Как се полира драскотините върху тялото?

Всеки собственик на автомобил, уважаващ себе си, се опитва да поддържа колата си чиста по всяко време. Въпреки това, с течение на времето боядисване и лакиране

видове

Има няколко вида полиране:

• Защитен. Предназначен е за защита на боядисване и лакиране. Дава блясък на колата. На повърхността се образува допълнителен слой филм. Той предпазва тялото от външни фактори - вода, прах и ултравиолетови лъчи. В състава на тези полирания има водоотблъскващ компонент. Този тип лечение на тялото може да премахне малки драскотини (така наречената "паяжина") и да предпази боята от изгаряне. В крайна сметка сега има междинен слой на LKP - той е този, който поема целия удар. Сред недостатъците на този метод на полиране си заслужава да се отбележи крехкостта (отмита за три месеца). Запазва подобно полиране на тялото от малки драскотини, но не повече.
• Абразивен лак. Призован за премахване на по-дълбоките щети. Възстановява покритието чрез подравняване на LCP. С други думи, такъв лак премахва част от защитния лак. Дебелината му става по-малка, но много от чиповете и драскотините се отстраняват без боядисване. Но си струва да си спомним, че всяка кола има свой остатъчен слой LCP. Това полиране може да бъде направено не повече от три пъти. След това абразивът вече премахва почвата - плешивите петна ще се образуват. Също и след реставрацията, тялото изисква защитно полиране. Следователно, този метод е порядък по-скъп и по-сложен. Но ефектът надхвърля всички очаквания.

инструменти

Възможно ли е да се полира тялото на колата от самото надраскване? Експертите казват, че ако има ъглошлайф и набор от прикачени филцове, възможно е боята да се възстанови качествено. Ръчното триене на абразив обаче не се препоръчва - ръчното усилие ще бъде различно, поради което слоят ще бъде премахнат неравномерно.

Подготовка на

Първоначално автомобилът трябва да бъде подготвен за полиране. За това се изисква да измие цялото тяло. Препоръчително е да използвате шайба за високо налягане. И цялото тяло се почиства, дори ако полирането на драскотини върху него ще се извърши локално. След това обезмаслете повърхността. За това е подходящ разтворителят "Antisilicon". Обърнете внимание! Ако повредената зона преди това не е боядисана фабрично, използвайте по-малко агресивни разтворители (в противен случай боята може да изтече). Можете да използвате бензин или медицински етилов алкохол.

Ако това е долната част на тялото, е необходимо да се изключат петна от битум. Те са много трудни за почистване, дори и с анти-силикон. Ето защо ние използваме специализиран разтворител. Тя се нарича - очистител на битумни петна. Необходимо е да се пръска съставът на повърхността и след известно време да се избърсва със сух парцал.

Нанасяне на полиране

Така че повърхността е добре измита и обезмаслена. Сега продължете да полирате драскотините върху тялото на автомобила. За да направите това, вземете ъглошлайф и поставете филтърно колело върху него.

Обърнете внимание! Ако пневматичното колело не е ново и е потъмняло, то трябва да бъде заменено. В противен случай, мръсотията, натрупана върху филтърното колело, ще работи като абразив - не изпъквайте равномерно слоя LCP, но го надрасквайте. Ако елементът е паднал поне веднъж върху асфалта, той не може да бъде използван отново. Дори след цялостно почистване остават малки прахови частици. След това нанесете абразивната паста върху кръга. След това, без да включите машината, докоснете повърхността на боята, оставяйки парче паста върху нея. И след това включим шлифовъчната машина и равномерно раздробяваме състава над повърхността. Трябва да създадете най-плавния преход. За да направите това, пастата идва с различни степени на абразия. При прилагане на формулировката, слънчевите лъчи трябва да се избягват. Полиране на драскотини върху тялото със собствените си ръце трябва да се извършва на сянка или на закрито, но с качествено настроена изкуствена светлина. Повторете процедурата по-късно, периодично проверявайки състоянието на кръга. Филцът ще потъмнее, докато използвате. Ако има сериозна мръсотия, трябва да се смени. Измиването не си струва - това е еднократна, консумативи материал. И измиване на желания ефект няма.

Завършете полирането

На последния етап се изисква отново да се полира повърхността. Въпреки това, тя не е абразивна, но восъчна. Съставът му ще затвори големи "пори" (чипове и пукнатини), които не отстраняват абразивния лак. Струва си да се отбележи, че ремонтната паста е в състояние да премахне само онези драскотини, които не проникнаха в основния емайл. Нанесете восъчен лак трябва да бъде на нов филц или ръчно. Важно е да се приготви чист и сух парцал. Пастата не е толкова гранулирана, затова е разрешено да работи в усилията на приложението.

заключение

Така че, разбрахме как са изгладени драскотините върху тялото. Възстановете стария блясък на машината и я запазете от раздробяването може да бъде направено сами. Въпреки това, за качествен ефект, трябва да използвате мелница. Защо не се напълва с четка, която да е подходяща за българска или тренировка? Фактът е, че тези инструменти имат различни завои. В хода на работа е лесно да се прегрее LCP. Това няма да повлияе на състоянието му по най-добрия начин. Затова използваме само специализирана машина и само при минимална скорост.