Защо шофирането на предните колела?

На практика всякакви разлики в дизайна на някои автомобили водят до горчиви спорове. Това се отнася за горивото, използвано за работа двигател с вътрешно горене, страна с кого има волан и т.н. Днес често срещана причина за спора е изборът между японско оборудване второ и ново домашно. Но най-много хора (дори не много опитни в устройството за авто мобилност) се застъпват за това, което е по-добре: задвижване на предните колела или задния край?

Това може да се каже безкрайно, тъй като всяка от страните може да води куп аргументи в полза на собствената си версия. Често в подобни дискусии е просто невъзможно да се сложи край, защото ако има разлика в карам, тогава всяка от опциите има фенове, които са готови да защитят своята гледна точка.

В автомобилната индустрия - отпред задвижване, отзад и завърши. Съществуват и различни варианти, които могат да се отнасят до някое от изброените по-горе. Всеки от тях има своите плюсове и минуси. Например, за придвижване на задвижването, задвижването на предните колела няма да позволи. Но малко хора си спомнят това, докато не трябва да маневрирате на хлъзгав или мокър път.

Струва си да се отбележи, че при аварийни ситуации, за да излезете от завоя, всеки тип задвижване изисква специални действия от водача, често имат кардинални разлики. За да се измъкне от ски, задвижването на предните колела принуждава водача да натисне педал на газта, докато в задвижване на задните колела Напротив, е необходимо да се изхвърли газът. Ето защо в западните шофьорски школи класовете са разделени на два етапа и преподават на своите кадети тънкостите на шофиране във всяка ситуация.

Предното задвижване не съществуваше до известно време. Преди това двигателят е бил монтиран надлъжно върху машините, тъй като това улеснява свързването на витлото на витлото към задната ос към него. Но днес ситуацията е различна и въртящият момент на предните автомобили от двигателя се предава директно на колелата.

Благодарение на добрата маневреност, популярността на такава кола през последните години нараства все повече. Наскоро от Германия дойде новината, че на BMW се задвижва с предно предаване. Най-вероятно част от такива автомобили на тази марка до 2020 г. ще достигнат 40% от общата сума. Това е необичайно да се чуе, защото през цялото време BMW се занимаваше с производството на задни или най- автомобили с колела.

Вероятно шофирането на предните колела привлича шофьорите със своите предимства. И въпреки че организацията на висококачествено отклонение не позволява предаването на предните колела, но колата е по-подходяща за управление, по-удобна за управление през зимата, а също така тази система е по-евтина, лека и проста. Последното се отразява на крайната цена на колата. BMW планира да инсталира предни колела за своите автомобили за кратко време.

Справедливо е да се каже, че такава система не е идеална. Поради своя дизайн, той увеличава радиуса на завоя, а вибрациите на двигателя се усещат силно в интериора на автомобила. По време на ускорението воланът може да се разклати.