсушават. Плъзгачите трябва да са сухи и добре боядисани. Ако е необходимо почиствайте палатката от мръсотия. Силната мръсотия може да се отстрани с четка. Не забравяйте, че всяко измиване влошава водоотблъскващите свойства на тъканта.

заключение

Възможността за използване на моторна лодка "5М2" за риболов и почивка осигурява своите функционални и технически характеристики. Казанка-5М2 с инсталиран двигател с тридесет конски сили има добра скорост на потока и достатъчно висока скорост на движение. Но, както всички неща, лодката ще се хареса на собствениците си, ако се грижи правилно.