Opel Antara: ревюта, описания, технически спецификации, интериор, настройка

Един от най-често срещаните видове автомобили в Русия са кросоувърите. Тези машини печелят популярност всяка година. И за това има обективни причини: високият просвет, големият капацитет на багажника и разходът на гориво, който не е по-нисък от конвенционалния автомобил, но не по-висок от истинския SUV. Производството на кросоувъри се практикува от почти всички автомобилни производители в света. Не стана изключение и немският "Opel". Така че през 2006 г. бе представена нова кола Opel Antara. Машината веднага харесваше обществеността и беше широко използвана. Какво е Opel Antara? Прегледи, спецификации и преглед на автомобила - по-късно в тази статия.

вид

Дизайнът на автомобила е много подобен на Opel Vectra C отпред. Има и огромна решетка и осветление със задно осветяване. Обликът на покрива е по-скоро като кросоувър "Chevrolet Captiva". Въпреки това, невъзможно е да се нарече дизайн сплав - колата има някаква жарка. Това не е копие на друг европейски кросоувър.

Ако говорим обективно за външния вид, машината изглежда доста изразителна. Германците разшириха арки на колелата и пуснаха пластмасов небоядисан набор от тяло около контура на тялото. Доста практична е предната броня. Тук има предпазна подложка, а повече от половината от повърхността е матова. Ножици и драскотини към такава броня не са ужасни, казват свидетелства. Opel Antara има леща за оптика и същите фарове за мъгла. Въпреки факта, че автомобилът вече е на повече от десет години, все още изглежда свеж. Кросоувърът има хармонични пропорции на тялото. Между другото, в зависимост от конфигурацията, алуминиевите джанти са монтирани тук за 16 или 17 инча. Всяка настройка за Opel Antara е по избор. Повечето собственици са ограничени до:

• Монтиране на дефлектори и маховици съответно на страничните врати и капака.
• Боядисани странични прозорци и стикер на атериалния филм отпред.
• Монтиране на хромирани тръби на бронята и прагове.

Какво още казват за Opel Antara прегледите? Собствениците казват, че тялото е добре защитено от корозия. Металът във фабриката е поцинкован. Все още има обаче някои уязвими места. Това е капакът на багажника. С течение на времето има "грешки" в областта на фиксиране на регистрационния номер. Останалата част от качеството на боята и самия метал на височина. На вторичния пазар можете да намерите много не изгнили екземпляри.

Размери и разстояние

Говорейки за размерите, Opel Antara принадлежи към класа компактни кросоувъри. Така че дължината на автомобила е 4.57 метра, широчината - 1.85, височината - 1.7 метра. Сред предимствата си е да се отбележи огромният просвет на земята от 20 сантиметра, който заедно с високите брони дава добър ъгъл на влизане. Колата се справя безпроблемно с мръсотия и пясъчни пътища. Също така машината не се страхува от сняг. Кросоувърът е много труден за "засаждане", казват свидетелствата.

Салонът на Opel Antara

Интериорният дизайн е доста стилен и моден. Наведнъж кожените седалки и кафявата тапицерия на вратите се втурват в очите. Дръжките са с три спици, с малки бутони. На централната конзола има проста радиокасетофон за CD-дискове и три отклонения за въздуховоди. Над тях е цифров мултимедиен дисплей с навигация. Струва си да се отбележи, че дизайнът на волана и радиоапаратите е точно същият като "Vektra S". Но това не означава, че контролът е някак неприятно. С ергономията в "Opel Antara" всичко е наред и редица отзиви са потвърждение.

Пластмасата на предния панел е доста мека на допир. Звукоизолация - на прилично ниво. Скоростта не се чуваше бум от гумите, нито рева на двигателя. Между другото, тапицерията в основните комплекти е само плат. Но независимо от версията, седенето на тези столове е много удобно.

Вторият ред е предназначен за трима души. Всеки от тях има собствена облегалка за глава. Компактна облегалка за ръце се простира от централната седалка. Разбира се, гърбовете на задните седалки не разполагат с такава ярка странична опора. Но има достатъчно свободно място тук. Трима пътници в този кросоувър ще бъдат удобни. Сред другите характеристики е да се отбележи липсата на централен тунел. Подът е идеално плосък, което е несъмнено плюс.

багажник

Товарното отделение на германския кросоувър е 370 литра. Ако е необходимо, тази сума може да бъде увеличена. За тази цел производителят предостави възможност за сгъване на задните облегалки в различни пропорции. В резултат на това се формира плосък под и товарен участък за 1420 литра.

Под пода има ниша за "докинг", както и минимален набор от инструменти.

