Opel Signum - кола с високи понятия

Представянето на новата концепция Opel Signum се състоя в Женева през 1997 г. Не бе получено по-нататъшно развитие на модела, официално бе обявено, че концептуалният автомобил няма да бъде пуснат в производство на партиди. Според представители на компанията Opel, новата машина е предназначена за тестване на технически решения. Дори тогава Opel Signum се отличаваше с необичаен контролен панел, оборудван с дисплей с четири секции и във връзка с бобина Колата предизвика интерес от несъразмерно големи 19-инчови джанти.

Следващото Opel Signum беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт през 2001 година. Машината беше демонстрирана и като концептуална опция за експериментални технически тестове и прилагане на нови идеи. По това време, с помощта на Opel Signum, платформата GM Epsilon, технологично сложно, но обещаващо работно време на GM корпорация, се преобърна. И все пак до 2003 г. концептуалният автомобил постепенно се приближава към старта в масовото производство. Като експериментален модел колата вече е изчерпана и техническите му характеристики са на доста високо ниво. И след проучване на потребителското търсене, Opel Signum беше прехвърлен от категорията автомобили от категорията автомобили за бизнес класа и пуснат в производство.

Така че имаше нова предна задвижваща кола с тяло на гъвкавия човек и характеристики на хечбек с пет врати. Размерите на Opel Signum бяха впечатляващи, не по-малки от тези на представителния клас. Просторният салон направи възможно поставянето на задните седалки с най-голяма полза, за да се осигури максимален комфорт за пътниците. След интериорни подобрения обърнаха с просторен и комфортен интериор с различни съоръжения, като например за регулиране на средната част на облегалката на дивана, който се превръща в маса или на трансформация облегалки за глава са под десния склон на всеки пътник поотделно.

Двигателите са монтирани на Opel Signum от два вида: бензинов 2.2 литра и 155 к.с. и турбодизел 3,0 литра с мощност 130 к.с. И двата двигателя бяха комбинирани с петстепенния автоматичен селектор, който, ако е необходимо, се превключи на механичното смяна на предавката. Машината е оборудвана с уникална система Adaptive Forward Lighting, предназначена да осветява невижданите завои, включена при ниски скорости. В климатичната инсталация на кабината с възможност за управление на климатичните условия няколко отклонения ви позволяват да промените посоката на потока на кондиционирания въздух. Конзолата се намира на панела под ръка от страната на водача, а дубликатът е интегриран в задната част на задната седалка.

Комплексната пасивна безопасност в кабината Opel Signum, рецензии, които са само положителни, се състои от две серии въздушни възглавници, Обграждайки цялото вътрешно пространство с плътен пръстен. Възглавниците са внимателно скрити, тяхното съществуване е трудно да се отгатне. Всяка седалка е оборудвана с предпазни колани с преднатягащи устройства и регулатори на височината за горната точка на закрепване. Безопасността на водача се осигурява от сгъването кормилна колона, и системата за освобождаване на педалите, която премахва педалите. Освен това, Opel Signum е оборудван с централно заключване и пълен електрически задвижващ пакет за всички регулатори на прозорците както на предните, така и на задните врати.