Преглед на новия Opel Astra Turbo

След като новият Opel Astra Turbo в седана дойде на нашия пазар, останалата версия на 5-врата на колата се промени. Трябва да се отбележи, че новият модел не се е променил. Единствената отличителна черта на екстериора е увеличеният отвор на предната броня. Трудно е да се нарече небрежност от страна на производителя. Най-вероятно той мислеше, че старият модел е прекалено успешен, за да направи каквито и да било промени в неговия вид.

Космото е оборудвано с двигател с мощност 180 конски сили. Вградена е автоматична кутия. В допълнение, тази версия има 2-зонов климатичен контрол, както и отопляемо управление.

Според първите впечатления производителите работят повече, отколкото да променят волана, а не да променят външния вид на Opel Astra Turbo. Така че воланът беше изненадващо удобен и приятен. Точно същите емоции се дължат на общата ергономия в кабината. Това важи за удобни седалки, наличието на подлакътник, хубави довършителни материали, красив и удобен преден панел. Невъзможно е да не споменаваме удобния дисплей, който показва режима на работа навигационна система и радиокасетофон. Управлението на всичко това, за съжаление, трябва да се направи с помощта на колело и бутон. Бих искал екранът да се докосне. В същото време няма оплаквания относно качеството на изображението. Контраст и острота на височина.

Пътниците в Opel Astra Turbo ще бъдат много удобни, дори ако са над средното. На практика няма промени в сравнение с предишния модел. Обемът на багажника е 800 литра (ако задните седалки са сгънати назад). Има дори прозорец, в който да се поставят дълги натоварвания.

Чувствайте, че колата е променена, можете само в движение. Думата "турбо" в заглавието се появи по някаква причина. Колата бързо набира скорост, развива добра скорост на пътя. Автоматичната скоростна кутия има ръчен режим, който е изгоден за използване при ускорения.

Производителите оборудват Astra Turbo с модерна система за надхвърляне, което увеличава въртящия момент на автомобила с 20 Nm. Сега тя е 220 Nm. Ефектът на тази система е забележим. Колата стана по-свежа и по-шумна. Особено се усеща, когато колата се движи с максимална скорост.

Opel Astra Turbo е много добре поддържан на пътя. Това е условие, че ще използвате правилния вид гума. С помощта на гумите за всички сезони можете да почувствате, че колата леко се накланя на завои и забавя спирането.

Стандартното оборудване включва радиокасетофон, електрически предни прозорци, климатик, отопление на огледалата. В същото време под качулката има мощност 100 к.с. Има и ESP система за лоши пътища.

Активният пакет е различен, тъй като вече има 140-километров турбо двигател. В допълнение, този Opel Astra включва звукова система с дисплей, задни електрически прозорци, бордови компютър, подлакътник и централна конзола.

Горната Cosmo са оборудвани с 2-вилно контрол на климата, сензори за паркиране, круиз контрол, фарове за мъгла, 17-цолови колела.