BMW 320d автомобил: снимки, спецификации, ревюта

BMW е може би една от най-популярните немски марки, която е позната в цял свят. Всеки знае тази машина. BMW може да се опише с няколко думи: бърз, красив и невероятно скъп. Трябва обаче да се отбележи това BMW гамата

Един такъв BMW 320d. Сега тази кола може да бъде закупена за 18-25 хиляди долара / 1.2-1.8 милиона рубли. Какво е BMW 320d и какви са техническите му характеристики? Научаваме се в днешната ни статия.

вид

Баварците знаят много за дизайна. Техните автомобили са очаровани от техните агресивни и динамични форми. Не беше изключение и BMW 320d. Снимки на тази кола, която читателят може да види в нашата статия.

Седанът принадлежи към третата серия от моделната гама, но има много прилики с "петте". Така че, заслужава да се отбележи патентованата двойна оптика и "ноздрите" на радиационната решетка. Доста висок и релефен върху качулката на BMW 320d. Въпреки това, според прегледите, той изобщо не се намесва в изследването. От фабриката машината е оборудвана с устройство за миене на предните фарове, летящи дискове и сгъваеми огледала.

Отстрани, колата изглежда много агресивна. Това се постига благодарение на широката странична линия, която се простира през цялото тяло. Задната оптика е същата като на BMW от седмата и петата серия. Ето защо обичайният "боклук" случайно може да бъде объркан с премия седани от BMW. Между другото, производителят се опита да аеродинамика. Благодарение на дългия "нос" и наклонения покрив, съпротивлението падна до 0.26 Cx. По време на разработването, елементите на тялото бяха многократно тествани в аеродинамичен тунел.

Качество на живопис

Какво означават ревютата за това? BMW 3 320d - един от най-достъпните седани в линията, но е боядисан доста качествено. Резултатите и повредите на лакета не са 100-130 хиляди километра по-късно. Също така тялото е добре защитено от корозия. Обаче, това, което е разочароващо, е цената на новите части на тялото. Огледалото е един от най-скъпите продукти. Двойните странични огледала струват от двеста до триста евро (14-20 хил. Рубли). И много често те са откраднати и след това продадени за разглобяване.

Размери, клирънс

Sedan, съдейки по размерите, е близо до E-класата, въпреки че все още остава в сегмента C. Така че дължината на тялото е 4,62 метра, широчината - 2 метра, височината - 1,43. Въпреки това, след като се увеличиха размерите на тялото, производителят намали просвета. Може би за пътищата на Германия това е плюс, но в Русия такава кола няма да отиде никъде. При стандартните дискове, просветът на земята на BMW 320d f30 е само 14 сантиметра. Плюс всичко - дълга база и ниска броня. През зимата е проблематично да се управлява кола - да речем препоръки. За да се подобри по някакъв начин пропускателната способност на автомобилите, собствениците инсталират гума с повишен профил. Въпреки това, трябва да внимавате с бордюрите.

салон

Автомобилите на BMW винаги се отличават с футуристичен интериорен дизайн. Така че салонът на третата BMW серия се предлага в няколко цвята. В луксозните варианти това е лека кожа с таван от Alcantara. Този интериор изглежда много луксозен, независимо от класа на седана.

Мащабната централна конзола незабавно мига в очите с еднакво широко продължение. "Брада" е свързана с централната подлакътника. Контролите "treshki", както и другите BMW, се изместват леко към шофьора. Ергономиката на височина - те казват обратна връзка. BMW 320d разполага с удобни седалки и висококачествени материали за довършителни работи.

Воланът е с три спици, с основен набор от копчета и приятно захващане. Инструментален панел - аналогов, с централен дисплей на бордовия компютър. Също в средата на торпеда има още един дисплей. Тя може да се добави в зависимост от желанието на водача.

