BMW 525 - баварска легенда

Ако попитате първия ъгъла на улицата, която германската марка той знае, всеки ще се обадя на трите гиганта не са само европейски, но в световен мащаб на пазара автомобил: Mercedes, BMW и Audi. Беше сред тях, че битките за клиенти непрекъснато се играеха. Те въведоха най-новите технологии в своето развитие. Автомобилите са достигнали такъв клас и ниво на качество, което другите марки са доста проблематични с тях, за да се конкурират. Няма да влезем в подробности, но нека да поговорим BMW 525. Този модел не беше популярен с едно поколение. Само няколко отличават маркировката на BMW. Така че, ако капака на багажника е прикрепен етикет «БМВ 525", това означава, че колата принадлежи на пета серия, а под капака на своя 2.5-литров двигател е инсталиран.

525 започва живот през далечната 1972 г., когато се появи първото поколение от 5-Series. Заедно с това започна нова ера, защото в същото време въвежда W124 Mercedes колата и Audi - Модел 100. Така че, и двамата състезатели са потънали в забвение, и вида на петата серия все още продължава. Първото поколение създаваше размирици. Основният приоритет на инженерите на BMW винаги е бил перфектното претегляне по оси. И така, причината за отличното боравене, въпреки това задвижване на задните колела. Освен това, в първото поколение алуминий е интегриран в частите на окачването, което позволява да се намали масата на частите без загуба на якост. По този начин управлението се превърна в ключов аспект, който повиши BMW 525 над конкурентите през цялата история на производството.

Сега помислете за мощностите, инсталирани на този модел. С техния обем решихме. Сега си струва да се отбележи, че конфигурацията също се превърна в традиция: двигателят има шест цилиндъра, подредени в един ред. Първото поколение е оборудвано с двигател с мощност 150 конски сили, който консумира 10,9 литра бензин. Трябва да кажа, че за това време това е достоен резултат. За такъв мотор се предлагаше 4-степенна механика, по избор аналогичен автоматичен. Освен това кръгът е инсталиран дискови спирачки.

Силата на BMW 525 E34 е била повишена с 20 конски сили в сравнение с предишното поколение и сега тя е била 170 коня. Броят на стадиите на механиката се увеличи до 5, а автоматичната кутия остана непроменена. Това, без съмнение, добави към динамиката на BMW 525. Характеристиките станаха много по-добри. Например, потокът беше намален до 9,5 литра, а ускорението до 100 км / ч сега отне само 9,5 секунди вместо 10,2. По принцип има напредък.

Трето поколение 5-Series първоначално е бил напълно лишен от такъв двигател, но през 2000 г., новите собственици се прави преглед на BMW 525. бе освободен като каза, че качеството на този модел е по-добра за всички други. Сега под качулката имаше "стадо от 192 коня". Потреблението в същото време остава същото, дори леко намалява: 9,4 литра на сто километра. Машината най-накрая получи петата стъпка.

Апотеозата на "петте" стана тялото на E60, който има двигател с мощност 197 конски сили. Тук коментарите са ненужни, тъй като репутацията на марката е известна на всички. Необходимо е да се каже само, че всички скоростни кутии имат 6 стъпала. Освен това, потреблението е намалено с два литра в сравнение с предишното поколение. Сега колата изгаря 7.4 литра. Много добре!

BMW 525 не е просто кола, а култов модел, който прославя баварците заедно с 325-ия.