Задвижване на всички колела "GAZelle": да купя или не?

В момента търговците на товарни автомобили с нисък тонаж "GAZelle" са много популярни на руския пазар. Има много модификации на тези машини: микробуси при товарни и пътнически характеристики, произведени стоки и др изотермични микробуси, бордови платформи и дори хладилници. Но преди няколко години Горки Automobile Plant реши да отиде още по-далеч и да разработи пълен стремеж към тях. И ако по-рано "GAZelle" имаше формула на колело само 4х2, сега тя е задвижване на четирите колела, с формула 4х4. Но колко полза получаваме от това, колко трябва да платим за такова надстройване?

Аргументи "за"

Основното предимство на използването на такива автомобили е възможността за доставка на товари до всяка дестинация. Когато няма моно-шофиране малка tonnazhka, ще премине задвижване на четирите колела "GAZelle". Благодарение на формула за колела от 4x4 не е нужно да се притеснявате дали колата ще достигне до дестинацията с товар или ще се задържи някъде по пътя. Използването на такива камиони е особено важно в селските райони, където няма асфалтирани пътища. Задвижването на всички колела "GAZelle" може да започне от всяко място, независимо от липсата на пътища, без да се промъква. Въпреки това, не винаги разчитайте на автомобила - в много отношения способността за преминаване зависи от вашите шофьорски умения и нивото на трудност на маршрута. Но във всеки случай, задвижването на четирите колела "GAZelle" ще бъде по-приемливо от неговите "сестри" с моно-задвижване.

Аргументи "против"

Заедно с предимствата, устройството 4х4 има своите недостатъци. На първо място, за да се справим с това, е необходимо да имаме специален опит за шофиране на превозни средства с четири колела. Това е такава "ГАЗЕЛ", за която имаш много време, за да свикнеш. В допълнение, както отбелязват експертите, тези автомобили са увеличили износването на агрегати и компоненти. Това се дължи на голямото натоварване, което се получава при преминаването на маршрут извън пътя. Същевременно се увеличава значително разходът на гориво. Както е посочено в паспортните данни, задвижването на всички колела GAZelle (модел 330273) консумира около 9,5 литра гориво на 100 километра. Разбира се, това е много трудно да се повярва, но ако прецените, че моно-шофирането в практиката консумира около 13-14 литра на сто, се подлага на съмнение. Е, по принцип, разходът на гориво се увеличава с 10-15%, така че помислете за този фактор предварително, когато купувате коли с нисък тонаж.

Колко е задвижването на всички колела "GAZelle"?

Цената директно зависи от вида и модификацията на колата (и има повече от дузина от тях). Следователно, по-долу е цената на "GAZel" модел 330273 "Farmer".

1. 630 000 рубли. За тази цена ще закупите бензинова версия на GAZ-330273, оборудвана с мотор от моторния завод Ulyanovsk (UMZ-4216) с мощност от 106 конски сили. Предаването е петстепенно "механично".
2. 653 000 рубли. Същата модификация, само в допълнение, е прикрепена газ-цилиндър оборудване като "метан".
3. 775 000 рубли. Толкова е дизелът "GAZelle" с 120-километровия американски двигател "Cummins" (Cummins) с обем от 2,8 литра. Предавателната кутия е същата.

Както можете да видите, цената е малко по-висока от обичайното, така че ако нямате крайна нужда да използвате 4x4 "GAZelle", е по-добре да не я купувате. Е, ако теренето просто не позволява използването на моно-задвижващ камион, това е просто пълен ход е незаменим.