Как да полираме машина: начини, средства и препоръки

Покривното покритие (LKP) на автомобила, освободено от завода, е в отлично състояние. Но външните фактори допринасят за неговото постоянно влошаване. Излагането на влага, пряка слънчева светлина, драскотини и т.н., всичко това води до загуба на блясък. Но можете да възстановите стария вид, като полирате. И не е необходимо да давате автомобили на специалисти, защото можете да управлявате себе си, но първо трябва да се научите как да полирате колата. Тук има много нюанси, всяка от които играе важна роля.

Малко за полиране на тялото

Основната цел на това събитие е да даде първоначален блясък на боя и лаково покритие на автомобила. С помощта на полирането се отстраняват малки неравности на боята, както и драскотини. Полиране за тялото са разделени на три основни групи:

• абразив;
• восък;
• синтетичен.

Изборът на определен тип зависи от текущото състояние на тялото. Полирането е необходимо не само за да даде блясък LKP. В процеса на използване на превозното средство върху повърхността на боята се образуват микрокрикове. Чрез тях агресивните вещества падат върху метала. Това води до влошаване на външния вид и появата на корозия. В този случай полирането няма да направи. Ще бъде необходимо да се премахне ръжда, тоест, пребоядисвам колата или някои подробности. Ако знаете как да полирате правилно автомобила и да го направите своевременно, атрактивният му външен вид ще бъде запазен за дълго време.

Основни видове полиране на тялото

Понастоящем са избрани четири основни групи: меки, пречистващи, защитни и възстановителни. Що се отнася до избора на лак за автомобили, тогава много зависи от състоянието на LCP. Ако е задоволително, тогава най-вероятно нямате нужда от абразивен компонент.

Първо, помислете за почистване на полирането. Извършва се преди всяка сложна работа, свързана с боята на каросерията, като например нанасяне на течност или кварцово стъкло. Почистване на полиране ви позволява да се отървете от паяжина, холограми и дефекти, получени в резултат на лошо качество предишното полиране. Отлична възможност за нови автомобили или с малък пробег, когато боята е в добро състояние. В този случай обикновено се използва автомобилен лак, който не съдържа абразивни частици или е абразивен. Почистването на полирането не влияе на дебелината на боята, което е неговата предимство.

Реставрационно и защитно полиране

В процеса на извършване на работа се премахва част от лак. Това ви позволява да се отървете от повечето дефекти в покритието, като например драскотини, паяжини и ожулвания. Реставрационното полиране включва използването на абразивно съединение и набор от fleecy кръгове. Струва си да се отбележи, че колкото по-дълбоки са драскотините, толкова по-голямо е зърното, което се използва за обработка и обратно. Обикновено реставрационното полиране е единствената възможност за LCP, който вече е на възраст под 10 години. Но дори и в този случай слоят боя намалява минимално. Що се отнася до недостатъците на този вид работа, има само няколко. Първо, това е доста скъпа процедура, и второ, LCP може да издържи не толкова много полиране, тъй като постепенно слоят намалява и боята на тялото ще бъде необходима.

След възстановителните работи с LCP се препоръчва да се пристъпи към защитно полиране. Това ще запази блясъка за дълго време. Лакът е синтетичен или се основава на восък. Абразивните елементи не се прилагат. Такова третиране не само предпазва от ултравиолетово излъчване, но също така предотвратява проникването на различни химически елементи дълбоко в LCS.

Как да полираме кола правилно

Преди да продължите директно към работата, трябва да знаете няколко важни въпроса. Например, факта, че полирането може да бъде не само механично, но и ръчно или дори без контакт. Желателно е да се работи в добре вентилирана стая и с подходящо кръгово осветление. Също така, си струва да вземете полиращи пасти, абразивни колела и други материали.

Първото нещо, което трябва да направите, е да измиете добре тялото на автомобила и да го изсушите. Следи от насекоми или катран трябва да се отстранят с разтворител. Ще отговаря на един и същ Бял Дух или неговия аналог. Освен това е желателно тялото да се обезмаслява с анти-силикон. Места, които не могат да бъдат обработени, трябва да бъдат изрязани. За да направите това, препоръчително е да вземете помпата P1500 и след малко да я овлажните с кръгови движения, за да разтриете LCP. Някои шофьори се опитват да сведат до минимум ръчния труд, така че използват само шлайфмашина. Но дори тук има редица функции.

