KamAZ-55111: описание, технически характеристики, снимка

Ерата на производството на автомобила KamAZ-55111

Кратко описание

Легендарният камион KamAZ-55111 се използва главно в областта на строителството. Типът натоварване на работната платформа е отзад. Конфигурацията на кабината предполага, че тя се накланя напред в посоката на движение, за да получи достъп до проверката и ремонта на двигателя, заедно със съответните подробности. Капацитетът на купето е предназначен за трима души, включително шофьора, няма място за спане, основният период на работа по проекта е през деня. В поредицата има четири основни комплекта от този камион. Колата се задвижва от дизелов двигател с осем цилиндъра. Формулата на колелото е 6 * 4, товароносимостта е 13 тона.

KamAZ-55111: технически спецификации

По-долу са посочени техническите параметри на плана, които са типични за въпросния автомобил:

• Годините на издаване са 1987-2012.
• Частта на тялото е самосвал.
• Дължина / ширина - 6,68 / 2,5 м.
• Собственото тегло на превозното средство е 9.05 тона.
• Капацитет - 13 тона.
• Агрегатът е дизелов двигател с турбина 740.51-240 (екологичен стандарт - Euro-2).
• Капацитетът е 240.
• Обемът на работника е 10,85 литра.
• Предаване - ръчна скоростна кутия до 10 позиции (с делител).
• Конфигурацията на кабината Kamaz-55111 е разположена над агрегата, има висок покрив, стандартната версия на спалното чувал не е осигурена.
• Колела - дискови модели с гуми с пневматична камера.
• Типът платформа е камион с обем от 6.6 кубически метра с 60 градусов ъгъл на изкачване.

Други параметри

Тук са характеристиките на общия план на KamAZ-55111, включително скоростта и експлоатационните характеристики:

• Високоскоростният праг е 90 км / ч.
• Предлага се хидравличен волан.
• Външният радиус на завиване е най-малко 9 метра.
• Ъгълът на катерене е най-малко 25 градуса.
• Капацитетът на резервоара за гориво е 250 литра.
• Круизен обхват с едно зареждане - 800 км.
• Съотношението на предавките е 5.43 / 5.94.

Двигателят KamAZ-55111

Автомобилът е оборудван с дизелова електроцентрала с турбокомпресор. Мощността на колата е 240 "коне" при 2200 об / мин. Останалите параметри на агрегата на двигателя са посочени по-долу:

• Тип - V-образна с 8 цилиндъра.
• Агрегирана механична скоростна кутия за 5/9/10 режима в два варианта.
• Раздаден брой (с делител / без него) - 14,5 / 7,22.
• Разходът на гориво е около 30 литра на 100 километра.
• Резервен резервоар - 800 км.
• Възможност за оборудване на допълнителен резервоар за гориво за 350 литра.

Спирачна система

Този монтаж на автомобила осигурява подреждането на редица различни елементи и части. По принцип спирачните характеристики на KamAZ-55111 зависят от действието на спомагателния и главния модул. В допълнение, осигурена е паркинг застраховка, която ви позволява да държите камиона на стръмни хълмове и склонове.

Основната спирачна система включва следните елементи:

• Ос на вала.
• Поддръжка с щит.
• Орех и проверете подложките на елементите.
• Пролет с триене.
• Оста на ролката и юмрука за разширение.
• Регулираща дръжка.
• Фиксиращи части.

Плюсове и минуси

Сред предимствата на KamAZ-55111, чиято снимка е представена по-долу, потребителите идентифицират такива фактори:

• Перфектен индикатор за проходимост.
• Висока маневреност и малък радиус на завиване.
• Платформата се загрява с помощта на изгорели газове.
• Приемлива цена и поддръжка.
• Изцяло метална конструкция, устойчива на удари от всякакъв вид.
• Непретенциозно обслужване.
• Използване на дизелово гориво.

