Как да изберем лак за тялото на колата. Полиране на тялото на колата: тестове и прегледи на експерти

Тялото е една от най-ценните части на всяка кола. Но, за съжаление, той най-често е изложен на външни фактори - ултравиолетови, пътни прах и малки камъни. Ето защо, собствениците на коли често се питат: как да спасим боядисване и лакиране

Сортове пасти

За да се полира тялото не се превърне в загуба на пари за вас, трябва да изберете правилната паста. В момента съществуват три вида фондове:

• Абразивен.
• Wax.
• Синтетичен.

Всеки от тези видове полиране има различен състав и се използва за различни цели. Нека разгледаме характеристиките на всеки от тях поотделно.

Абразивни пасти

Този вид лак съдържа различни абразивни вещества. Това може да бъде глина, мраморен прах или креда. Всички тези компоненти значително подобряват ефекта на почистването. Те обаче често не трябва да се използват. Такъв лак за каросерията на колата е необходим само, когато е необходимо да се полира и премахне повърхностните надрасквания върху лаковото покритие на метала. Трябва да се използва много внимателно.

Колко ефективен е такъв лак за тялото на колата? Коментарите на собствениците казват, че когато се използват правилно, тази паста перфектно се справя със стари, оцветени петна и драскотини върху боята. В резултат на това, след обработка, тялото на автомобила става отново свежо и представящо се.

Все пак трябва да се отбележи, че при всяко ново третиране тази паста почиства малък слой от LCP. Следователно, тя може да се използва повече от десет пъти. След това, паста ще почисти не лак и боя, но почвата. Също така е възможно абразивните компоненти напълно да извадят LCP до метала. Затова прочетете инструкциите внимателно преди употреба. В противен случай рискувате още повече да повредите тялото на вашия железен приятел.

При завършване на шлайфането, автомобилът е допълнително покрит с различен вид защитна паста, по-малко абразивна от преди.

восък

Това е един от най-популярните видове полиране. С този тип паста можете бързо да дадете на автомобила блясък и да получите ярък цвят на тялото. Най-интересното е, че ефектът от този лак е много дълъг. Въпреки това, след многократно измиване, целият защитен слой се измива с голяма вода. Но, като правило, действията на този лак са достатъчни за три или четири месеца. Това тяло има добри водоотблъскващи свойства, не образува микроструктури и не задържа прах.

Най-добрият лак е достатъчен за две или три почистващи сесии. След това машината отново трябва да бъде обработена със защитна паста.

синтетика

Синтетичните са полиращи средства, които включват синтетични материали. Сега има три вида такива пасти:

• Възстановяване.
• Полимерни.
• Силиконова.

Намаляващи пасти

Техният състав допълнително включва химически съединения, които помагат за отстраняването на стария слой емайл от боята и малки отпечатъци. Също така, ремонтните пасти идеално отстраняват оксидираната боя, поради което цветът на тялото става мътен и грозен.

Полимерни пасти

Те също са много популярни сред шофьорите. Основните причини, поради които този лак е станал толкова търсен, са ниската му цена, висока ефективност и продължителността на защитата на тялото. Паста смола е в състояние да защити колата от негативните ефекти на ултравиолетова радиация, прах, сол и малки ожулвания, които могат да се дължат на метал контакт с всеки клон или втулка на изхода на околната среда.

Силиконови пасти

Този лак има почти същите свойства като восък - той напълно предпазва тялото от външни отрицателни фактори. Но, за съжаление, тя също е краткотрайна. Слоят се ерозира след два до три месеца интензивно използване на автомобила.

В какви форми се продават тези вещества?

Защитни лакове за тялото на автомобила може да се представи под формата на течности, пасти и аерозоли. Също така има твърди вещества. За да разберете кой тип е най-подходящ за вашия автомобил, помислете за характеристиките на всеки от тях.

Течни агенти

Така че, течни полирания за тялото на колата. Такива вещества са сред най-неефективните. Факт е, че след прилагане, това вещество е силно разпространено и дори дебелият слой едва ли може да бъде изцеден. Освен това течният професионален лак за каросерията на автомобила е много скъп. Ето защо, ако го купите, то само това с голям процент съдържание на силикон.

твърд

Що се отнася до твърдите вещества, те не се разпространяват в сравнение с течността и могат да се прилагат в дебел слой (това ще възстанови цвета дори на най-непрозрачната боя). Не трябва обаче да забравяме, че използването на такива инструменти е много дълъг и болезнен бизнес.

