Rolling Jack "Ermak 2t": ревюта на собствениците

Всеки шофьор, независимо от продължителността на служба (опитен шофьор или дори начинаещ) знае много добре какво е това гнездо. В допълнение, много собственици на автомобили той винаги е с него в багажното отделение. На пазара можете да намерите значителен брой такива механизми, сред които е и ролката "Ermak 2t". Прегледите на много шофьори ви позволяват да направите най-добрия избор на определена покупка, като подчертаете плюсовете и минусите.

Струва си да се отбележи, че много производители включват жак в автомобилния комплект. Качеството на механизма за повдигане, който се доставя с машината от производителя, в повечето случаи оставя много да се желае. Първо, такива устройства имат ниска степен на товароносимост. На второ място, за да се повиши колата до желаната височина, е необходимо да се положат значителни усилия.

Освен това устойчивостта също не е на високо ниво. Следователно, най-доброто решение е отделната покупка на повдигащо устройство. Що се отнася до джантата "Ермак", можем да кажем, че този механизъм се радва на особена популярност и любов сред голям брой шофьори. Защо е толкова популярен? Нека да разберем.

Ползата от закупуването на Джак

Използването на хидравлични крикове е трудно да се надцени, което се потвърждава от ревютата за жаковете "Ermak 2t". Той може да се разглежда като специален механизъм, който е подходящ за използване в почти всяка област на човешката дейност (строителство, ремонт, производство, товарене / разтоварване). Вилите имат прост дизайн, така че те са широко използвани.

Характерна особеност, също е предимство, е използването на физическите свойства на течността. Ако сравните хидравличния жак с други аналози, той печели по редица заслуги. Използването на такива механизми ви позволява плавно да повдигате или спускате колата. Ако е необходимо, можете да го поставите здраво в желаната позиция.

Освен това има и други предимства на ротора "Ermak 2t" (и свидетелствата на много хора го доказват още веднъж).

Плюсове на инструмента:

• твърда конструкция;
• висока степен на товароносимост;
• показатели за висока стабилност;
• Точност на отрицателното ускорение;
• работи с минимални усилия;
• висока ефективност (около 80%);
• лекота на работа.

В допълнение, хидравличните крикове се характеризират с повишена подвижност и маневреност, което позволява да се стигне до мястото, където трябва да бъдат.

За недостатъците също трябва да знаете

За съжаление, без недостатъци не може да направи. И хидравличната крика може да открие слабости. И сред основните недостатъци е необходимостта от солидна повърхност, която да внесе механизма в работещ ред. Джакът има доста големи размери и значително тегло, което не е подходящо поради неудобство за транспортиране в колата. Следователно, той притежава място в някоя СРТ, магазин за гуми или в собствения си гараж.

Дизайн

От конструктивна гледна точка валцоването "Ermak 2t" се състои от следните компоненти:

• жилища;
• течност;
• два съда (резервоар за съхранение и работен цилиндър);
• лост;
• работно бутало;
• работна платформа.

Джак може да бъде с удължена или къса форма, подкатня устройства, като правило, се различават по-удължени размери. Тялото е изработено от специална закалена стомана. Изпълнява няколко функционални задачи. От една страна, това е водещ цилиндър по отношение на работното бутало и от друга страна служи като контейнер за съхраняване на течност. Повдигането на автомобила се извършва с помощта на лост, който е свързан с пръта. Също на този лост има метално пени.

Специалното разположение на гнездото "Ermak 2t", по-специално хидравличен цилиндър с буталото и помпата, позволете да се осигури удължаване и повдигане на работната платформа. За да върнете пръта в първоначалното му положение байпасен клапан. И за дълго и безпроблемно използване на гнездото в неговата конструкция са предвидени специални вентили и редица конструктивни елементи.

Принцип на хидравличната работа

Работата на хидравличния крик се основава на принципа на съобщаване на съдовете с течност (в случая технически масло), известна от училището, според която нивото в резервоарите е винаги същото. При конструкцията на гнездото са предвидени два резервоара, в един от които се съхранява техническият флуид, а другият е работен цилиндър.

По време на работа на гнездото, течността се изпомпва от един контейнер в друг. За тази цел се използва задвижваща помпа, свързана с лоста и смукателен вентил. В работния цилиндър, маслото започва да устоява на компресията, което води до изместване на буталото.

Така се издига колата с ролка "Ermak 2t", рецензии за които са предимно положителни. В същото време и двата клапана (както всмукване, така и изпускане) предотвратяват връщането на течността, така че да се поддържа необходимото налягане в работния цилиндър.

Обратният процес (спускане на автомобила) се извършва чрез отваряне на байпасния клапан. Използвайки този принцип, хидравличният крик ви позволява безопасно да държите автомобила в желаното положение толкова дълго, колкото е необходимо.