Как да полираме машина с машина

Като пример ще разгледаме една от най-простите, но същевременно и големи части от тялото. Речта, както вероятно сте предположили, ще стигне до покрива. За удобство при изпълнение на задачата е възможно зоната да бъде разделена на четири части и да се обработва поетапно. Сега насочете лак върху тялото, оставете го за една минута и го разтрийте с парцал върху третираната област.

След това преминете директно към работата. За тази цел се нуждаем от инструмент за смилане като лента, вибрационна или центробежна машина. Можете да използвате дори български, като използвате полираща обувка (специална дюза). С еднаква сила, движения назад или напред или в кръг, разтриваме пастата в тялото. Не позволявайте на полирането да изсъхне, тъй като в този случай няма да се справи със задачата си. Силата на натискане трябва да бъде постоянна идентична, не е необходимо да се натиска твърде много. През деня защитният филм е фиксиран към PBF, затова е желателно да се изключи измиването на кершера.

Защо да полирате само боядисана кола

Сега става въпрос за автомобили с пробег, които не са закупени от салона. Обикновено полирането се извършва около месец след боядисването на автомобила. Това е необходимо, за да може магарето да лакира. Ако това не стане, може да възникнат понижения по време на следващото полиране. Трябва да се отбележи, че този комплекс от мерки е доста сложен и е желателно да се повери такава работа на специалисти. Тъй като полирането на машината след боядисване изисква широк спектър от полирания и автомобилна козметика, е трудно да се справим с това независимо, особено ако няма опит в тази област.

Накратко за избора на полиране

Друг доста сложен въпрос - как да полира колата? Факт е, че на пазара има огромен избор от различни материали за тялото на колата. Нямайки опит, правилният избор не е толкова лесен. Независимо от това, струва си да се подчертаят само две големи групи: прах полиращи и гелоподобни. Последните са идеално подходящи за обработка на прясно боядисани автомобили, тъй като само опресняват боята и не съдържат абразив. За да се отстранят дори дълбоките драскотини, са необходими прахови полиращи средства. Понякога това е единственият вариант, който може да подобри външния вид на автомобила. Една от популярните марки в Русия е "Костенурка". Продуктовата гама включва както лепила, така и течни полимери и дори восъци. Не най-евтините продукти, но ефективни, което се потвърждава от многобройните прегледи на автомобилистите.

Някои полезни съвети

Тъй като полирането на машината със собствените си ръце не е прекалено трудно, то дори и начинаещ може да се справи с тази задача. Необходимо е да се спазват само няколко прости правила. Например, за да изберете правилните колела за шлайфане и паста. В никакъв случай не може да се справи с една неопитна кола. Мръсотията върху тялото и прахта ще повреди боята. За да се постигне максимален резултат, е желателно да се използва инструмент с възможност за регулиране на скоростта. Българският може да бъде изгорен лак, така че го работете внимателно. Ако за пръв път правите полиране, препоръчително е да започнете с ниско място и да проверите ефективността върху него. Повечето коли имат такива места, където не можете да получите шлайфане, ще трябва да работите там с ръцете си.

Нека да обобщим резултатите

Тук сме с вас и прегледахме основните видове полиране и тяхната цел. Както можете да видите, те се различават значително. Някои от тях са предназначени за защита, докато други са в състояние значително да подобрят вида на боята и лаковете на вашия автомобил. Във всеки случай не е необходимо да се дават автомобили на специалисти. Можете да управлявате себе си.

В мивката за абразивно полиране ще отнеме много пари. Приблизително 5-15 хиляди в зависимост от региона. Ако извършвате сами работата си, лесно можете да поддържате между 1,5-2 хил. Рубли. Да, и всичко ще стане възможно най-високо, дори ако подобно преживяване не беше налице.