Полиране на колата със собствените си ръце. Абразивно и защитно полиране с ръце.

Ако през годините колата загуби фабричния си блясък, боята загуби предишната си сочност и тялото беше покрито с много малки драскотини - това означава, че е време да се полира каросерията. Повечето сервизи за ремонт и боядисване предлагат тази услуга. Въпреки това, с подхо- дящ стаж и отговорност, полирането на тялото на автомобила може да се извърши независимо.

Съществуват два типа полировъчно тяло LKP - абразивно и защитно. Опишете накратко всеки от видовете работа и определете коя точно отговаря на Вашата кола. Защитните полиращи работи са приложението на защитния слой върху тялото на автомобила полираща паста. лак тялото със собствените си ръце може да се извърши с тефлон или восъчна паста. Технологията на тази работа е проста и описана на опаковката, но има някои полезни съвети.

лак тялото на колата със собствените си ръце се извършва както ръчно, така и с помощта на специални машини за полиране. Не се препоръчва извършването на работа при пряка слънчева светлина и течения. Полиране на колата със собствените си ръце се извършва само след цялостно измиване и сушене на тялото. Полиращата паста трябва да се нанася по фин начин, така че полирането на тялото трябва да се извършва на няколко етапа. 3-4 минути след нанасянето на пастата, поставете я в кръгообразно движение до дълбок блясък и изчезване на следите от веществото от тялото. Защитните лакове обаче имат значителен недостатък - те се измиват с времето и процедурата трябва да се повтори. В този случай тефлонови пасти остават по-дълго върху тялото на автомобила.

Вторият и по-важен метод за полиране е абразивен. Полиране на автомобил с ръцете си абразивни паста в крайна сметка дава трайни резултати, LCP опазване на живота в същото време ще зависи от условията на работа на превозното средство. Комплексът на работата по полирането на ум тяло е разделено на два етапа - за шлифоване на боя, леко заострени кожи за премахване на оксид слой от елементите на драскотини по лака и полирани директно.

На етапа на шлифоване на автомобила се използва водоустойчива хартия със зърно от 2000 и повече. Предварително трябва да бъде напоена с вода, за да стане по-еластична. Както и преди защитното полиране, тялото на автомобила се измива добре, поставя се в подходящото помещение и се обработва. Лечението се подлага само на проблемни области, където има значителни драскотини и рискове. Смилането се извършва, докато се получи гладка матова повърхност върху тялото. Ако след изсушаването на автомобила рисковете се забелязват, тогава на тези места е необходимо работата да се повтаря.

След окончателното шлифоване преминават към полиране на колата. На този етап се използват абразивни пасти и машина за полиране. Пастата се нанася върху частта с малки плъзгачи, след което се разтяга над машинния елемент при ниска скорост. След това завоите могат да се увеличат и да отидете на полиране. След завършване на работата, тялото е допълнително полирано с довършителни пасти и придобива дълбок и сочен цвят.

Няма смисъл да се съветват някои производители на полиращи пасти, но те не бива да се спасяват. Висококачествените пасти гарантират най-добрия резултат и полирането на автомобила със собствените ви ръце ще стане по-лесно и по-ефективно. Заслужава да се отбележи, че защитното полиране не намалява дебелината на боята и лаковия слой на автомобила, не продължава дълго. Абразивно полиране Колата със собствените си ръце е издръжлива, но намалява дебелината на боята, така че не се препоръчва да се извършва този вид полиране върху автомобила 3-5 пъти.