Олекотена глава в колата: преглед, избор. Автомобилни възглавници и облегалки за глава

Подглавници в колата - специално устройство, монтирано в горния край на облегалката на седалката. Те се появяват в представлението, в което сме свикнали да ги виждаме не толкова отдавна. Сега почти всички машини са оборудвани с такива продукти, което има много положителен ефект върху броя на нараняванията по време на произшествие. По-долу описваме характеристиките на такива устройства, техните свойства, както и основните параметри за правилния избор.

Исторически контекст

През 1970 г. възникна идеята да се създаде специална облегалка за глава в колата. Това беше необходимо поради много причини, но на първо място беше безопасността на водача. Дори и сега все още няма консенсус за това как точно трябва да изглеждат тези устройства, каква форма да имат, какви материали да правят и т.н. И първите опити да се създаде нещо подобно не бяха много успешни. Относно задните облегалки за глава не се замисляше дори да се концентрира най-малко върху устройството за шофьора. Първите проби бяха доста неудобни и малки. В резултат на това те не се подобриха, но само влошиха ситуацията. Процесът се развиваше по-бързо, когато добре известната компания "Мерцедес" взе активно участие в разработката. Още през 1990 г. имаше повече или по-малко успешни проекти, които започнаха активно да се разпространяват. Оттогава нагласите за подглавници непрекъснато се подобряват и модернизират, придобиват нови възможности и поддържат функции.

уговорена среща

Сигурност - основното нещо, което разработчиците са ръководили. Облегалките за глава в колата трябва да са предотвратили ситуация, при която човек може да получи нараняване на врата поради силен удар отзад. Малко по-късно те започнаха да изпълняват функцията на комфорт, намалявайки тежестта върху гръбнака по време на дълги пътувания. И само наскоро започнаха да се появяват модели, в които са вградени телевизори, различни крепежни елементи и други устройства, улесняващи пътуването не само на водача, но и на пътниците, които седят зад тях. Сред съществуващите опции са особено популярни притежателите на таблет на облегалката за глава. Много хора имат това електронно устройство и по своята същност са доста универсални. Можете да играете, да четете, да използвате телевизия, просто да потърсите информация в интернет и много други неща.

Видове строителство

Предните облегалки за глава (основно имат много модификации) са разделени на две групи:

• сменяем. Тези модели не са интегрирани незабавно в стола, но могат да бъдат инсталирани и отделени отделно от него. Благодарение на тази функция е възможно едно устройство да бъде заменено с друго без допълнителни разходи. Освен това, те могат лесно да се коригират и независимо да придават множество допълнителни функции, като същият държач на таблетката към облегалката за глава. В същото време, от гледна точка на надеждността, т.е. основната функция на такова устройство, те губят много на интегрираните модели.
• неподвижен. Такива устройства веднага се интегрират в стола, дори и в завода. Ето защо те често се наричат ​​интегрирани. За разлика от демонтируемите, те имат само функционалността, която разработчикът е предоставил, а понякога това не е достатъчно. Но статичните облегалки за глава често са активни. Това означава, че те самостоятелно реагират на възможна опасност, с по-голяма вероятност да предпазят шофьора от наранявания.

Пасивни и активни системи

Възглавницата за кола-облегалка за глава, по отношение на надеждността, може да бъде от две категории:

• пасивен. Тази опция е твърдо фиксирана в една позиция. Тя може да варира по височина, ъгъл или други параметри, но само лично от водача или друго лице. Но в случай на авария, облегалката за глава ще остане на същото място, където е фиксирана. В резултат на това, ако го инсталирате неправилно, можете да спечелите нараняване, въпреки действителната наличност на защита.
• активен системата е много различна от пасивната. На първо място, неговата цена и функции. Да, това е много по-скъпо, но също така защитава по-добре времето. Най-простите версии, когато са засегнати, се изваждат от главата на водача, като по този начин се намалява силата на удара. Но по-скъпите опции са оборудвани с отделни сензори в задното полукълбо на автомобила, които наблюдават ситуацията. Ако решат, че някой обект е твърде близо до колата (обикновено нямат способността да разделят потенциалните препятствия по техния тип), те веднага дават командата на облегалките за глава. Тези започват да се придвижват към водача, като автоматично намаляват силата на потенциален удар. Ако заплахата е изтекла, устройството ще се върне на мястото, посочено по-горе.

Други възможности за избор

Автомобилната възглавница-облегалка за глава се купува веднъж и за дълго време. Тъй като трябва да бъде избран много внимателно. На първо място трябва да имате предвид размера на продукта. То не може да бъде по-малко от 30 сантиметра, в противен случай функционалността на модела ще остави много да се желае. Също така сред пълнителите трябва да се обърне повече внимание на изкуствените опции. Те продължават да "живеят" и да останат във форма. Например, холофибър. Наред с други неща, такива варианти едва ли ще предизвикат алергия или ще станат причина за нея. И, разбира се, пожарна безопасност: изкуствените материали са много слабо осветени и не абсорбират влагата. Най-малкото роля играе външната обвивка на облегалката за глава. Платът трябва да е достатъчно дебел и приятен на допир. Отлични опции:

• Изкуствена кожа.
• Велур.
• Suede.
• Flock.

И последното нещо, което също изисква внимание, е теглото на продукта. Прекалените облегалки за глава обикновено са брак или просто продукт с лошо качество. Не трябва да има празни ъгли, качествен продукт - гъст и опакован на капацитет. В същото време, твърде тежко устройство, особено ако е подвижно, може да бъде неудобно за инсталиране. Във всеки случай трябва да се съсредоточите точно върху качествени устройства, които могат да изпълняват напълно своите функции при всякакви условия.

резултати

Облегалката за глава в колата е просто необходима. Дори опитни шофьори с огромен опит не са имунизирани от аварията. Много по-добре е да се предвиди възможността да се получи нежелана травма, отколкото да се похарчат много пари за лечение в бъдеще. Между другото, това е удобно, удобно, интересно и красиво.