Opel Astra Turbo - турбо-екологичен младежки хечбек със спортен облик

В руската линия автомобили, предложени за продажба от Opel, Astra е единственият модел с три различни разновидности: "само" Astra, Astra Family и Astra GTS. Откъде идва този сорт Astra? За появата на термина "Astra" трябва да "благодарите" на британската дивизия на загрижеността General Motors, наречена Vauxhall Motors. Във Ваксолм започва да произвежда и продава на британците от 1979 г. дясна кола Opel Cadet под името Vaxhall Astra. Впоследствие, а именно през 1991 г., и той преименува на следващото поколение Opel Kadett автомобили в Astra, макар и буквени индекси "kadetovskih" Астра поколения отидоха непроменени, обаче - с пропуск на някои букви.

Настоящият, до последното поколение на Astra, от началото на пускането през 2009 г., е приписал индекс J (J). Предишното поколение е издаден под символа HLB (H) от 2004 г. насам, а тези, които го познават добре вътрешно и външно, ще намерите никаква трудност, че новата Astra семейство - бивш Opel Astra седан, комби и хечбек. Освен това, в украинската линия на Opel, те се наричат ​​Astra Classic. Каква е разликата между новото поколение Астери? Да, почти всеки: ново тяло, друго окачване, скоростни кутии и нова линия мотори. Очевидно, за наличието на турбокомпресори в цялата гама на новия Astra, често се нарича Astra Turbo.

Двигателите с турбо-компресор бяха представени в бившия Astra, когато бяха настроени и се стремяха да придадат спортен характер. Сегашната turbirovanie - тя е по-скоро една малка оптимизация обем на двигателя да им се даде достатъчна мощност при строги екологични стандарти и по-малко строги изисквания за икономия на гориво. Значително е това двигател с турбокомпресор в 1.4 литра Astra Turbo има същата мощност 140 к.с. атмосферен двигател в 1,8 литра Семейство Астра. Динамичните характеристики Opel Astra Turbo по този начин по-висока, особено в първоначалния обхват на скоростта, но с набор скорост, те са приведени в съответствие с "родител" модел на една и съща мощност.

Що се отнася до турбодвигател на капацитет 1.6 литра на 180 к.с., такова оборудване Opel Astra Turbo позволява «светлина върху възрастни" от "" разходите за гориво на детето. Това, въпреки че шасито Opel Astra Turbo, построено подобно например на Chevrolet Cruiser, работи много по-ясно и изчерпателно. Задното полузависимо окачване е изградено на Watt механизма, съчетано с персонализирано предно окачване тип McPherson. За да се контролират режимите на окачване, се използва системата за непрекъснато амортизиране на амортисьорите. Заедно с персонализирано електрическо кормилно управление, това ви позволява да настроите окачването на Opel Astra Turbo в три режима: "Tour", "Normal" и "Sport". Настройката "Турист" прави окачването леко да обвива дори големи пътни неравновесия, тази настройка е необходима за байпасите, в индустриалните зони и други повредени участъци от пътищата. "Нормалната" настройка е добра в града, а за маршрута "Спорт" е предназначена, сигнализирайки за включването й чрез червеното осветяване на арматурното табло. "Спорт" не само прави окачването твърдо и се задържа от страничните ролки на завои, но също така променя реакцията на автомобила към педала на газта.

Opel Astra Turbo 2012 е динамичен и елегантен автомобил за модерни момчета и момичета, които обичат скоростта, комфорта и ниските разходи за гориво.