Mitsubishi ASX: отзиви и технически данни

Не толкова отдавна на световната сцена японската автомобилна компания представи актуализирания Mitsubishi ASX. Прегледите за това са двусмислени. От 2015 г. моделът не е променен. И сега, най-накрая, това се случи. Разработчиците предполагат, че кросоувърът ще стане популярен сред руските потребители. Модерен външен вид, добри технически показатели и ергономичен салон - всичко това ще получите за около 150000 рубли. Нека разгледаме по-подробно и на свой ред.

История на кросоувъра

Процесът на създаване на Mitsubishi ASX беше сложен. Тази кола по време на пускането през 2010 г. не може да бъде приписана на определен клас автомобили. През 2001 г. концепцията никога не е получавала името ASX, но се е превърнала в Mitsubishi Outlander.

В бъдеще, разработчиците са увеличили размерите на този SUV, и той се премества в класа на SUVs. По този начин пространството за създаване на компактен ASX бе освободено. Всъщност днес имаме една такава кола, която се е променила осем години по-късно.

Нов външен вид

Години по-късно екстериорът е претърпял много промени. Има нова радиаторна решетка, която дава на кросоувъра смел поглед. На предната броня са монтирани нови фарове за мъгла и навигационни светлини, използващи светлинни диоди. Колелото на арки се снабдява перфектно с леки алуминиеви джанти с размери 16 инча. В страничните огледала за обратно виждане разработчиците са инсталирали ретранслатори, а всички използват и светодиоди.

Много хора харесват използването на различни хромирани дъски, което показва японския стил на колата. Що се отнася до цветовете на автомобила, производителят използваше 5 цветни цвята. Сред тях най-популярни са Orient Red и Cool Silver. Според автомобилните ентусиасти SUV е придобил агресивен външен вид с доста добри размери. Единственият външен вид казва, че колата е готова да се качи на бордюра и да излезе извън пътя.

Интериорът на "японския"

Интериорът на мини SUV, подобно на екстериора, е претърпял промени. В окото се втурва модифицираният волан и арматурното табло, които изглежда карат колата да се върне в спортния клас. Седалката на водача, според собственика, е станала още по-удобна и е придобила много настройки. Шофьорът на кросоувъра може да регулира позицията на седалката единствено според техните изисквания.

Фенове да не се отегчават по пътя, че мултимедийната система е намерила нов ергономичен екран с докосване. Размерът на дисплея е 7 инча, така че изглежда страхотно на предния панел. Производителите твърдят, че инсталирането на климатичен контрол е станало много удобно. Той се управлява от три превключвателя. С това шофьори се съгласяват. Качеството на тапицерията за интериора на Mitsubishi ASX е подобрено. Обратната връзка от собствениците показва, че е станала по-устойчива на износване. В колата могат да се настанят идеално пет средностатистически жители.

Нека да поговорим за багажника. 384 литра - това е размерът му за Mitsubishi ASX. Ревютата казват, че този размер не е достатъчен, като се има предвид размерът на колата. Отлично решение е допълнителното пространство за резервните и инструментите.

Отделно, трябва да говорим за шумоизолацията на кабината. Това е доста добре. Ако автомобилът стои неподвижен, когато двигателят работи, звукът от неговата работа почти не се чува. Но шофьорите казват, че е необходимо само да се пресече обозначението на скоростта на скоростта от 70 км / ч, шумът от гумите и работата на двигателя да нарушат почивката ви.

Индикатори на производителността на превозното средство

Въпреки факта, че ASX принадлежи към класа на SUV, пропускателната способност на колата е на надморска височина. Разработчиците успяха да постигнат този резултат, като увеличиха клиринга. Пътният просвет е увеличен до 20 сантиметра. Собствениците на автомобили казват, че това прави възможно лесно да се правят дълги и комфортни пътувания по селски път. На Mitsubishi можете да преодолеете и дълбочината на бариерата на водата от 30 сантиметра.