Кремове и пасти

Полираща паста - това е може би най-подходящият вариант за шофьорите. Те съдържат както силикон, така и восък. Тази композиция ви позволява да дадете максимална яркост на автомобила. В допълнение, пастата не се разпространява в нейната консистенция и добре се втрива в повърхността. Цената на това полиране е няколко пъти по-малко от течните аналози. Лъжички за тялото на колата "3м" могат да бъдат закупени само за 150-200 рубли. В този случай една тръба е достатъчно, за да обработите тялото на колата многократно два пъти (и ако е икономически, а после три пъти). Също много добра е пастата "TEMRO" (тази фирма произвежда най-добрите полиращи средства за тялото на колата).

аерозоли

Що се отнася до аерозолите, те имат свои специални предимства. Основното предимство на тези полирания е лекотата на прилагане. Въпреки това, при избора на тези вещества трябва да обърнат голямо внимание на състава. Качественото полиране трябва да съдържа голям процент силикон. В противен случай просто няма да има смисъл да се използват тези аерозоли. В най-добрия случай ефектът на гланц ще изчезне след една седмица. Ето защо не трябва да купувате евтини спрейове - затова ще изхвърлите не само парите си, но и ценното време, което е било изразходвано за обработката на боята.

Какво да изберем в края на краищата?

Всъщност всичко е много просто. За да изберете най-подходящия лак за тялото на автомобила, е необходимо да се оцени външното състояние на боята. Само след това решете какъв тип паста да купите. Ако лаковото покритие и боядисването на тялото на вашия автомобил има много чипове и драскотини, най-добре е да се използват абразивни вещества с възстановителен ефект. Обърнете внимание, че такива полиращи средства трябва да се използват само ако животът на вашия автомобил е повече от три години. В противен случай абразивните частици силно ще увредят тялото и няма да осигурят никакъв възстановителен ефект.

Е, ако просто искате да дадете на автомобила повече блясък, да получите восък или синтетични пасти.

производители

Кой производител е по-добре да избере при закупуване на полирания за тялото на автомобил? Тестовете и проучванията показват, че ABRO Super Gold, както и продуктите на Liqui Moli, са най-ефективните в своите функции. В допълнение, восък PINGO Hi-Sheen (защитен лак за тялото на автомобила) се отличава със защитни свойства. Тестовете показват, че това вещество напълно защитава колата от разрушителните ефекти на ултравиолетовите лъчи. В допълнение, тази паста е много издръжлива и може да се придържа към боята дори след няколко миене на автомобили.

Правила за полиране

И накрая, отбелязваме няколко правила за технологията на нанасяне на полиране върху тялото на автомобила:

• Преди да полирате, трябва внимателно да измиете и да изсъхнете боята и лаковото покритие на тялото. В същото време не трябва да има битумни отлагания и катран на повърхността.
• Изберете най-подходящото време. Най-добре е да не поливате не на слънце, а на сянка. В този случай колкото по-голяма влажност на въздуха, толкова по-добре восъкът ще лежи върху LCP.
• Нанесете паста върху еднакви области. За да направите това, разделете качулката и багажника на две части, а покривът - на четири. Не прилагайте паста дебел слой - това ще усложни подравняването. Освен това, след обработката, блясъкът върху тялото ще бъде неравен.
• Веществата се поставят в мека, суха кърпа. Последният не трябва да има ясно изразена купчина.

Моля, имайте предвид, че ако наскоро сте оцветили корпуса на вашето кола, не се препоръчва да обработвате тези зони дори с лек лак. Факт е, че в рамките на 4-8 седмици полимеризира новото покритие на боята и разтворителят постепенно излиза. Ако приложите лак преди този път, той просто ще запуши всички пори и боята ще остане мека за дълъг период от време. В този случай, при най-малката вреда, тя може да падне.

След обработката на пастата за полиране на тялото, трябва да направите малък тест за качеството на извършената работа. За да направите това, излейте всяка част от тялото с вода. Ако течността започне да се събира в големи капки и да изтече, знайте - сте извършили качествено задачата.

заключение

Така че, ние разгледахме най-добрите полирания за тялото на колата и разбрахме какви правила трябва да се спазват при полиране. Както можете да видите, като обърнете малко внимание на вашия железен приятел, можете да му дадете по-свеж и ярък външен вид, този, от който идва от конвейера. И дори да забележите драскотина по тялото му, тя все още може да бъде премахната с полиране. Основното е да знаете кой тип паста да използвате за това.

Самото полиране може да бъде направено както самостоятелно, така и в цеха. Ако обаче имате специална кръгова пишеща машина с дюза, тогава качеството на извършената от вас работа няма да бъде почти толкова ниско, колкото професионално.