Основният недостатък на тези собственици на автомобили са лошите ергономични качества на автомобила. Тъй като несъвършената пневматична система и относително ниската товароподемност не могат да се конкурират с аналозите, камионът не издържа дълго в серийното производство. За целите на справедливостта, ние отбелязваме, че автомобилът компенсира всички недостатъци на приемлива цена.

Част от тялото

Тялото на KamAZ-55111, чиято снимка е изложена в тази статия, е заварена платформа с конфигурация на кофа, изработена от твърд метал. Наклонът е ориентиран към предната страна, а козирката покрива свободната част между кабината и тялото. Нагряването в долната част се извършва с помощта на изгорели газове, които не позволяват на насипни товари при неблагоприятни атмосферни условия да не залепват към основата.

Максималният ъгъл на наклона на тялото е 60 градуса, а полезният обем на платформата е 6,6 кубически метра. Базата работи благодарение на действието на хидравличния механизъм. Тя включва тристепенен телескопичен цилиндър и свързаните с него елементи. Устройството се активира от устройството излитане на мощност.

Малко за кабината

Дизайнът на пилотската кабина се е променил доста, в сравнение с предшественика си. Стана по-просторна с повдигнат покрив. На предната част има правоъгълни светлинни елементи. Материалът на обработвания детайл е метал, посоката на наклона е отпред. Кабината е споделена от трима души с шофьора. Входът и изходът са направени от двете страни, като се осигурява доста добра шумо- и топлоизолация.

Цена и аналогия

Производството на камиони KamAZ-55111 приключи през 2012 година. В съвременния пазар не могат да бъдат намерени нови модификации. Използваните модели струват от 1,7 милиона рубли на брой. Камион с пробег от повече от 100 хиляди километра може да се намери на цена по-малко от 500 хиляди рубли. Едно от полезните услуги е отдаване под наем на автомобил за определен период от време. Цената е около 700 рубли на час. Подобно решение често е от полза за собствениците на превозното средство, както и за наемателите, които се нуждаят от надеждно и трайно оборудване за кратък период от време.

Сред най-популярните аналози на въпросната машина са усъвършенстваният модел от Kama Automobile Plant (65111), както и ZIL-170 (произведени в Москва в завода Likhachev). Между другото, той се превърна в основен прототип на модификацията на KamAZ-55111.

Отзиви

Мненията на собствениците относно въпросния камион са предимно положителни. Сред предимствата на потребителите се отличават тези моменти:

• Добра проходимост, поддръжка и лекота на използване.
• Наличност на резервни части на вътрешния пазар.
• Универсалност.

Ако се отдалечим от техническата част, потребителите отбелязват факта, че сега е доста трудно да се намери подобен камион на цена по-малко от един милион рубли.

Удобства

Качествени и леки колела за автомобили се произвеждат в завода на ZIL. На товарната кабина има пружинно окачване. Две или триместни кабини са разположени над двигателя, изработени от изцяло метален материал. Липсата на котвена стоянка се компенсира от добър шум и топлоизолация.

9-степенна механична скоростна кутия с двоен сух съединител, както и хидравлична хидравлична кормилна колона. Работната изцяло метална платформа е оборудвана с нагряващ механизъм за преобръщане, типът на разтоварване е отзад, има дистанционно манипулационно управление.

данни

Вътрешният легендарен камион KamAZ-55111, чиито технически характеристики са посочени по-горе, е оборудван със заварена кутия-подобна платформа. Като допълнителни ключалки има специални скрепителни елементи и съединители, които свързват рамковата част на машината с блок от надлъжни елементи и напречни греди. Надеждността на работата и издръжливостта на автомобила се осигурява от хидравлична система с кутия за задвижване, маслено задвижване, пневматични клапани. В допълнение, проектът включва контролен клапан, резервоар за работещи течности, стара електрическа система. Активирането на механизма се извършва от кабината на водача. Както се вижда от рецензиите на собствениците, въпреки всички недостатъци, този камион се доказа в много икономически и специализирани индустрии, на различни повърхности на ландшафта. Той също не се страхува от тежки студове и тропическа топлина.