Renault Scenic, основател на традициите

Автомобилната компания на Renault винаги е била един експлозивен проект. За разлика от германските производители, които добавят малко технични иновации към своите проекти, веднъж годишно, френските производители на автомобили се измерват в голям мащаб. Така беше със създаването на Renault Scenic - изключително интересен, многостранен модел, който днес е с право смятан за един от най-добрите в света класификация. Семейството на Renault Scenic има четири модела от три поколения.

Нормалните модификации с прехода от седана към комбито и от вагона на гарата до хечбека не бяха. Проектът Renault Scenic беше самодостатъчно развитие на миниван тип автомобил, а дизайнерите на компанията Renault се справиха блестящо със задачата. Renault Scenic е създаден въз основа на Renault Megan - компактен семеен автомобил, класиран като голф клас. Рено Меган е наследник на култова кола Рено 19 и, разбира се, продължаването на неговите традиции. Добрата наследственост в автомобилния свят не е необичайна, а моделът Renault Megane се превърна в ценен източник на много високотехнологични параметри за новия Renault Scenic.

Проектът за създаването на Renault Scenic стартира през 1995 година. След като платформата на Renault Megan се адаптира към нова кола, основната работа започна върху дизайна и оформлението на компонентите. Renault Scenic беше готов през 1996 г., а година по-късно моделът получи титлата "Най-добрата европейска кола от 1997 г.". Очакваше се честно признание за нова европейска машина, технически безупречна, отличаваща се със своята стилна екстериорност и изключителна лекота на работа. Енергийният модул Renault Scenic е оборудван последователно с няколко двигателя с различни характеристики, първият двигател е доста скромен по отношение на тягата, мощността е 75 к.с. и обем от 1,4 литра. Следният мотор също не даде никакви предимства, но третата развита мощност в 115 к.с., което осигури добро ускорение.

През 1999 г., в резултат на дълбоко ресталиране, Renault Scenic получи подобрена предна част и нови фарове. Значителни промени докоснаха таблото, тапицерията на вратите и механизмите за регулиране на предните седалки. По това време са готови три нови двигателя - един бензинов, двулитров, 140 к.с. и два дизелови двигателя с мощност от 82 к.с. и 103 к.с. съответно. Но тези модерни двигатели започнаха да се инсталират само през 2000 година.

надеждност Renault Scenic, отзиви който винаги е бил положителен, конструктивните му заслуги не са причинили оплаквания през целия период на освобождаване. И все пак, един технически дефект предизвика необходимостта от спиране на производството. Грешката е била спирачка за паркиране автомобила или по-скоро електронното осигуряване на този механизъм. В хода на колата ръчната спирачка неволно спираше задните колела, което беше неприемливо.

Следващата кола от фамилията Scenic бе показана на автомобилното изложение в Женева през 2003 година. Renault Grand Scenic - Разширена версия, седем места, с удължено тяло. Новият модел е предназначен за екскурзии извън града, пътуване, транспорт на обемисти стоки. Вторият и задният ред седалки бяха поставени на пода, като се получи идеално плоска платформа. Renault Grand Scenic От дълго време заема мястото си в семейната група на семейство Scenic. Скоро автомобилът Renault ScenicConquest на всички колела бе освободен. И накрая, през 2009 г. се появи Renault ScenicNew - колата е значима, с явни признаци на спорт.