Ремонт на тялото "Gazelle" - наистина ли е необходимо?

Удължете живота на автомобила, намалете разходите за неговата поддръжка, което позволява своевременното ремонт на каросерията. "Газели", както и другите превозни средства с малка тонажна честота, най-често се нуждаят ремонт на тялото.

Типични видове повреди

Обикновено ремонта на каросерията "Газела" включва мерки за възстановяване на целостта на пластмасови и стоманени елементи, както и компоненти, изработени от различни сплави от алуминий и други метали. Всеки детайл се преодолява от някои проблеми, най-често срещаните от които са:

• нарушаване на целостта на боята - крекинг, пилинг, развитие на корозия - характерно за металните елементи;
• образуването на пукнатини и счупвания е характерно за пластмасовите компоненти, тъй като те имат по-малка пластичност от стоманените части;
• появата на вдлъбнатини с натрошаване, крекинг LKP преследва метални структури, но този проблем може да наруши и полимерни материали.

Характерният проблем на превозните средства с малък тонаж е нарушаването на геометрията. Офсетни оси, образуването на пукнатини в рамката - за отстраняване на тези проблеми не може всеки център, който произвежда ремонт на тялото "Газела". В някои случаи е по-евтино да се "предаде" колата за скрап, отколкото да се поправи.

Козметични ремонти

Под козметиката ремонта най-често се разбира като възстановяване на боя и лаково покритие. Необходимо е не само да се върне колата в оригинален и привлекателен вид, но и да се предпази от корозия. Водата, проникваща в малки пукнатини, се превръща в основна причина за образуването на ръжда. Ако драскотините или чиповете са напълно "свежи", то те се извършват без механична обработка на тялото. Много често в такива случаи, извършват ремонт на тялото "Газела" със собствените си ръце. За тази цел повредената повърхност се обработва с разтворител. След това се нанася слой грунд и боя. Всеки "нов" слой се прилага, след като предишната е напълно изсъхнала.

Ако на мястото на повреда са открити корозионни белези, тогава е необходимо да се приложи към SRT, тъй като е необходимо да се премахнат корозиите с механични средства. Най-добре, ако се прилага пясъкоструйна обработка.

Възстановяване на труднодостъпни места

Заводското защитно покритие на дъното на автомобила често е покрито с микроструктури, губи свойствата си, което прави метала напълно беззащитен. В този случай, ремонт на каросерията "Газела" е да се използва битумен мастик с предварително третиране на възможното развитие на корозия от абразивни растения.

Други експерти считат, че вътрешните повърхности на решетките, праговете и нишите на вратите са най-уязвимите и същевременно труднодостъпни места. В тези места корозията се развива поради рядкото и позволено инспектиране от шофьорите. В този случай евентуалните щети са елиминирани и от дебели мастики и специални съединения, например "Movil".

Ремонт на тялото

Директно ремонт на тялото "Gazelle Next", например, се извършва, за да се премахнат вдлъбнатините и по-сериозните дефекти. Възстановяването на елементите на автомобила е от полза само в случаите, когато се предполага малка предна работа. В други ситуации е по-добре да замените повредения елемент.

Днес постепенни технологии се използват за премахване на вдлъбнатини. По-специално, използвайте хидравлични "издърпващи", които буквално опъват вдлъбнатината, връщайки оригиналния външен вид на колата. За да се премахне чипове, ремонт пластмасови части грешки тяло "Газела NEXT" се извършва с помощта на специални ютии, сешоари и Melt.Затегнете с премахването на тези щети не може. В противен случай ще създадете условия за развитие на корозия, което в крайна сметка ще ви принуди да извършите основен ремонт на тялото. "Газела", цените, за които са скокообразни, след извършване на такава работа, просто няма да се изплати. Предотвратяване на разходите в бъдеще точно сега.