Покриване с въглерод или филм

Почти всички шофьори трябваше да чуят за подобна услуга, като покриване на въжета, но много се питаха какво е това?

Въглеродът е пластмаса от въглеродни влакна, състояща се от въглеродни влакна, свързана епоксидни смоли. От тези нишки се тъкат тъкани с различен модел на тъкане. За да се втвърди тъканта, слоевете се свързват заедно с епоксидни смоли, като се променя посоката на шаблона.

За първи път въглеродът се използва в строителството космически кораби. Сега той се използва широко за затягане на частите на тялото и интериора на автомобила.

Изрезът на въглерода има своите положителни страни. Този материал е особено силен при ниско тегло. Той е с 20% по-лек от алуминия и по-лек от стоманата. От силата на въглерода не е по-нисък от фибростъкло и много метали, това е, което той толкова любители на дизайнерите състезателни коли. В края на краищата, комбинацията от издръжливост и лекота на детайлите е много важен фактор за успех в моторния спорт, така че покритието на килима е от значение за кабините за състезателни автомобили.

Основният и може би единственият недостатък на CFRP е неговата висока цена. За производството на този материал са необходими скъпи компоненти и използването на сложни технологии. За свързващите слоеве се използват висококачествени смоли и се изисква скъпо оборудване. Оттук и високата цена на материала.

Въглеродът е силно засегнат от удари и от слънчева светлина. След шест месеца шофиране поради постоянното проникване на фин чакъл, качулката ще се превърне в сито. И под влиянието на слънцето материалът изгаря и след известно време неговият цвят ще бъде много по-тъп от оригиналния сянка.

Ако частите, изработени от фибростъкло или метал, трябва да бъдат ремонтирани, тогава с въглеродни влакна това не може да бъде направено. Ето защо, ако частта е повредена, карбидът се покрива отново. Цената на тези процедури е много висока, поради което въглеродът не е достъпен за всички.

Но имаше изход от тази ситуация. Тъй като нашите ентусиасти харесваха въглерода повече заради представянето, относително евтината услуга - опаковането с филм "под въглерода" - беше широко разпространено. За това се използват PVC (поливинилхлоридни) филми с различни модели на въглеродно тъкане. Такъв филм може да залепи всички елементи на тялото и интериора на всяка кола.

Използването на филма заменя пълната боя, като спестява пари. Той също така ще служи като добра защита на боята от драскотини, чипове, щети по време на експлоатацията на автомобила. И ако внезапно боядисването на собственика на колата, няма да е много трудно да направим колата лъскава, матова или да я облече в уникален модел. Филмът лесно се отстранява, без да се уврежда естественото покритие.

Ако има избор: покритие от въглерод или филм, по-добре е да се наведете към втория вариант. Покритието на филма ще даде на автомобила индивидуален стилен външен вид и няма да ограничи собственика си в средствата.