Но сякаш баварците не се опитаха да направят луксозната кабина, дължината на междуосието се усеща. И ако предните седалки все още са достатъчни, тогава зад трите пътници ще бъде очевидно неудобно. Между другото, в BMW на третата серия има люка за ски и втората подлакътника с подложки.

Недостатъци на салона

Няма да си струва колата да е толкова евтина за "седем" и "пет", ако не за редица недостатъци. Така че много собственици се оплакват от шумоизолация. Често в кабината може да чуете звука на двигателя и шумоленето на гумите, както и въздухът се движи със скорост. Довежда се до кабината и работата на окачването, което причинява дискомфорт.

Следващото минус се отнася до финала. Панелът използва лъскави черни вложки. Те много бързо се спъват и се страхуват от драскотини. Друг проблем са "лудите" чистачки. Да, да, така собствениците описаха този проблем в отговорите си. По време на дъжд (а понякога и в сухо време) чистачките на предното стъкло започнаха да работят с невероятна скорост. И не беше възможно да се намали честотата, дори след като релето беше напълно изключено. С този проблем собствениците се обърнаха към дилъра. Последният е решил неизправността чрез повторно включване на електронния блок. Проблемът изчезна, но много собственици прибягнаха до шок, след като включиха чистачките на новата кола.

багажник

Колата има доста просторно багажно отделение. Неговият обем е 480 литра.

Между другото, седалките могат да бъдат сгънати в различни пропорции, което увеличава полезното пространство наполовина.

BMW 320d: спецификации

320d е дизелова версия на немския седан. Той е оборудван с турбокомпресор с директно впръскване на горивото. Работният обем на електроцентралата е 1995 кубически сантиметра. Но благодарение на компресорните и модерните системи (директно впръскване и системата за промяна на времето за разпределение на газа), мощността на двигателя е до 184 конски сили. Въртящият момент е 380 Nm.

Тя се реализира вече при 1,7 хил. Оборота. Двигателят има алуминиев блок с вградено подреждане на цилиндрите. Двигателят използва 16-клапанов механизъм за синхронизация.

трансмисия

Общо за BMW от третата серия има два вида кутии. В основното оборудване това е шестстепенна механика. Въпреки това, повечето автомобилисти предпочитат осем-лентовата машина с функция на спортен и икономичен режим.

Динамика, консумация

Както отбелязват ревютата, BMW 320d xDrive има доста добра динамика на овърклок. Така че до 100 автомобила ускорява за седем и половина секунди на машината и 0,1 секунди по-рано с ръчна трансмисия. Максималната скорост е ограничена до 235 километра в час и в двата случая.

Заедно с добрата динамика, двигателят на BMW 320d има добра икономия на гориво. Ако говорим за дизеловата версия с механика, в града машината харчи 5,8 литра. Извън тази цифра тази цифра се намалява на 3.8. В смесен цикъл консумацията е около 4,5 литра.

Сега за машината. Той, тъй като не е странно, се оказа по-икономичен (поради режима "ЕкоДрайв"). Така че в града на третата серия BMW използва 5.4 литра гориво на машината. На магистралата консумацията е малко повече - 5.4. В смесен цикъл машината харчи около 4,4 литра дизелово гориво. Капацитетът на резервоара е 60 литра, което допринася за огромния енергиен резерв. Тази цифра е средно 1350 километра.

обслужване

Производителят регулира подмяната на маслото и филтрите на всеки 20 000 километра. Цената на TO-1 за BMW от третата серия е около 150 долара. Ако списъкът на сменяемите елементи включва кабина и горивен филтър, както и спирачни накладки, цената на поддръжката може да се увеличи до 200 долара.

Имайте предвид, че автоматичната кутия BMW също се нуждае от поддръжка. Необходимо е да смените течността на АТП в трансмисията веднъж на всеки 60 000 километра. Навременното обслужване на съвкупните части ще предотврати сериозни и непредвидени аварии.