Оборудване и характеристики на автомобила

В Русия се планира да се продават само три от шестте възможни версии на пакета Mitsubishi ASX:

1. Информирайте. Оборудван с предно предаване, а под капака има двигател с мощност 117 конски сили и обем от 1,6 литра. Това устройство може да ускори автомобила до 100 км / ч за 11 секунди. Предаване - механична петстепенна скорост. Максималната развита скорост е 183 км / ч. Според ревюта, Mitsubishi ASX 1.6 е създаден, за да се увеличи живота на самия модел.
2. Suricen. В тази конфигурация има 1.8-литров двигател с капацитет 140 "коня". Този модел е задвижване на всички колела, а ограничението на скоростта е 186 километра в час.
3. Ultimate. По-сериозен двигател е под капака на колата. Капацитетът на цилиндъра е 2 литра. Мощност на двигателя - 150 конски сили. На тази кола производителите са използвали вариатора CVT като предавателна кутия. Максималната скорост на автомобила е 188 километра в час.

Разходът на гориво за тези три нива ще бъде приблизително 6,7 литра на 100 километра. Този индикатор е приложим за крайградско шофиране с умерено темпо.

Също така на равна нога с тези пакети има още три възможни типа. Те няма да бъдат доставени в Русия за продажба, но те заслужават внимание. Нека да разгледаме техните характеристики:

1. Поканете. Втората бюджетна версия на автомобила с двигател от 1.6 до 2 литра и мощност от 117 до 150 конски сили, съответно. Скоростите се използват както механично, така и автоматично.
2. Интензивен. Бензиновият двигател с обем от 1,6 - 2,0 литра, с капацитет до 150 конски сили. Вариантите на автомобила са произведени както с предно предаване, така и с 4x4 задвижване на четирите колела. Разликата от предишната версия при развитата максимална скорост и цената на автомобила.
3. Exclusive. Моделът е оборудван с двулитров двигател с капацитет 150 "коня", работещ с бензин. Тип на варианта за CVT на предаване. Задвижването е пълно 4х4. Ускорение до 100 км / ч за 12 секунди.

Версията на Mitsubishi ASX 1.8, според ревютата, е по-популярна от останалото оборудване.

Сигурността на самураите

Едно от приложените устройства за безопасност е противоплъзгащата система. Също така разработчиците са използвали системата за предотвратяване на спирачките.

Въздушните възглавници се монтират само за шофьора и за пътника до него. За тези, които пътуват отзад, се използват завеси въздушни възглавници. Защитете също ще бъде триточкови колани безопасността и детската предпазна седалка с фиксиране по ISO. Това, според собствениците на автомобили Mitsubishi ASX, много удобно и правилно решение.

Производителят използва елементи в Mitsubishi ASX с различна степен на унищожаване. Тялото е проектирано така, че да абсорбира вибрациите, генерирани по време на шофиране. За да помогне на шофьора, системата за управление на сцеплението и стабилизацията. Такова оборудване ще улесни навлизането в хълма.

Директните конкуренти на Mitsubishi

Въпреки уникалността на японската кола, той има много конкуренти от този клас. Основните опоненти са Hyundai с модела Tucson през 2017 г. и KIA Sportage 2017. Според европейския рейтинг, Mitsubishi ASX заема сребърна позиция. През 2018 г. се очаква появата на актуализиран "самурай". Възможно е тази версия да заеме водещата линия на кросоувъра.

Собственици мнение за ASX

Всъщност, разработчиците се оказа Mitsubishi ASX. Обратната връзка от тези, които са срещнали тази кола, казват, че цената е ясно надценена. Характерните характеристики на "японския" двигател не са толкова идеални, както твърди производителят. Овърклокването е много бавно. Машината набира скорост неохотно и трудно.

В екстериора на Mitsubishi ASX прегледите не са толкова категорични. Много от тях харесват появата на агресивен външен вид. Това прави минувачите да обръщат внимание на себе си.

За патрулиране също няма оплаквания, като се има предвид, че разходът на гориво на "японците" е много приятен в сравнение със съучениците.

Предимствата на автомобила, както се вижда от практиката, включват:

• външен вид;
• просторен салон;
• пропускливост;
• нисък среден разход на гориво.

До минусите в рецензиите собствениците на Mitsubishi ASX включват:

• лошо основно оборудване;
• малък багажник;
• липса на навигация;
• относително стар интериорен дизайн.

Какво се е случило в края на краищата

Ако съберем всички параметри и характеристики заедно, ще получим доста добра кола. Да, цената не е евтина. Може би колата не блести със своите високоскоростни и динамични характеристики. Но все пак се оказа много добре за останалите индикатори.

Такъв кросоувър е подходящ за любителите на шофиране извън града за отдих. Ще бъде отлично придобиване на летни жители, които стигат до къщата си по селските пътища.