Серия BMW 320 - днес в модния европейски аскетизъм

покупка BMW 320 с пакета "Динамика". Поставете си удобно в невероятно удобен стол. Хвани ръцете си и завъртете стилната спортен волан. Усетете приятната твърдост на педала за газ. Преодолейте малка пътека в двойка завои и крайни пермутации. Защото едва след това е възможно да разберем защо всички познавачи на тази баварска кола никога няма да търгуват с BMW 320 за някакви земни съкровища! Импресии от първите 5 километра приятно изненада: ускорението е нормално, то се запазва добре на пистата, а чувствителният волан ви позволява да почувствате пътя.

Нека да разберем компонентите на успеха BMW 320. Шасито изглеждаше перфектно, както винаги. Правилно електронно система за стабилизиране на територията DSC и баланс по осите от 50 до 50 осигуряват тройно управление с почти неутрално задвижване на задните колела. Монтаж на енергоемко окачване (отпред става алуминий) и защитни ролки значително подобрено в завой и да се премести на по-добри скорости на БМВ 320. Характеристиките на външното тяло казват, че колкото по-висока е скоростта, толкова по-силно на уреда е натиснат в трасето, бутане на шофьора да кара още по-бързо и нови преживявания.

Спирането на "немския" е доста трудно. Ако предпочитате по-мек стил на езда, стигнете се BMW 320 i (пакет "Бизнес"). Багажното отделение е доста просторно. На задните седалки има достатъчно място, но за трима пътници няма да е достатъчно.

BMW 320 има отличен двулитров двигател с мощност 150 к.с. Двигателят се притиска далеч зад предната ос, за да осигури оптимално тегло.
Ергономичността на седалката на водача е перфектна. Всички характеристики на салона казват, че шофьорът в колата е шофьорът. Има подчертана странична опора за седалките. Скорометърът и тахометърът са основните инструменти на торпедо панела на "Бавария". При условие, така нареченият "икономик", показващ разхода на гориво на 100 км. начин. Като цяло изглежда, че този BMW има най-аскетичния интериор сред премиум автомобили.

Появата на най-новите BMW предизвика много противоречия сред феновете на тази марка. Лично ми хареса дизайна на новата "тройка". Впечатляващата фасада, острите и агресивни фарове, отличните дискове придават на автомобила особен шик. Страничната линия на тялото спаси колата от тежко тегло. Обиколката и тежестта - това не е вината за тройната.

Обобщавайки, отбелязваме минувачите и професионалистите на "Бавария".

минуси:

1. Доста нисък просвет. Според оценките на експертите той е равен на 11,5 см - подобно на Porsche 911. С шахти по пътищата трябва да бъдат особено внимателни.
2. За трите на задната седалка няма достатъчно място.

плюсове:

1. Изключителната ергономия на седалката на водача и минимализъм в интериора салонът ви помага да се потопите напълно в процеса на шофиране.
2. Мощен и приятен двулитров двигател осигурява добра динамика за автомобилите.
3. Управление. Това е основното предимство на "трите", което ви позволява да изпитате напълно потенциала на двигателя.

Малко автомобили са в състояние да доставят истинското удоволствие от шофирането. BMW 320 може. Напоследък образът на BMW е станал по-европейски, което, разбира се, е и положителна тенденция.