Ремонт на тялото със собствени ръце

В процеса на използване на автомобила, той не само носи движещите се части, но и поврежда каросерията. Често машината попадне в неблагоприятни атмосферни условия, градушка или агресивна среда могат сериозно да повредят боята. Лошата пътна повърхност разрушава праговете на автомобила, клоните на храстите причиняват повреда под формата на драскотини по повърхността на тялото. Да не говорим за произшествието, което води до сериозни неизправности.

Не всеки шофьор има на разположение политика за автомобилно застраховане KASKO, която гарантира на клиента ремонт на дори леки телесни повреди на сертифицирана бензиностанция. При условие, разбира се, че ситуацията, при която е настъпила вредата, е застрахователно събитие. Как да действаме, когато собственикът на автомобил няма такъв договор? В крайна сметка, такава застраховка за стара VAZ може да достигне половината от цената на превозното средство. И има ограничения за годината на освобождаване, пробег и някои други параметри. Как да направите сами ремонт на тялото, без да набирате специалисти? И в същото време не е по-лошо и дори по-добро, отколкото един самоук учител ще ви предложи в кооперация за гаражи.

малък ремонт на тялото със собствени ръце е съвсем проста. С подходящите средства не се изисква висше образование. Изпразването на тялото не е толкова труден бизнес. Основното нещо - постоянство, точност и забавяне. Ремонтът на тялото от собствените им ръце може да бъде разделен на три основни типа.

- премахване на драскотини;

- премахване на вдлъбнатини;

- подравняване на тялото с вдлъбнатини, които са нарязани на боя.

За да извършвате ремонт на тялото, ще ви трябва найлон или дървена киянка, метални подложки (за предпочитане с гумена опаковка), грунд, боя, компресор за нанасяне на боя. Тя може да бъде наета, останалата част може да бъде закупена.

Ремонтът на тялото със собствените си ръце се извършва съгласно следната схема. Повредената част се отстранява от колата. Ако вдлъбнатината е малка и няма боядисана боя, опитайте се да я натискате навътре с ръцете си, ако се появи характерно щракване и тя се изправи, тогава можем да приемем, че тя има късмет. Някои "експерти" в SRT правят това, но дават десетминутна работа за упорита работа с изправяне, грундиране и идеален избор на боя. Заслужава си да мислите, че ремонтът на тялото от собствените му ръце е много по-добър, а за цялостното развитие е по-полезно, ако разбира се имате нещо, за което да работите (по-добре да не започнете да експериментирате с Porsche).

Така че, да продължим. Ако кликването не следва след кликване, не поставяйте свръхчовешки усилия. Вземете повредената част и я поставете върху желязна подложка с гумирана повърхност. От вътрешната страна на вдлъбнатината или дълбока драскотина - няколко слоя плътна тъкан или тънък слой гума. С лек почукване на чука, започваме ремонта на тялото със собствените си ръце, правим изправянето от средата на вдлъбнатината и постепенно се придвижваме до ръбовете му, като равномерно почукваме повредената повърхност с леки удари. Защо е невъзможно да се ударят няколко силни удара наведнъж и така да се реши проблемът? Само защото със силен удар боята може да се счупи, разруши метала, се образува двойно изпъкнала вдлъбнатина. По-добре е да не бързате по този въпрос, в противен случай ще трябва да замените повредената част с нова. Имайте търпение.

Най-трудно при извършване на ремонт на каросерията е отстраняването на драскотини от повредената грундова повърхност, тъй като малките върху боята могат да бъдат отстранени чрез полиране със специални средства. В такива случаи надраскването се изравнява с подобно потупване. Тогава е грундирано и боядисано.

Ремонтът на елементарно тяло със собствените си ръце също изисква праговете на автомобила. Те са най-уязвимата част от тялото при шофиране по нашите не много добри пътища. Ремонтът, разбира се, е много по-ясен тук и в общи линии има само две решения. Ако частта е сменяема, тя просто се сменя на нова. Понякога ремонтът на праговете на автомобила става много по-труден, ако те действат като едно цяло с каросерията.

След това се отрязват от общия масив и заваряват метална конструкция. Той е грундиран и боядисан. Незначителен ремонт на вдлъбнатината в прага може да се извърши без отстраняване или подмяна. В повредената повърхност се пробиват дупки и неравностите се изравняват с помощта на метален лост. Дупките са "изковани" с автомобилен кит, грундирани и боядисани.