BMW 530: мнения и характеристики

През 2003 г., BMW грижа демонстрира новото поколение на петата BMW серия. Актуализираният орган получи името BMW 530 E60, превръщайки се в един от основните конкуренти, пуснати година по-рано Mercedes E-class W211. E60 се отличава не само от новата външна и актуализирана гама от задвижващи механизми, но и от подобрено електронно оборудване.

Екстериор и размери E60

Петият генератор на BMW коренно се различава от моделите, създадени от загрижеността по-рано. Кардиналните промени в екстериора не се оценяваха, но скоро погледът на автомобилния свят се промени: новият вид на BMW 530 остава релевантен досега.

Плавните линии на тялото започват в една точка и се отклоняват назад в цялата кола, подчертавайки динамичния и елегантен седан. Размерите на автомобила се промениха: разстоянието между колелата се е увеличило с 58 милиметра, дължината на тялото - с 66 милиметра.

Размерите на петата серия BMW са както следва:

• дължина на тялото - 4,841 метра;
• ширина - 1,846 метра;
• височина - 1.468 метра.

Тялото на BMW E60 е изработено от алуминий, което е отличителна черта на автомобила. Предни калници и качулки са изцяло изработени от този метал, което позволява да се намали общото тегло на машината и да се повиши нейната устойчивост на корозия, както и сложна настройка и ремонт на каросерията.

В основната конфигурация шестнадесет-инчовите колела са оборудвани с гуми с различни ширини: 205/60 са поставени на предния мост, 225/55 на задния мост. По искане на купувача, BMW 530 може да бъде оборудван с 18-цолови колела.

Характеристики на BMW E60

Инженерите от германския концерн за петата серия са разработили нова линия мощности. Той се представя от четири бензинови и три дизелови двигателя. Всички двигатели са оборудвани с верижни задвижвания на времето и са много чувствителни към качеството на изляното гориво, като в тази връзка производителят препоръчва само бензин с октаново число 98.

Оборудване E60

Петте поколения на BMW започнаха да бъдат оборудвани с iDrive системата, която преди е била инсталирана само на моделите от седмата серия.

Основното оборудване на BMW 530 включва:

• Двузонов климатроник с регулируема температура и влажност в кабината.
• Шест въздушни възглавници.
• Бутон "Старт".
• Променете позицията на волана в две посоки.
• Регулиране на седалката

Като допълнителни опции можете да поръчате проекция, която извежда информация за предното стъкло. Подобно технологично решение е много полезно, тъй като позволява на шофьора да не се разсейва от пътя.

В горното оборудване E60 е оборудван с активен круиз контрол, който поддържа постоянна скорост и определя разстоянието до предното превозно средство.

Адаптивната оптика се монтира в BMW и по искане на купувача. Функционалността му ви позволява да "търсите" завоите и да отговорите на волана.

Седанът BMW 530 има революционна външност и е оборудван с усъвършенствана електроника и технологии, съчетани с мощни силови уредби. Автомобилът не губи значението си днес, като се отличава с отлична управляемост и динамика и се радва на популярност сред автомобилистите.

BMW 530

За европейския автомобилен пазар пускането на 530-тия модел беше извършено от 2003 до 2005 година. Колата е оборудвана с шестцилиндров бензинов двигател M54 с мощност 231 конски сили. Максималният скоростен седан беше 250 км / ч. Разходът на гориво в смесения цикъл е 9,5 литра. Системата Siemens MS54 отговаряше за управлението на задвижването.

Кола 530 F10

Издаден от баварския концерн модел BMW 530 F10 за пръв път започна да бъде оборудван с редовен атмосферен двигател с обем 2996 см³ и капацитет от 232 конски сили. За да се ускори автомобилът при тази мощност, може да достигне 250 км / ч. Ускорението до 100 км / ч е извършено за 7,7 секунди. Инженерите на BMW два пъти модернизирани мощности на този модел: през 2005 г. капацитетът за 27 конски сили е увеличен, през 2007 г. - за още 13 конски сили.

Общият обем на резервоара за гориво на автомобила е 70 литра. При градския цикъл разходът на гориво е 14.11 литра, а в предградията - 7 литра. Двигател F10 - традиционният заден. Спирачната система е представена от дискови вентилирани спирачки. Пълният радиус на завиване е 11,4 метра.

Модел 530d

Горното оборудване на BMW 530d е оборудвано с шестцилиндров двигател с мощност 2993 см³ с турбо. Захранващият блок за цялото време на освобождаване на модела многократно е бил рестартиран. Първоначалната мощност на двигателя е била 218 к.с., но последвалото надстройване му позволило да се увеличи до 286 конски сили. По време на освобождаването на BMW 530 xDrive, двигателят се превърна в най-мощния в серията двигатели.

Ускорението до 100 км / ч с първата версия на двигателя беше извършено за 7,1 секунди, след рестартирането времето беше намалено до 6 секунди. Максималната развита скорост е 243 км / ч.

Спирачната система е представена от предни вентилирани дискови спирачки и задни дискови спирачки. Средният разход на гориво на автомобила е 8 литра.

Версия 530ix за всички колела

Освобождаването на седан с четири врати започна през 2005 година. Характерна особеност на този модел е пълното шофиране. Оборудван е с трилитров вграден двигател N52 с мощност от 258 конски сили. Ускорението на BMW 530ix достига 100 км / ч за 6,8 секунди. Потреблението на гориво в градския цикъл е 13 литра на 100 км. В смесен цикъл потреблението на бензин е почти наполовина, спирайки на 7.4 литра.

Моделите на петата серия BMW бяха оборудвани с шестстепенна механична скоростна кутия или подобна автоматика от Zanrad Fabric.

GT

Моделът BMW 530 GT - друг автомобил на германския концерн, подложен на многократна реставрация на външния и техническия компонент. В екстериора първите, които се променят, бяха въздушните постъпи, бронята, оптиката и радиаторната решетка. Тъй като самият GT модел е поразително различен от другите модели от петата серия, корекциите, направени на външната му страна, стават уникални и индивидуални.

Основната разлика между модернизираното Gran Turismo е обемът на багажника, който се е увеличил с 60 литра, което се постига благодарение на модифицирана кърма, която стана малко по-ниска и по-дълга. Видимо е трудно да се обърне внимание на такива промени, но при сравняването на новите и старите версии на BMW 530 GT разликата става веднага забележима.

Германските инженери, въпреки рестартирането, запазиха основната характеристика на GT - вратата с двойна багажна врата: достъпът до нея може да се получи само след като долната част на капака се отвори. Ако повдигнете цялата врата, процесът на зареждане на големи обекти и промяна на оформлението на отдела е много по-опростен. Тъй като задните седалки са направени в пропорции 40:20:40 и всяка от частите им е свободно регулируема и се накланя, има много възможности за преобразуване на багажника на BMW 530 GT. Тази гъвкавост до голяма степен се определя от факта, че автомобилният модел е удобен хечбек, предназначен за пътуване. Високото ниво на комфорт GT, особено в сравнение с другите модели от петата серия, се постига благодарение на променените настройки на окачването и просторния интериор.

Универсалната и пета серия GT са оборудвани със задно окачване с възможност за регулиране на нивото на тялото. Движението на 530 GT е по-плавно и по-впечатляващо от другите модели на серията, което е особено забележимо при влизане в ъглите, където практически няма смисъл да се търкаля. Освен това, трябва да се отбележи отличната звукоизолация на кабината: дори при висока скорост, всички шумове от трети страни се абсорбират напълно и не проникват в автомобила.