Наказание за незакрепен колан: колко трябва да платите?

Наказанието за освободените колани е една от санкциите за шофьорите за пренебрегване на собствената им безопасност и безопасността на тези, които са наблизо за пътници. Този въпрос също така включва информация за това, което очакват нарушителя за транспортиране на дете до 12 години без подходящи ограничения.

Наказание за шофиране без колани

От една страна, предпазният колан е най-простият дизайн, монтиран в купето за безопасност на водача и пътниците. От друга страна, това е вездесъщата и най-широко използваната версия на съществуващите системи за защита за всички, които присъстват в колата. Но в статията няма да говорим за техническите характеристики и разновидности на тези дизайни, а за непосредствената мярка за административна отговорност, като например глоба за незакопчани колани.

Какво казват те Правила на пътя?

За начало, може би, произтича от правилата на тяхното прилагане. SDA предвижда, че водачът на подвижно превозно средство, оборудвано с тази система за безопасност, трябва да гарантира, че всички пътници са закрепени с колани. Самият той не трябва да забравя за това правило: той трябва да постави защитната конструкция в замъка.

От тази разпоредба следва, че наказанието за незакопчан предпазен колан е заплаха за водача в случай, че е предвидено устройство стандартни дизайнерски коли, но най-малко един от присъстващите в хората на автомобили (включително самия драйвер) игнорира нуждата от крепежни елементи. По този начин, в присъствието на система от колани, пътниците и шофьорът нямат избор - да бъдат закрепени задължително.

Спука се? Да вървим!

Ключовият момент тук е необходимостта да се определят устройства за безопасност в движеща се кола. Водачът не е заплашен с глоба за разкопчания колан в колата, който стои неподвижен. В този случай, поради причини за защита, се препоръчва използването на конструкцията на колана непосредствено след кацане в седалка за кола.

На практика има много случаи, когато "пасивен" участник в пътнотранспортно произшествие стана истинска кола. Невъзможно е да се изключи напълно вероятността от възникване на такава неприятност при каквито и да е условия, е необходимо винаги да сте нащрек.

Сега е необходимо да се рови в подробен преглед на правилата на системи за безопасност употреба remenchatyh за участници в движението, но също така да се обърне внимание на разликата между тях. Съгласно SDA пътникът трябва независимо да следи закрепването на предпазния колан. Освен това, ако бъде установено нарушение, пътникът-нарушител може да получи писмено предупреждение. За водача, в някои случаи, наказанието за пътник разкопча колана е неизбежно, както и за себе си.

Трябва ли да се нося, ако наказанието не застрашава?

Премахвайки се от формалностите, наложени на гражданите на законодателно равнище, следва да се отбележи, че ако има редовни системи за задържане в моторно превозно средство, те следва да се използват. Пътникът никога не може да бъде сигурен в действията на водача и поради това за собствената си безопасност не трябва да забравяме елементарните предпазни мерки. Кой знае, изведнъж шофьорът изведнъж ще надвиши скоростта или ще остави на тезгяха?

По-често подобно "импромпту" се прави от шофьори на градски автобуси, маршрутни и пътнически таксита. И ако по време на езда в автобуса пътникът е почти никакъв избор, защото коланите там е или не са предвидени стандартен дизайн или демонтирани, а след това, седнал в колата, не си струва риска. Наказанието за освободените колани е най-малкото от проблемите, които имат шанс да настъпят. Най-простият система за сигурност ще помогне на пътниците, за да остане в столчето за кола, в случай на остър удар по време на произшествие, или това, което е по-често, предпазва от разместване в резултат на внезапно маневра, водачът на пътя.

Характеристики на превоз на деца в колата

Глобата за незавързания колан на детето е отделна история. Към днешна дата, съгласно правилата за движение, децата, които се нуждаят от специални условия на транспорт, се считат за пътници на възраст под дванадесет години. За тази категория пътници има специална транспортна процедура:

• За едно дете, което не е навършило седем, то е задължително наличие на специална детска седалка или друго средство.
• За децата в училищна възраст (от седемгодишна възраст) използването на специални устройства се счита за алтернативно изискване само при превоз на предната седалка.
• Пренасянето на дете, принадлежащо към възрастовата група от 7 до 12 години, закрепено с обикновени предпазни колани, е разрешено само на задната седалка.

Защо няма достатъчно редовен предпазен колан за детето?

Намерете обяснение на тези изисквания е просто: обикновеният колан, предназначен за възрастен, може да причини сериозно нараняване на бебето. Несъответствието на теглото и растежа на параметрите на обикновените фиксиращи конструкции в случай на авария ще бъде основната причина за нараняване. Дизайнът на повечето детски столчета за кола осигурява наличието на адаптирани детски колани, които ще ви предпазят от увреждане на коремната кухина, шийката на матката и други части на гръбначния стълб.

Интересно е, че до 2012 г. липсата на стандартен предпазен колан в оборудването на превозното средство не пречи на експлоатацията на такова превозно средство. Разочароващи статистиката за пътнотранспортните произшествия принудени законодателя да направи съответните промени: без ограничителни системи за сигурност в автомобила да премине политики за проверка и издаване на застрахователните няма да бъде възможно, и по този начин законно карам кола.

Колко трябва да платите за нарушението?

И така, каква е наказанието за освободения колан, който заплашва шофьора? В момента определено нарушение ще струва 1000 рубли. Заслужава да се отбележи, че за пътниците водачът ще трябва да изпълни глоба от 1000 рубли. Независимо от броя на хората, които не носят предпазни колани в колата, размерът на възбрана остава непроменен.

Това означава, че ако всичките 4 пътници пренебрегнат правилата за движение, това не означава, че шофьорът ще трябва да плати 4000 рубли. В този случай обаче може да има повтарящо се налагане на глоба, т.е. може да бъде наложена глоба за всеки пост на КАТ за един ден.

Загубата на пари ще се дължи на възрастен пътник, който съзнателно отказва да носи предпазни колани или продължава да го следва в кола без защитни конструкции. Размерът на наказанието за колан, който не е закрепен за един пътник, е 500 рубли. Но, както беше посочено по-горе, в повечето случаи инспекторите на КАТ са ограничени до писмено предупреждение срещу извършителя.

Финансово наказание за неправилно транспортиране на деца в коли

Максималният размер е наказанието за незакопчан заден колан или липсата на специално устройство за задържане при транспортиране на детето. За днес шофьорът трябва да плати 3000 рубли за присъствие в движеща се кола на детето, но липсата на седалката е адаптирана за растежа и теглото му. Подобно наказание очаква и натрапникът в случай на транспортиране на дете, което не е било закрепено от 7 до 12 години на задната седалка.

По един или друг начин, но глоба за nepristognuty колан, за да бъдем точни - за неспазване на безопасността на движението, не е съизмеримо с размера на риска, претърпени от водача и пътниците, без да обръща внимание на елементарни изисквания. Последствията от невнимание могат да бъдат фатални. Затова не е нужно да питате колко е глобата за освободения колан, но въпросът е дали ценя живота си.