"Opel-Astra": припомняне на собствениците за 4-то поколение от легендарните автомобили от серията J

Класът за голф клас винаги е бил и остава един от водещите в днешния свят. Такива машини се произвеждат от абсолютно всеки европейски интерес. Не изоставайте от тази тенденция, а японците. Корейците също държат бара си на надморска височина, а дори и американската автомобилна индустрия, известна със своите пикапи, постепенно разработва нови подкомплекти. Вследствие на това възниква сериозна конкуренция между компаниите на световния пазар, поради което всяка от тях подновява и разширява своята линия автомобили от голф клас. Немската компания е водещ европейски пазар, както и най-популярния модел, след като "Фолксваген Голф" се смята за един 4-врата "Опел Астра;".

Обратна връзка от собствениците относно външния вид

Миналата година германските дизайнери подложиха колата си на следващото реставриране, като представиха на публиката ново, четвърто поколение машини. Освен това, "немски" тялото си също претърпя промени и сега, в допълнение към хечбека, за купувачи ще бъдат дадени още 2 модификация "Опел-Астра" автомобил (снимки могат да се видят по-долу), а именно по-горе семеен хечбек и комби. На фронта на новостта се крие мощна релефна броня с огромен въздушен всмук. С течение на ударното между актуализираната светлина инженеринг с DRL поставен хром "krylopodobnaya" решетка. Страната на значителните промени не се е случила, а задната част "има" стилни алуминиеви корнизи. Техните разработчици поставени задната броня. В други отношения няма забележима промяна в дизайна на голф колата Opel-Astra. собственик коментар казва, че иновациите са все още по-ярка и представителна (то определено по-свеж и по-млади, къде без него). И какво да кажем за колата под качулката?

Технически характеристики на автомобила "Opel-Astra"

Припомнянето на собствениците отбелязва удобството на разполагането на голямо разнообразие от двигатели за руския пазар. Общо, сега можете да закупите един от четирите, предложени от производителя на електроцентрали. Първият модул с работен обем развива мощност от 101 конски сили. Това е основата за 4-то поколение на Opel-Astra. Припомнянето на собствениците твърди, че най-подходящият вариант за руските условия е по-старият 1.4-литров двигател с мощност 140 конски сили. Той е идеален за всички условия на употреба. Освен това има турбокомпресорна централа с капацитет от 1,6 литра 115 "коне". Най-отгоре и в същото време най-без значение е мотор с подобен обем (1,6 литра) и капацитет 180 "коне".

Opel-Astra -2013: цена

Първоначалната цена за новата гама модели на Astra е 649 000 рубли. За тази цена руските автомобилисти могат да купуват само хечбек в основната конфигурация. Седанът струва около 675 000 рубли. Вагонът се счита за най-скъп, тъй като дори най-свежият пакет струва поне 724 хил. Рубли. Най-оборудван версия, или както казват в общ "пълен кайма", ще струва почти един милион рубли.