Технически спецификации

Версиите за руския пазар могат да бъдат завършени с един от двата бензинови блока. Така че основата на кръстосания Opel Antara е 2.4-литровият двигател. Това е четирицилиндров вграден модул с 16-клапанна глава и многоточкова система за впръскване на горивото. Това устройство развива мощност от 140 конски сили. Въртящият момент е 220 Nm, който се реализира при 2,4 хиляди оборота. Двигателят работи в тандем с ръчна или автоматична трансмисия (и на пет етапа). Овърклокването на стоте отнема 11.9 секунди на механика. В случай на автоматична машина първите сто кросоувър избират една секунда по-късно. Максималната скорост е от 168 до 175 километра в час (отново в зависимост от инсталираната трансмисия). Що се отнася до разхода на гориво, колата харчи от 10 до 12 литра на сто километра по смесен начин.

Горната част на линията е V-образно шестцилиндрово устройство с 24-клапанов механизъм и разпределена инжекционна система. Даденият двигател на обем в 3,2 литра развива капацитет в 227 конски сили. Въртящият момент при три хиляди оборота е почти 300 Nm. С този мотор немският кросоувър е малко по-добър. Така че, до 100 автомобила ускорява за 8,8 секунди. Максималната скорост е ограничена до 203 километра в час. Този мотор е съчетан с неизключителна автоматична скоростна кутия за пет скорости. Разходът на гориво в смесения цикъл е 11.6 литра. Но както показва практиката, този параметър винаги е по-висок от паспортния процент. В реалния живот машината консумира най-малко 15 литра на сто. На пътя тази цифра се намалява до 11 за паспорт девет.

Прегледите на собствениците не се препоръчват да закупят двигател с 3.2 литра поради уязвимия механизъм за синхронизация. Той се задейства чрез верига, която се износва много бързо. Специалистите казват, че причината за това са нискокачествени хидравлични дробилки.

Както казват ревютата, Opel Antara има най-икономичното потребление само с дизелов двигател. Този мотор обаче не е официално внесен в Русия. Ако говорим за характеристиките на дизеловия Opel Antara, ревютата показват добра мощност (170 сили при 2.2 литра) и въртящ момент (350 Нм). Консумация - 10 литра в града и 8,7 - на магистралата.

шаси

Германският кросоувър е построен на платформата "Zeta" на предния мост, в която ролята на силовата част се изпълнява от самата тяга, а двигателят с кутията е разположен напречно. Отпред е независимото окачване "McPherson". Задна част - окачване с много връзки, подобрена стабилизаторна лента. Управление - багажник с хидравличен усилвател. Ревютата казват, че механизмът на шкафовете е доста слаб. На нашите пътища е разбита след 60 хиляди километра. В резултат на това - увеличаване на реакцията и външни удари с обратна връзка към волана при преминаване на нередности. Проблемът се решава чрез ремонт на релсите. Това е подмяната на лагера и втулките на вала. За да смените механизма изцяло на нов, не си заслужава. Първо, тя е скъпа (около пет пъти по-скъпа от ремонта), и второ, рейкът от разглобяване няма да продължи толкова дълго, колкото е възстановен независимо.

Друг проблем засяга самия усилвател. През зимата температурата на течността GUR е ниска, поради което нейният вискозитет варира. Ако започнете да карате с топла кола, се генерира повишено налягане в системата и маркучът на системата може да се разруши. На негово място трябва да инсталирате по-силен. На гребена и помпата, карането със студено масло не е показано по никакъв начин, казват те.

Opel Antara: шофиране

В повечето конфигурации колата има формула с 4x2 колела. Въпреки това, в луксозните версии е възможно да се използва интелигентна система за задвижване на четирите колела. Така че, когато предните колела се плъзгат, задните колела се превръщат в работа. Въртящият момент се предава чрез електромагнитен съединител. Разпределението на тягата е възможно до 50% на ос.

спирачки

Дискови спирачни механизми на всяко колело. Има обаче разлика между тях. По този начин в предната част се монтират вентилирани "палачинки" с диаметър 303 милиметра и невидирани механизми на 296 милиметра зад тях. Освен това автомобилът е оборудван с ABS, стабилност и разпределение на спирачното усилие. Отзивите казват, че много често Opel Antara (дизелов) автомобил се замърсява с анти-сензор. Поради това контактът изчезва и съответната грешка се появява на арматурното табло.

заключение

Така че разбрахме какво представляват характеристиките на Opel Antara и техническите характеристики. Колата е доста удобна, но не и без "капаните". Много от тях се страхуват от високия разход на гориво и проблемите с 3.2-литровия двигател. Ето защо, ако придобиете такъв кросоувър, то само с 2.4-литров двигател или дори дизел (но това е версията, донесена от Европа).