Зимни гуми `Nokian Hakapelita 8`

Фирмата "Nokian" се появява в началото на 20-ти век в град Nokia във Финландия. След това се откри първото предприятие за производство на различни изделия от каучук. Производството на гуми започва едва през 1925 г., но след това те не са предназначени за автомобили, а за велосипеди. Във Финландия по това време хората използват не само велосипеди, но и други видове транспорт. Тогава фирмата реши да се развива и през 1926 г. тя започва да навлиза на световния пазар. Първоначално ръководството имаше за цел да осигури само собствената си страна с гуми за велосипеди, а тези, които вече не бяха необходими, бяха изпратени в чужбина. По този начин беше невъзможно да се разбере кои модели са най-заинтересовани от жителите на други страни.

През 1932 г. компанията навлиза в ново ниво. След това започна производството на автомобилни гуми. през 1939 г. се появяват първите гуми за автомобили, отдалечено наподобяващи модерни.

Много важен момент в развитието на компанията е 1936-а, след което се появиха гуми, наречени "Nokian Hakapelita". Те са проектирани специално за райони, където зимните условия са особено тежки и са съпроводени от огромно количество сняг. Гумите имаха отлично сцепление с пътя поради наличието на специални парчета на повърхността на протектора. Преди това такива гуми не се произвеждали от никоя фирма, а автомобилистите трябвало да използват вериги за подобряване на тяхната проходимост.

"Nokian Hakapelita 8"

Гумите с това име се произвеждат от компанията доста дълго време. В същото време те постепенно се актуализират. Най-новата версия е само модифицирана версия на предишното поколение. Сред шофьорите, гумите на "Nokian Hakapelita 8" са много популярни. Те дори не са притеснени от високите разходи.

Еко Стъд 8

Това е името на най-новата технология за местоположението на шипове от фирма "Nokian". Това се е появило поради факта, че в Европа законът ограничава строго присъствието на шпайкове върху всякакви гуми. Гумите "Nokian Hakapelita 8" имат тръни от обновената форма. Местоположението им също се променя, а когато са в контакт с пътната повърхност, шпайкове не се огъват на практика. Всеки от тях вече има възглавница от каучук със специален състав. Това нововъведение е необходимо, за да се намалят вредите, причинени от шпайковете на пътната повърхност. Предишното поколение гуми използваха подобна технология, но нямаше възглавници и се използваше въздушен слой. Това само спомогна за намаляване на нивото на шума.

Местоположението на гръбначния стълб също е значително променено. В "Nokian Hakapelita 8" те не се повтарят и всеки от пиковете се използва за осигуряване на сцепление с пътя. Това помага да се подобрят свързващите свойства на ледените и покрити със сняг повърхности.

CapBase

Също така важна промяна е използването на двуслоен протектор върху гумите "Nokian Hakapelita 8". Вътрешният слой е направен от по-твърда гума и осигурява надеждно закрепване на всички болтове. Също така помага да се увеличи контактната повърхност на гумите с пътната повърхност. Външният слой е по-мек и отговаря за плавно движение, добро управление и намаляване на шума. Благодарение на тази зимна гума "Nokian Hakapelita 8" има отлични свойства на свързване и кратко спирачно разстояние, както и увеличен живот.

Протектор модел

Моделът на протектора на модела е симетричен и има форма под формата на набор от насочени стрелки. В сравнение с предишната версия на "Hakkapelitta", новото поколение има увеличен брой ръбове на съединителя. Подобен ефект се постига чрез намаляване на размера на блоковете, но в същото време те стават много по-големи.

Много летви осигуряват отлично сцепление и проходими свойства при движение на снежна покривка и ледена повърхност. Поради факта, че броят на блоковете се е увеличил значително, сега пиковете са станали много по-лесни за поставяне. Поради това всеки един от шиповете се ползва по време на пътуване.

Поради факта, че блоковете са намалели, сега те са най-малко вероятно да се нагреят в случай на положителна температура на въздуха. Благодарение на това гумите не се износват толкова бързо, колкото са свикнали. Устойчивостта на износване значително се увеличи.

В центъра на блоковете на протектора са взаимосвързани. Поради това те дават редица предимства. При шофиране на сух асфалт колата става по-предсказуема и отговаря на волана. Това също допринася за увеличаване на контактната площ на гумите с пътната повърхност. Поради това износването стана по-равномерно.

ламела

Много от шофьорите отбелязаха, че предишната версия на гумите не може да осигури сцепление и работа при шофиране на суха настилка. Инженерите на компанията са взели предвид това, а сега гумите имат 3D ламели. Поради това трупът на гумите стана по-твърд и колата реагира много по-бързо на завоите на колело, поради това, че е много по-лесно да се предвиди движението му.

Такива ламели също присъстват в страната на протектора. Благодарение на тези гуми ви позволяват да извършвате остри маневри, като същевременно запазвате сцеплението по пътя.

Удобно шофиране

В допълнение към основните слоеве към гумите е добавен и лентов слой. Той помага за намаляване на вибрациите и външния шум по време на шофиране. Когато ударите различни неравности, гумите ще премахнат вибрациите от тях. Благодарение на това се постига комфорт по време на шофиране.

Крио-силан Gen 2

При разработването на гумите "Nokian Hakapelita 8" специално внимание беше отделено на състава на гумата. Инженерите отдавна се занимават с това и в крайна сметка постигат перфектния резултат. Сега гуменият състав включва не само силикон и каучук, но и рапично масло. Благодарение на това гумите са в състояние да поддържат свойства дори и при силна слана. Следователно, ръкохватката се поддържа при всички условия.

Удобства

Тези гуми имат редица характеристики, а именно:

• В центъра на блоковете на протектора са свързани една с друга, което значително подобрява свързващите и проходимите свойства на снежната покривка и леда.
• Поради намаляването на размера на блоковете техният брой е значително по-голям. Благодарение на това съединителят остава на леда. Също така, тя позволява по-успешно поставяне на шпайкове.
• Всеки скок е позициониран по такъв начин, че да подобрява характеристиките на съединяване.
• Spikes на практика не развалят асфалтовото покритие, тъй като сега имат специални възглавници, които омекотят удара.
• Гумите не се втвърдяват при минус температурата и запазват свойствата си.

Производствена технология

Зимните гуми на компанията "Nokian Hakapelita 8" се произвеждат на 4 етапа. Първоначално има каучуков състав, който не се разкрива напълно. На следващия етап се създава основата на гумите от колана и стоманата. Също така понякога дизайнът се укрепва с помощта на други материали. След това съставът на гумата и рамката се комбинират. Тези действия не могат да се извършват без наличието на специално оборудване. Последният етап е вулканизацията. Те режат шарката на протектора и дават на гумите готов вид.

Резултатът

Каучук "Nokian Hakapelita 8" е истински модел в условията на тежки руски зими. Той има отлични свързващи и проходими свойства, както и повишена устойчивост на износване. Недостатък е само един - това е висока цена, но с него мнозина са склонни да го приемат. Отзивите за зимни гуми "Nokian Hakapelita 8" обикновено са положителни, но това е сериозен показател.