Моторна лодка MKM: спецификации, описание, ремонт. Дървени лодки

Двигател "Durale" MKM, чиито технически характеристики са почти идентични с остарялата "Казанка", е произведен от Ярославъл Корабостроителния завод през 1968 г. Нейната основна разлика от предшественика е възможността за оборудване на шарнирна мощност с капацитет до 25 конски сили. Въпреки това, с моторна лодка

Конструкция на тялото

Смята се, че корабите тип "dural" имат тяло, изработено от алуминий с дебелина 1 милиметър. Конструкцията на елемента е направена в традиционен стил чрез занитване. Плоското дъно с индекс на ненадействие в траверса на две градуса не добавя много към волана. Байпас скулите са разположени доста ниско, което на практика не предпазва пътниците от пръски. Някои занаятчии независимо инсталираха допълнителни брони с различни модификации.

В областта на кърмата страните се приближават към върха. Тази характеристика, заедно с някои други структурни нюанси на корпуса, може би е единственото предимство на кораба, изразено в добра стабилност при паркиране. Под седалката на задната седалка и в предната част са оборудвани стандартните блокове за плаване за тези времена.

Интериорни елементи

Вътрешните кораби тип Dural MKM имат дизайн, който предвижда отделянето на предните и моторните части отделно от пилотската кабина. Между тях те са разделени от водоустойчиви прегради. В позицията за паркиране агрегата може да бъде поставен в подходящото отделение и покрит с метален капак. Неизключимостта осигурява 168-литрова предна и обемна запечатана кутия под кърмата.

Корабът е оборудван с три напречно монтирани консервни кутии, предни стъкла, рафтове от дърво. Двойка назални пейки са снабдени с гънки на гърба. В носа под палубата има вдлъбнатина, която действа като малък багажник с капак и ключалка.

Boat MKM: спецификации

Тази лодка няма специални или изключителни резултати. По-долу са основните параметри на плавателния съд:

• дължина / ширина / височина до максимум - 4100/1520/570 милиметра;
• индексът на ъгъла на кила в долната част е два градуса;
• максимална мощност - 25 конски сили;
• теглото на лодката MKM с такелаж е 150 кг;
• товароносимост - 0,4 тона;
• пътнически капацитет - 4 души;
• максималната скорост с товар от 35 километра в час.

Функционирането на въпросния кораб е разрешено при височина на вълната, не по-голяма от 250 милиметра, което значително ограничава местата на неговото използване. Оптималната мощност е мотор с мощност от 12 до 18 конски сили. Повечето потребители и експерти са съгласни, че размерите на лодката MKM, съчетана с ниска плавателност, правят дизайна си изключително неуспешен. Въпреки това, за паркиране на риболов и ходене на кратки разстояния съдът е доста подходящ.

Обновяване и ремонт на лодки MKM

Характеристиките на плуващото устройство могат да се подобрят независимо по няколко начина. За да се елиминира прекомерното огъване на дъното, е необходимо да се разкъсат заничените шевове, закрепващи долната част на кожата, страните по скулите, стволовете с кила. Следвайте процедурата от пресечката до втория кадър на кърмата.

Напречният долен ръб, заедно с огънатия елемент, се отрязва с 8 милиметра, а частта на преградата на двигателния блок - с 3 мм. По същия принцип ръбовете на страничните плочи, взаимодействащи със скулите, се съкращават. Струнгите са изравнени с нова долна равнина, закрепена на място на част от траверса.

Комплектът е временно сглобен на болтове, притискат се облицовъчните листове срещу него, с контрол на дъното. Това е подходящо за 1,5 метра рейк или метален владетел. На цялата площ, на разстояние 1,5 метра от траверса, измервателното устройство трябва да е възможно най-плътно свързано с кожата. Освен това се регулират зигматичните квадрати и профила на кила. В тази нивелирани гнезда трябва да се разшири до диаметър от 4,2 мм, да се постави уплътняващата лента и да се закрепят шевовете с нови нитове.

Вторият начин на настройка

МКМ лодката, чиито технически характеристики оставят много желание, може да се подобри сама по себе си, като се инсталира версията на напречното сечение. Този елемент може да бъде изработен от дуралуминист или подобен листов метал с дебелина от половин милиметър. След като се подготвят и двете части на частта, е необходимо да се получи вдлъбната форма, подрязване с дървен чук.

Ензината на носа се обработва по такъв начин, че да се осигури тясно прилепване към кожата. Поддържащите и свързващите ленти са изработени от твърда дървесина или текстолит. Преди окончателното ремонт на лодките MKM листовете трябва да бъдат грундирани и боядисани. Закрепващите елементи се вземат под формата на винтове, изработени от неръждаема стомана или галванично желязо. В допълнение, точките за закрепване могат да бъдат подсилени с епоксидно лепило.

Полезни съвети

МКМ лодката, която едва ли може да се нарече ласкателно, може да бъде модернизирана с допълнителни странични пластини с регулируем ъгъл на нападение (в допълнение към редакцията). Чрез регулиране на ъгъла ще бъде възможно да се регулира натоварването между пластините и редактора. Това ще постигне оптимална настройка в зависимост от натоварването и климатичните условия.

Полезно допълнение към въпросния кораб ще бъдат зигматични брони срещу пръски. Те са прикрепени от двете страни на стената. За да се конструират детайлите, е възможно да се използва лента от сплав, монтирана върху корпуса с помощта на дюл-ъгъл или части, изрязани от нея. За да отразят по-добре пръските, повърхността на броните трябва да гледа надолу под ъгъл от 10 градуса.

заключение

Вътрешната динамична лодка MKM, техническите характеристики на които практически не се различават от предшественика си под името "Казанка", не са намерили много популярност сред населението. Единствената изгодна разлика е възможността за инсталиране на по-мощен извънбордов двигател. Предполагаемото плувно устройство може да се използва с мотори тип Москва и Ветерок.

Основната дестинация е любителски риболов и разходки по тихи езера в близост до брега. Въпреки всички недостатъци на лодката, има фенове на този кораб. Прилагайки малко умение и усилия, е възможно да се модернизира и подобри неговата плавателност. В стандартната версия MKM няма никакви специални качества, които да позволяват на този кораб да бъде предпочитан от други лодки от подобен клас.