Изправянето е ... Вакуумно изравняване. Инструмент за подстригване на каросерията

Нищо толкова разочароващо шофьор, като вдлъбнатини на чисто ново лъскаво тяло на колата. И да получите този проблем е лесно. Например, по време на неуспешен паркинг или просто удряне на произшествие. И това е възможно и като цяло се събуждате сутрин и напускате улицата до колата, съзерцавате вдлъбнатини по нейния случай. Някои шофьори обаче не обръщат внимание на подобни щети. Както се казва: "Rihtovka е време, пари и колата се движи, не засяга скоростта, добре, добре." "Добре", това е, когато вдлъбнатината е малка и боята не е повредена. В друг случай, такава небрежност ще доведе до появата на ръжда, корозия, а в бъдеще цялото тяло на колата може да дойде до пълно разваляне. Следователно е по-добре, без забавяне, да се ремонтират вдлъбнатините, за да се избегнат допълнителни проблеми.

Основни понятия за изправяне

Трябва веднага да отбележим, че не е лесно да се изправите сами щетите върху каросерията. Първо, трябва да имате известен набор от знания, как е направено. На второ място, трябва практически опит от тази работа, и трето, изправяне на качеството - това е много внимателно извършена работа по каросерията ремонт. В друг случай, вместо да поправи малък пробив по крилото, можете да получите по-голямата част деформация на повърхността, след което тя ще бъде по-лесно да го замени, а не ремонт, който вече е струвало доста различни пари. Въз основа на големината и сложността на щетите, начинът да ги поправите се различава. Например, ако щетите са малки, поправете я от средата и след това донесете ръбовете. Ако искате да поправите по-големи вдлъбнатини, след което се приведе в началото, а напротив, с краищата и постепенно намалява до средата. При голяма деформация и леко увреждане на покритието с боя, някои специалисти предварително загряват метала преди изправяне. Но без опит, така че не се препоръчва, тъй като може да прегрее метала, поради което тя ще загуби свойствата си или дори заварка.

Необходими инструменти за изправяне

За да извършите каросерията с всякаква сложност, ще ви е необходим специален инструмент за изправяне на тялото на колата.

Комплект чукове:

• с плосък нападател;
• с тънък точков нападател;
• с кръгла нападател;
• със специални разрезки;
• изглаждане.

В допълнение към чуковете, точковото заваряване на тялото ще изисква спор, все още се нуждаят от специални изправящи файлове, изправящи куки и опорни елементи под формата на малки наковалня.

Ясно е, че този списък далеч не е пълен. В различни случаи може да изисква допълнителни набори от инструменти и устройства, като хидравлика за изправяне и така нататък. Можем да предположим списъка по-горе основен набор от инструменти, които трябва да бъдат във всеки автомобилист, който предпочита да се поправи колата си себе си.

Облицовка на тялото вакуумен метод

Преди десетина години и половина, такова като вакуумно изправяне може да изглежда като част от научната фантастика. По това време всички опрашителни работи се извършват ръчно, а след тях тялото се смила, грундира и боядисва. Сега, благодарение на появата на специални устройства, оборудвани с вакуумен похлупак, този прост и удобен метод се превърна в реалност. Изключително лесно е да се съревновават автомобили по този начин. В центъра на вдлъбнатината издънката е фиксирана и с леко движение на ръката се простира. Предимството на този метод е, че боята и лаковото покритие на автомобила не са повредени. Това изправяне е предимство в сравнение с други начини за ремонт на вдлъбнатини, тъй като няма нужда да се разглобява тялото, за да получи достъп до вътрешността на повредената част. Този метод може лесно да се приложи върху цялата повърхност на автомобила. За съжаление, е невъзможно напълно да се отървем от вдлъбнатината по този начин, но абсолютният ефект от неговото отсъствие е визуално получен. Много фини плитки големи вдлъбнатини с гладка геометрия. Не е желателно този метод да се прилага в случай на вдлъбнатини с чипове и пукнатини, дори и да са малки. Просто в този случай повърхността се деформира още повече и ще са необходими допълнителни разходи за тяхната корекция.

Протягане на вдлъбнатини чрез закачване

Този метод е по-трудоемък в сравнение с предишния. Използва се вече с по-значително увреждане на повърхността на тялото. Такова изправяне може да се направи по два начина. Първият начин, който все още може да бъде наречен "варварски" - е, когато тялото на колата се завинти в дърворезбата и с помощта на инерционен чук вдлъбнатината се опъне. След отстраняване на вдлъбнатина, дупката от самочувствие shpaklyuetsya, и повърхността е земята, земята и боядисани. Втората опция, когато вместо самообучаването към проблемни точки, тънка тел се заварява към точковия метод и също така издърпва с нея. След завършването му повърхността се шлифова, полира и боядисва.

изправяне перкусии

Най-доброто качество изправяне е само методът за ремонт на тялото чрез почукване. Този метод е още по-сложен от изправянето чрез разтягане. Тялото на автомобила е демонтирано. Повредената част се отстранява, зоната на вдлъбнатината се маркира отдолу, а площта й е равномерно изравнена с леко потупване на малеуса. Отвън е необходимо да се подчертае, или по-добре - специална наковалня. В някои случаи, металът в зоната на зъб се препоръчва да се загрее, което го прави по-мек и еластичен. Огромното предимство на този вид изправяне е, че можете да фиксирате почти всяка вдлъбнатина, пукнатини и други повреди. Корекцията ще бъде не само визуална, но до пълното отстраняване на вдлъбнатината. Но има голямо минус. За да може такава работа да бъде изпълнена наистина качествено, е необходим много голям практически опит, а начинаещият, колкото и да се опитва, такава работа е извън неговата власт.

Повърхностна защита

След дефекта Подравняване тяло и е даден в първоначалната си форма, за да се избегне ръжда и корозия, в резултат на тялото може да влезе в неизправност, поправената повърхност трябва да бъдат защитени от външната среда. За тази цел повърхността се смила с тънък шкурка или по-добре - с шлифовъчно колело. След това изстърганата повърхност shpaklyuetsya, след сушене шпакловка на повърхността е грундирана и накрая боядисани.