BMW GT - практичен автомобил на баварските занаятчии

BMW GT - най-общият представител на третия модел от линията на германския автомобилен производител. Размерите на автомобила, в сравнение с универсалния, се е увеличил във всички параметри, а увеличаването на теглото е 50 кг. Увеличаването на пространството за краката на пътниците с 70 милиметра беше приятна изненада. При новост се увеличи обемът на багажника на 25 литра, като се направи 520 л. С разгънати столове е 1600 литра.

Екстериорът MW 3 Серия GT, в сравнение с "treshkami" в седана на каросерията, не е много различна елегантност. Колата излезе тежка, висока. На преден план в тази кола е практичност, а на второ - красота. Увеличените врати, които правят процеса на кацане и слизане на пътници по-лесен, визуално увеличават размерите на машината. В допълнение, над главите на пътниците, няколко милиметра повече свободно пространство, което също е плюс.

За задните пътници няма развлечения. Сгъваеми маси, монитори в облегалките за глава, допълнителни ниши за различни дреболии - нищо от това няма в салона. Задните пътници на BMW GT могат да бъдат удовлетворени само с отопляемите седалки и сгъваемата подлакътника.

Ергономичността, практичността и удобството - всичко това характеризира седалката на водача с леко модифициран монтаж (седалката е поставена на 59 милиметра по-високо). За допълнителни пари клиентите могат да оборудват своя агрегат с активен круиз контрол, прожекционен дисплей, система с кръгла визия, автоматична система за паркиране и много други подобрения.

Моделите на BMW GT са оборудвани с два двулитрови дизелови двигателя с мощност от 143 или 184 к.с. или три бензинови агрегата с капацитет от 184, 245 и 306 к.с. Основните модели са оборудвани с шестстепенна скоростна кутия.

Автомобилите са снабдени с M-пакет, който включва спортен интериор, волан M5-M6, качествени мощни спирачки и експресивни брони.
BMW GT с надуваема единица от 3 литра до сто ускорява за 5.4 секунди, а седанът е на една десета от секундата. Но си струва да се отбележи, че колата излезе шумна и дори при ниски обороти.

Баварските майстори, които се опитваха да дадат на уреда управляемост на седана, се забиха с окачване. При обичайно шофиране машината изглежда твърда, а в спортен режим - още по-лошо. Широките джанти забелязват всяко гнездо, причинявайки неудобства на шофьора и на пътниците му.

Не изхвърляйте веднага автомобила от възможни опции за покупка, защото има по-балансирани версии. Един такъв е 320d с турбо дизел от 2 литра. Въпреки че е по-нисък при властта, но по-леко преодолява неравностите на пътя, което е важно за шофьора и пътниците.

Разширената кола, дългите и широките гуми го правят круиз машина, въпреки големите люлки и дълбоки ролки. За дизеловата версия на хечбека малките неравности не представляват проблеми, а дълбоките ями са сравнително тихи.

Кутия автоматична, отделянето на климатик, пълната електропакета, биксеноновите фарове и BMW Professional аудиосистемата са включени в пакета BMW GT, чиято цена е от 1,5 милиона рубли.