Нов руски SUV `Stalker`: описание, спецификации, производител

Домакин SUV "Stalker" беше представен за първи път на автомобилната изложба в Толиати (2003). Моделът е джип с компактни размери с три врати. Автомобилът е с панелен корпус от типа композитни материали и стоманени тръби. Прототипът предизвиква истински интерес за широката публика благодарение на интересния си дизайн и малки размери (дължината е само 3400 милиметра). По отношение на уверенията на дизайнерите тази промяна трябва да има не само харизматичен вид, но и много разумна цена. Но освобождаването на новостите в партидното производство е съпроводено с редица проблеми.

дизайн

Офроуд автомобилът "Stalker" бе решен да бъде изпълнен от инженера PF Popov. Идеята за внедряване на рамкова конструкция възниква през 90-те години. По това време дизайнерът е бил директор на едно от комбайните в Челябинск. Заводът е ориентиран към военната индустрия по отношение на подобряването на леката и средната армия.

Технологията привлече вниманието на Попов по две причини. Първо, панелите, изработени от композитни материали, не се подлагат на обледеняване, което прави възможно работата на машината в райони с критични ниски температури. На второ място, дизайнът предвиждаше намаляване на общата маса на автомобила.

Деветдесетте са направили свои собствени корекции в развитието на SUV "Stalker". Кризата доведе до затварянето на много централи, включително централата в Челябинск, където работеше разработчикът на въпросния автомобил. Попов се присъедини към Лада-Тюл, където продължи да популяризира проекта за създаване на нов продукт заедно с ръководителя на компанията - В. Блакхом. Сега моделът се планира да бъде преориентиран към гражданския пазар.

История на творението

Работата по създаването на руския SUV "Stalker" бе активирана изцяло. Внесено оборудване е закупено, най-добрите специалисти от автомобилната индустрия са участвали. В производствените съоръжения на новото предприятие виртуалната идея бавно започна да се материализира. Колата е модифицирана по отношение на каросерията, рамката и панелните матрици.

По-нататъшната работа също се забави поради финансови проблеми. Ръководството на дружеството след влошаването на делата беше принудено да го продаде, компенсирайки съществуващите дългове. Всички развития на разглеждания джип бяха прехвърлени на корпорацията "Апал". Голяма част от работната сила също отиде там.

представяне

Първият прототип на SUV "Stalker" е готов по това време, така че автомобилът може да бъде построен, след което беше представен на автомобилното изложение през 2003 година. Машината е получила редица подобрения, включително производството на външни панели от многопластов композитен термопласт, а не от фибростъкло, както беше планирано по-рано.

Новият материал е по-устойчив на замръзване, подложен на допълнително оцветяване, което ви позволява да намалите работата за окончателния дизайн на автомобила. За да запази тялото част по-дълго параметрите си, тя също е покрита със слой от акрилен състав.

Други перспективи

Струва си да се отбележи, че новият собственик на леки SUV "Apal-2154" ("Stalker") не бърза да го постави в масово производство. Основната цел на автомобилния модел за изложби и различни изложби, които позволяват да се оцени качеството на термопластиката. Потребителите бяха толкова заинтересовани от новостта, че по-късно ръководството на компанията преразгледа позицията си.

Разработването на бизнес плана бе възложено на създателя на проекта - "Попов ПФ". Документацията беше изготвена с позоваване на възможността за работа с партньор, който ще направи своя финансов принос за създаването на нова кола. Всъщност "Апал" е готов да поеме разходите за изграждането на машината и всички пластмасови елементи, а потенциалните колеги ще се погрижат за останалата част от колата и нейното сглобяване.

Модернизация и тестване

SUV "Stalker", разработен в Толиати, по време на търсенето на партньори за неговото създаване, бе значително модернизиран. В производствената версия бяха предвидени покрив от твърд тип, задвижване на четирите колела и мощност от Niva с мощност от 1.7 литра. Актуализираната версия е снабдена с тяло, което не е податливо на корозия и гниене, има по-малко тегло и по-агресивен външен дизайн.

В същото време беше проведено тестването на начинаещи при различни условия. В резултат на тестовете се установи, че колата при ниски температури получава противоречив момент между панелите и трупа на тялото. Премахване на този проблем чрез въвеждане на специални технологични щамповани и анти-свиваеми болтове. След успешното преминаване на всички етапи на изпитване, новият SUV "Stalker" през 2006 г. получи одобрение на типа превозно средство. През това време "Апал" откри първия партньор - фирма "SuperAvto". Скоро между предприятията имаше разногласия за финансов смисъл, който не се оказа уреден. Тогава истинският интерес към автомобила бе показан от правителството на Чеченската република. Във връзка с това беше изготвен нов бизнес план.

характеристики на

По-долу са основните параметри на въпросния автомобил:

• Дължина / ширина / височина - 3,5 / 1,64 / 1,75 м.
• Енергийната централа е 1.7-литров мотор от Niva 4x4.
• Предаването е автоматична кутия за 5 диапазона.
• Характеристики - две врати плюс заден капак.
• Капацитет - 4 души.
• Опции - климатик, електрически отопляеми огледала, панорамен горен люк.

Цената на новия SUV "Stalker" на базата на "Niva"

В Грозни този нов модел е толкова заинтересован, че правителството на Чечения получи заповед да организира серийно производство в най-краткия период. Първоначално годишният обем е планиран в брой от 4 хил. Копия. Цената на дребно на тези модификации трябваше да варира в рамките на 300 000 рубли. Следващите преговори отново се забавиха и масово производство на нови продукти отново стана съмнително.

През 2010 г. малко известен предприемач от Германия се обърна към Апал. Markus Nieske предложи да се организира производството на 17 хиляди автомобила, но в производствените съоръжения на Dacia Daster. В резултат на това предният панел на колата се сменя и рамката се регулира. Руски офроуд автомобил трябва да се съберат в Германия от домашни части. Приблизителната цена на автомобила е 15 хил. Евро. Този път обаче процесът не може да бъде стартиран.

В заключение

Има версия, че параходът от руските компоненти на цената на "Duster" не е бил търсен на пазара. Има по-сериозно предположение, намеквайки, че германският шеф на компанията Маркус Неске просто измами производителите на толяците.

По това време мнозина вече са свикнали с идеята, че "Сталкер" или неговият германски колега ще останат в изображенията на прототипи. Известен напредък бе постигнат през 2016 г., когато Apal реши да повдигне въпроса за серийното сглобяване на нови продукти в сътрудничество с компанията VIS-Auto. Тази компания е една от дъщерните дружества на VAZA, произвежда фургони на базата на "Лада".

Слуховете са намерили известно потвърждение, състоящо се в одобрението на освобождаването на един и половина стотици коли. Документацията е най-вече написана с отклонение към базата данни Lada 4x4. Официалният производител все още е същият VIS-Auto. Няма по-подробна информация за "Stalker", може само да се надяваме, че най-накрая ще угоди на местните потребители с качество, практичност и достъпна цена.