Преглед на автомобила `Renault Megan 3` хечбек: технически характеристики, ревюта, снимка

Обикновено маркирате "Рено" в Русия е свързана с седани евтини като "Логан" и кросоувъри на марката като "чистач". Марката обаче произвежда по-скъпи автомобили. Например, Меган. Третото поколение на тези автомобили се появи през 2008 година. Автомобилът е произведен до 2015 г., след което той е заменен от четвъртото поколение. Кои функции и мнения прави третият "Меган"? Колата Renault Megane 3 hatchback - по-късно в нашия преглед.

дизайн

В едно време голямото търсене бе използвано от Меган от второ поколение в седана. В коментарите на собствениците се казва, че колата има по-приятен дизайн от Logan. Но в новото поколение не само техническите характеристики на Renault Megane са се променили. "Renault Megan 3" не се произвежда в задната част на седана, който е толкова привързан към руските автомобилисти. Следователно процентът на продажбите спадна рязко. Макар че външно тази машина изглежда много привлекателна. Да, тук няма луксозни детайли, но да бъдете в тази кола няма да се срамувате. Дори и сега, 9 години след дебюта, автомобилът изглежда много привлекателен и модерен. Между другото, на Renault Megane III Hatchback е, че обратната връзка на собствениците се отличава с наличието на химикалки с достъп без ключове. От второ поколение на този "чип" дори не беше в луксозните нива.

Размери, клирънс

Що се отнася до размера на френския автомобил Renault Megane 3 хечбек, отзивите отбелязват компактността на модела. Въпреки принадлежността към класа C, автомобилът може уверено да се маневрира по тесни улици. Дължината на тялото е 4.3 метра, широчината - 1.79 метра, височината - 1.48 метра. Пътният просвет от 16,5 сантиметра е достатъчен за шофиране на покрити със сняг площи и плитки пътища.

Какво има вътре в "французина"?

Салонът има обичайните очертания за тези години. В същото време, тя не изглежда евтина и скучна, както в Логан. Поне тук има вложки за черен гланц и многоколесно колело с красив бод. В конфигурациите от най-висок клас е налице мултимедиен дисплей на централната конзола. Страничните огледала са електрически регулируеми вече в "основата". Вторият ред седалки, за разлика от първия, е лишен от никаква странична подкрепа. Не само има плосък гръб, така че няма свободно място за краката. В края на краищата, тялото на хечбека се чувства. Липсата на свободно пространство е основното минус на автомобилния хечбек на Renault Megan 3. Спецификациите и отзивите ще бъдат разгледани по-долу.

Между другото, обемът на багажното отделение е 368 литра. Самите гърбове имат функция на трансформация. Това дава възможност за увеличаване на използваемия обем до 1162 литра. Самите гърбове имат твърд покрив на гърба, покрит с мокет (което не разваля външния вид на багажника).

Спецификации на Renault Megan 3 хечбек

Ревютата маркират широк спектър от двигатели. За вътрешния пазар бяха въведени три местни бензинови мощности. Също така дизелови двигатели бяха инсталирани на хечбек, но те официално не бяха предложени на Русия.

В основната конфигурация беше налице 4-цилиндров блок с разпределена инжекция. Работният обем на горивната камера е 1599 кубични сантиметра. Максималната мощност е 106 конски сили. Отзивите казват, че дори и с базовия двигател "Рено Меган" - не прекалено "зелен" автомобил. Първите сто набира в 11 и половина секунди. Максималната скорост е 183 километра в час. Коментарите на собствениците говорят и за нисък разход на гориво. При смесен цикъл машината консумира 6.7 литра. Машината е оборудвана с 5-степенна не-алтернативна механика. При моделите от средния клас имаше по-мощен агрегат. Какво представляват тези технически характеристики на хечбека "Renault Megan 3"? Ревютата казват, че сред 1.6-литровия двигател трябва да избере този двигател. В края на краищата, със същия обем цилиндри, той дава 114 силови сили. И по отношение на потреблението, дори по-икономичен от предшественика си. Така че за стоте това "Рено Меган" консумира около 6,6 литра гориво. Що се отнася до динамиката на ускорението, увеличаването на конете се усеща веднага. "Джерк" на сто отнема 10.9 секунди на механик. Но с вариатора овърклок почти една секунда по-късно. Много от тях внимателно се приближаваха до избора на вариационни кутии при липса на познания за тяхната поддръжка. И на вторичния пазар, много от тях не искат да купуват версии с ППО. Въпреки че това предаване не се е ударило в Русия. Но класическата механика винаги е била с висока оценка - понякога такива версии са дори по-скъпи, отколкото с вариатор.

"Megan 2.0"

В конфигурациите от горната част има налична двулитрова атмосфера с капацитет 137 литра. а. Свързан с този модул е ​​шестстепенният механизъм или безстепенни вариатори. В първия случай 0-100 ускорението отнема 9.9 секунди, а вторият - с 0.3 секунди по-дълго. Пиковата скорост е съответно 200 и 195 км / ч за механиката и променливото предаване.

По отношение на консумацията на гориво, най-ненаситен е модификацията 2.0 с CVT. В града минималната цифра е 11 литра. В смесен режим - около 8 миля. На пътя можете да запазите в 6,2 литра. Механиката е с около 0,4 литра по-икономична.

резултати

Сега знаем какво "хечбек Renault Megan 3" има технически характеристики, рецензии, дизайн. Колата не се превърна в пробив в линията на хечбек, но с порядък по-надежден от второто поколение.

Сред недостатъците собствениците отбелязват малък ресурс от компоненти на окачването по нашите пътища. Стабилизаторите и втулките се износват до 60 хиляди километра. Лостовете Silentblock на предното и задното окачване трябва да се променят вече на 120 хиляди. Коловозите имат ресурс от 80-100 хиляди километра. Но от гледна точка на разходите за социални грижи, тази машина е много по-евтино в сравнение със същия "Мерцедес" C-класа (да не се бърка с S). Следователно, определено си заслужава да се разгледа като опция за закупуване. Французинът няма да изтегли последните пари от собственика, дори ако е "максимален" с 2.0.