Renault Trafic - стилен миниван с търговска вена

Концепцията за "Трафик", както е известно, означава транспорт, а в случай на миниван от Рено, разбира се, става дума за търговски транспорт. Първите асоциации, които идват на ум, когато гледате в колата - стил, комфорт и надеждност, а Trafic се справя еднакво добре както с доставка на стоки или превоза на пътници (опция Renault Trafic Passenger).

Историята на тази кола започва през 1981 г., когато конвейерът тръгва първата кола. През това време неговият дизайн е претърпял редица промени в дизайна и техническото оборудване, но за собствениците на автомобили той остава модел на надеждност и комфорт.

Първото нещо, което хваща окото ви при кацането в Renault Trafic - височината на колата. Изглежда, че е твърде висок, ръката, когато се качва в кабината, неволно търси подкрепа. Той гледа и не намира. За шофьора обаче този факт е дори на ръка, защото видимостта на автомобила е от това, от което се нуждаете. Директно зад волана и в зоните за пътници е удобно. Седалката е регулируема на височина, волана - уви, не. Това е доста удобна ергономия Рено Трафик. Управлението на музиката, електрическите прозорци, управлението на климата - всичко на пръстите ви, но в същото време не отвлича вниманието и не отрязва очите ви. По време на торпеда има черен козир, който предотвратява заснемането на предмети на едно и също торпедо на слънце и не отразява тези предмети на предното стъкло.

Що се отнася до салона, то е почти перфектно. Шести пътници ще седнат с голям запас за краката и другите части на тялото. Тук обаче се подчертава индивидуалността на всяка седалка. В кабината Renault Trafic собствена климатична система, отделно осветление на всеки ред, подлакътници, каботажни джобове, джобове за неща и други удобни устройства. Между другото, вратата за пътниците е блокирана автоматично по време на пътуването, което е много важно от гледна точка на безопасността. Всяка седалка е оборудвана с триточкови колани сигурност.

Багажното отделение на колата, подходящо за салон, е голямо и удобно. Подът е нисък, което е важно за зареждането на обемисти тежки неща. Освен това, ако е необходимо, е възможно да се направи още повече благодарение на сгъваемите задни седалки.

Общото впечатление на интериора е положително. Да, срязано око не са най-добрите материали за довършителни работи, но са съвестни, твърдо фиксирани, няма облегалки и самият материал е приятен на допир. При височината и шумоизолацията - дори при висока скорост в кабината не е необходимо да повдигате гласа.

Да вървим. Първите впечатления са приятно неочаквани. Рено Трафик има изключително малък радиус на завиване, както и голямо усещане за размер, което е важно за паркиране на автомобил от този клас в градска среда. В същото време колата, както и размерите й, има доста дълга база, благодарение на която се движи гладко и гладко. На обратната страна на монетата на такова гладко пътуване е повишената вероятност от болест на пътниците със слаб вестибуларен апарат. Трафикът лесно преодолява малките могили под формата на стави и лежащи полицаи, което не може да се каже за ями, от които е малко по-трудно да се намери натоварено кола, отколкото на други представители на класа.

Колата е оборудвана с двулитров двигател (120 к.с.), докато колата е доста тежка поради размерите си и поради това прехвърлянето ще трябва да се превключва по-често. Дизайнерите взеха предвид този момент и дори най-натоварената кола на хълма, започвайки от мястото, се изкачва без проблеми. Самата кутия е шестстепенна. Що се отнася до разхода на гориво, той е в рамките на: 11 литра - в градски режим, 8 - извън града и 9-10 - в смесен цикъл, което е доста икономично.

Изводите са предпоставки. Renault Trafic - удобен, практичен и икономичен. Дори и произтичащите от това недостатъци се отнасят само за един участък и на фона на заслугите на автомобила и не играят никаква роля.