Необходимост от ремонти и големи неизправности

По време на работа на хидравличния крик неизбежно се появяват различни счупвания, които трябва да бъдат отстранени. Причините за неизправности могат да бъдат много различни, но по принцип това пренебрегва поддръжката на устройството. Сред общите провали са изтичането технически течност. Липсата на масло води до намаляване на ефективността на гнездото.

Както някои рецензии казват, крика на подвижния "Ermak 2t" може просто да се задръсти по време на повдигането на колата. Това се случва най-често по вина на входа на въздуха в работния цилиндър. В някои случаи, крика, напротив, не пада след повдигане. Също така, механизмът може да откаже да работи дори при малък товар.

С други думи, е възможно да се набележат основните причини, довели до ремонта на хидравличния крик:

• Работният прът не се издига или пада;
• често заглушаване по време на повдигане;
• Джакът автоматично пада, намира се под товар;
• изтичане на масло.

Всичко това само казва, че е време за ремонт, което не е толкова трудно да се направи сам.

Само в този случай не може да се направи без комплект за ремонт и отделни части.

Ремонт и поддръжка на крика

Хидравличен крик, подобно на всеки друг механизъм от подобен тип, изисква редовна поддръжка и ремонт, когато е необходимо.

Съдейки по обратната връзка, жакът "Ermak 2t" е заслужено популярен поради високото си качество. Независимо от това, важно е да се следи количеството на маслото в контейнера и да се допълни, когато е необходимо. Също така е важно да се гарантира, че не навлиза в системата никакъв въздух. За да върнете жака до първоначалното работно състояние, ще ви помогне да извършите изпомпването.

Изтичане на масло

Потокът от технически масло се осъществява чрез уплътнения и уплътнения, които вече са износени. Премахването на такава неизправност е необходимо да се погрижи за закупуването на подходящ ремонтен комплект и нов технически флуид. Заслужава да се отбележи, че се използват само специални уплътнения и уплътнения. Също така не боли да намериш контейнер за старо масло.

По време на демонтажа на гнездото трябва да обърнете внимание на буталата, за да установите възможна корозия. Ако има ръжда, махнете се с останалата част от мръсотията. За хидравличните повдигащи жакове "Ermak" не се провали в най-неподходящия момент, трябва да инспектирате акумулатора и при наличие на деформация да го замените с нова част.

След това проверете състоянието на клапана, който участва в предаването на масло. Той също така трябва да се почисти от мръсотия и да се увери, че е непокътнат. За надеждност всички части трябва да бъдат изплакнати в керосин. Всички уплътняващи уплътнения и маншети трябва да бъдат заменени с нови.

Като течност можете да използвате моторно масло (например марка 5W-40). Такава течност не е в състояние да повреди гумените уплътнения, няма пагубен ефект върху повърхността на буталото и е напълно безопасна за хората.

Вредните ефекти на въздуха

Достата продължителна работа на хидравличния крик рано или късно води до навлизането на въздух в работната кухина. Неговото присъствие значително намалява ефективността на механизма. Това се дължи главно на недостатъчното количество течност в хидравлична система, което води до проникване на въздуха. Заради него жакове за автомобили "Ермак" работи много бавно или изобщо отказва да функционира.

За да разрешите проблема, отворете байпасния клапан заедно с резервоара за масло. След това е необходимо бързо да се изпомпва циркулационната помпа, която ефективно ще премахне целия ненужен въздух. В края на процедурата клапата може да се затвори и щепселът да се постави на място. Сега можете да проверите механизма. Обикновено правилното изпомпване ви позволява да възстановите оригиналното захранване на устройството.

В някои случаи провалите могат да бъдат по-сериозни, а след това е необходим професионален подход.

Мерки за безопасност

Джакът не е само механизъм за повдигане на автомобил. Също така е потенциален източник на опасност не само за колата, но и за околните. Ако е необходимо, изкачете се под колата, първо трябва да обезвредите колелото, като използвате специални ключалки или тухли.

Ако асансьорът не повиши доверието в неговата експлоатация, има признаци на изтичане на масло или нужда ремонт на ролка за валцуване "Ermak 2t", след това не дръжте колата на този механизъм дълго време. При необходимост е необходимо да се намери надеждна подкрепа.

Полезни препоръки

За да запазите жака в работно състояние за дълго време, не пренебрегвайте поддържането на механизма. Така че можете да се предпазите от много проблеми. За да направите това, трябва периодично да следите количеството на маслото и от време на време да изпомпите.

Използвайки жак, трябва да се погрижите да купите чифт гумени пръстени. Това ще спаси тялото от деформация.