настройване

Имайте предвид, че някои собственици произвеждат чип-тунинг (премигване на компютъра), насочени към увеличаване на мощността на двигателя. Цената на тази процедура е 280-300 долара. В резултат седанът става по-отзивчив и отговаря на педала на газта.

шаси

Германският седан е построен на платформа за задно предаване с надлъжно разположение на двигателя. Тялото действа като поддържащ елемент. Предната и задната част на автомобила използват независимо окачване с алуминиеви лостове. Както казват ревютата, характеристиките на окачването могат да се променят, но не във всички нива. Шасито е доста меко.

В същото време колата не се завърта на завои и реагира добре на волана. Управлението на седана стана доста остра и остра. А благодарение на системата "Driving Experiments" можете да приложите различни настройки на електрическия усилвател и педала на газта.

BMW 320d xDrive

Каква е версията на "X-Drive"? Това е модификация на всички колела при обичайните "treshki". Системата "X-Drive" осигурява непрекъснато и безстепенно разпределение на въртящия момент по двете оси в зависимост от текущото състояние на трафика. Тази схема на задвижването на четирите колела е инсталирана не само на седани, но и на кросоувъри на марката BMW. Що се отнася до BMW 320d, тук се използва системата от четвърто поколение. Той има няколко функции:

• Разпределението на въртящия момент е в съотношение 40:60.
• Диференциалът между осите е блокиран.
• Ако е необходимо, електрониката преразпределя момента от нула до сто процента на ос.
• Системата взаимодейства със системата за контрол на движението, която има положителен ефект върху безопасността на движението.
• Като диференциал се използва фрикционен многопластов съединител. Той е контролиран по електронен път.

Версията на "X-Drive" е налична както за бензинови, така и за дизелови версии на BMW от третата серия. Тази опция може да бъде поръчана с друга скоростна кутия, но трябва да платите за всичко. Версията за задвижване на всички колела ще бъде средно с 200 хиляди по-скъпи от модификацията 4x2.

спирачки

Колата има доста информативни спирачки - казват собствениците. Като се започне от основното оборудване, седанът от третата серия се агрегира чрез дискови механизми. И те са вентилирани от двете оси. Има обаче някои излишни неща.

Така че, ревютата отбелязват, че във влажно време подложките започват да крещят, шофиращи в недоумение зад минаващите шофьори. Този проблем е често срещан, но е периодичен. Остъргването може да бъде кратко или по-скоро дълго. В кабината, можете да го чуете само като изключите музиката. Но на улицата да не забележите, че е доста трудно. Какъв е коренът на неизправността?

След като собствениците се обърнаха към официалния дилър, се разкри следният проблем. На работната повърхност на дисковете и подложките се натрупва странна плака, подобна на анти-лед реагенти. След отстраняването му проблемът с спирачките за скърцане изчезна.

Цена, ниво на оборудването

На руския пазар, дизеловото BMW 320 се предлага на цена от 2 милиона 250 000 рубли. Това включва моно-задвижване, ръчна трансмисия, както и следните опции:

• Предни и странични въздушни възглавници в общо шест части.
• ABS система.
• Помогнете, когато започнете да се изкачвате.
• Курсова и динамична стабилизация.
• Двузонов климатичен контрол.
• Кожено мултиколесно колело с възможност за регулиране в няколко равнини.
• Електрическа седалка, ел. Стъкла и странични огледала.
• Централно заключване с дистанционно управление.
• Сензори за светлина и дъжд.
• Бордовият компютър.
• Радио и говорители за шест високоговорителя.
• Системата "Start-Stop", която позволява автоматично изключване на двигателя, за да се спести гориво.
• Електрическо отопление на седалки и огледала.
• Велурни рогозки.
• Биксенонова оптика.
• Гуми, произведени чрез технологията "Ranflet".

заключение

Така че разбрахме какви са характеристиките на BMW 320d и характеристиките. Автомобилът има добри проектни и оперативни данни. Въпреки това, машината не е лишена от "детските болести", изброени по-горе. Когато купувате, не забравяйте за тях.